Witam, w e32 mam dokładany immobiliser (oryginalny bmw przynajmniej tak wygląda). Mam 3 klucze do dezaktywacji blokady. Jeden dłuższy z naklejonym kodem immobilisera (ten sam jest na centralce). Immobiliser działał ale podczas dokładania alarmu dodatkowego najprawdopodobniej się rozkodował i stąd mój post, a mianowicie jak zaprogramować ten immobiliser? Zapewne trzeba coś wcisnąć, przytrzymać i przyłożyć tylko co i w jakiej kolejności? Oczywiście wszystko można obejść i auto jeździ tylko skoro już jest ten immobiliser to niech działa ))), (a autko to 740 z 92 a imobiliser z 94r). Dzięki za ino!

chyba zabiłem klina wszystkim, jutro ruszam sprawe w serwisie... chodź jeśli ktoś coś wie...

NIE ZABIŁEŚ KLINA ... TYLKO POPROSTU NIKT NIE WIE CO TY TAM MASZ ZA IMMOBILISER, NIE JEST ON ORYGINALNIE MONTOWANY W BMW.

 

RATUJE CIE TYLKO DOBRY ELEKTRYK, LUB KTOŚ KTO MONTUJE ALARMY.

chyba zabiłem klina wszystkim, jutro ruszam sprawe w serwisie... chodź jeśli ktoś coś wie...

 

to jest ciekawe.... ja też chyba mam oryginalny immobiliser (tzn zakładali w BMW i jak to robili to mówili, że to jest oryginalny BMW immobiliser na sprowadzenie czekałem z 2 tygodnie... ) ale mam tylko 2 klucze.. :shock: i na żadnym z nich nie ma kodu...

 

Ciekawe...

Co do budowy immobiliserów to są 2 możliwości...

1. immobiliser wprowadza się w tryb serwisowy (jak jest rozbrojony) i koduje się klucze

2. immobiliser ma zaszyty klucz "matke" w pamięci nieulotnej i niezmiennej i dzięki tej "matce" możesz programowac pozostałe klucze..

 

Jeśli Ty masz cos jak pkt 2 to podłacz matkę włącz zapłon i dotykaj kolejno pozostałe klucze... (ja bym taka procedure wymyślił.. myślę, ze BMW wiele więcej nie doda.. :) )

 

możesz przy okazji podesłać zdjęcia klucza i miejsca w którym masz to zamontowane ?? ( u mnie jest tu: http://republika.pl/mb4100/BMW/OK.htm )

Cześć

Zamontowany dokładnie w tym samym miejscu, centralka jest z przodu za dolnym głośnikiem przy błotniku. Fotkę mogę zrobię później. Na centralce jest znak BMW i charakterystyczny numer części taki jak na każdym klamocie z bmki, ponadto jest symbol KBA 9540. Centralka odcina w 3 miejscach obwód, tj + stacyjki, rozruch, pompa, ale jest wpięta jeszcze w pare innych miejsc - + po stacyjce, dwa + stałe (to troche dziwne bo jeden z nich to taki sam jak w zapaliczce), masa, masa włącznika drzwi kierowcy, jeszcze jedna masa nie wiem skąd, i jeden w obwód check control. Problem się zaczął w momencie rozpięcia przerwanego obwodu i połączenia "na krótko". Immobiliser jest cały czas załączony i nie daje się skasować, nawet "matką". Jak obejdę pozostałe przerwy auto odpala. Tak się zastanawiam czy przypadkiem go szlag nie trafił, chodć nie miał podstaw do tego :). A co do klucza to około 10x8x50 a matka dłuższa gdzieś o centa

Tak się zastanawiam czy przypadkiem go szlag nie trafił, chodć nie miał podstaw do tego :). A co do klucza to około 10x8x50 a matka dłuższa gdzieś o centa

 

No to chyba mamy to samo urządzenie....

Poszukam tej centralki... z lewej na dole obok głośnika?? co trzeba rozebrać??

Pamiętam, że mówili mi w BMW, że instalacja jest przygotowana pod ten immobilizer i że jak zamówie, to oni go tylko wsadzą i będzie działać tak jakby był od nowości... U Ciebie jest 1 kostka ?? bo jeśli jest tak jak mówili w BMW to powinna byc jakaś zaślepka która po wypięciu immobilizera "zamyka" rozpięte obwody i samochód odpala...

U mnie jest podłączony w instalacje, przecięte są przewody a immobilser mostkuje je przekaźnikami, to banał a nie zabezpieczenie. Nie jest on podpiety pod jakąś kostkę, odchodzą od niego czarne przewody (wszystkie) mają tylko przyczepione numerki. Centralka jest za głośnikiem dolnym od strony kierowcy, wystarczy ściągnąc boczek z głośnikiem. Podłączenie urzędzenia wskazuje że nie jest to oryginał ale jak pisałem ma wszystkie znaki części od bmw. Dziś spróbuje zasięnąć info u żródła i zobacze co z tego wyjdzie

Kolega miał problem z Audi A6 podczas pobytu nad morzem (też immobi). Trzy dni zjeździł, a zaznaczę że też jest „kumaty” w tych sprawach, i w końcu dostał telefon do jednego, drugiego i już na drugi dzień mina mu się poprawiła pomimo że kosztowało go to 300zł, ale autko było zrobione. Jego GG to 4348913. On ma namiary na tych gości.

Znalazłem taki sam imm.... gość sprzedaje na ebay-u twierdząc że jest to oryginalny od E36 - http://search.ebay.de/kba-9540_W0QQsofocusZbsQQsbrftogZ1QQfromZR10QQsotrZ2QQsoloctogZ9QQsosortpropertyZ1QQsosortorderZ1