Koledzy! Problem z odpaleniem! trzbea duzo krecic silnikiem zeby po jakiejs chwili ledwo co zalapałi chodził, niewiem co jest, rozni ludzie mi mowia rozne wersje a wiadomo ja na pieniadzahc nei spie zebyu wymienic to co mi mowi kazdy:( pomozcie! moj gg 948532

aa co jeszcze to sie dzialo stopniowo zapalał coraz gorzej, i niema rozniicy cieply czy zimny, jak juz zapali chodzi okej choc teraz wygole mi niechodzi bo w czasie jazdy palec sie połamal ii połamał kopułke

:mad2: :(

byłem tam gdzie byłem ale nie wiem gdzie i po co tam byłem a le chodząc znalazłem dorogę która poprwodziała mnie tam gdzie byłem i wyszedłem w punkcie wyjścia

byłem tam gdzie byłem ale nie wiem gdzie i po co tam byłem a le chodząc znalazłem dorogę która poprwodziała mnie tam gdzie byłem i wyszedłem w punkcie wyjścia

nie rozumiem :lol: moze jasniej, wiesz cos na ten temat? ja osobiscie podejzewam pompe paliwa, ale nie jestem pewny bo pompuje ladnie, lecz nie jestem w stanie okreslic jak pompowala przed awaria bo nie sprawdzalem tego

jak to?? :( nikt nie umie odpowiedziec co sie u mnie dzieje:(?? :(

Bede strzelal :P

Slaba iskra,wtryskiwacze,a na koniec sprezanie.

pozdrawiam

sprezanie dobre, iskra okej, wtryskiwacze tez(one raczej sie nie psuja) a jak juz silnik zapali to chodiz jak zloto, ale czekam mnie SWAP bo silnik ma troche przebiegu i zawory sie odzywaja mocno

aa co jeszcze to sie dzialo stopniowo zapalał coraz gorzej, i niema rozniicy cieply czy zimny, jak juz zapali chodzi okej choc teraz wygole mi niechodzi bo w czasie jazdy palec sie połamal ii połamał kopułke

:mad2: :(

czyli palec i kopułka do wymiany :mrgreen: a potem będziemy kombinować :twisted2: :twisted2:

Może jednak sprawdź pompę paliwa i regulator ciśnienia w listwie. Pompa może mieć za małą wydajność lub za niskie ciśnienie.

 

Nie wiem, jak wyglada sprawa z uruchamianiem pompy po włączeniu zapłonu, najwyżej ją włącz podając bezpośrednio plus w gniazdo przekaźnika.