aanettkaa5

Super...dzięki za podpowiedź,cenne informacje które na pewno sie przydadzą.Ja myślałem o klockach ferodo tylko słyszałem,że najlepiej wymieniać je wraz z tarczami tego samego producenta.Proponowali też mi jakieś meyle ale nie mam pojęcia co to za klocki.Jeszcze raz dzięki za wszystkie rady!

Jedna literówka-14593 :wink:

WBADM11070GP1493 Będę wdzięczny :D

Póki co nic nie działa i jak na razie nic się nie dowiedziałem.A może ktoś wymieniał niedawno klocki i wie coś na ten temat,może jakie klocki kupił?

Chcę wymienić klocki a tu pytanie w sklepie jaki system hamulcowy bo w e39 szły różne hamulce i co się z tym wiąże inne mogą być klocki.Proszę o podpowiedź jak wiecie.2.0 150 km.rok 1999.

A jak wyjąć poszczególne przyciski od klimy bo też muszę wymienić dwa?

A czy silniczek lampy prawa-lewa różnią się od siebie czy to jest to samo?

U mnie chyba idzie inny ten silniczek.Kończył się takim białym bolczykiem co wchodził w...dziurkę :D w środek odbłyśnika...A u Cichego widzę,że jest zakończony jakimś kwadracikiem białym.Chyba dobrze kojarze?

Pamiętam,że przekręcałem po środku odbłyśnika biały bolczyk to pewnie o to chodzi,więcej się nie zagłębiałem i nawet jeżdżąc wcześniej nie zauważyłem,że regulacja el.nie działa.To ok.poszukać więc muszę takiego silniczka i go wymienić.

Czyli do wymiany czy jest możliwość jego naprawy?Łatwo się go demontuje,bo przy wymianie regulatorów nawet nie zwracałem uwagi jak on tam ''siedzi''

Witam.Kontynuuje temat.Po wymianie regulatorów prawa lampa dalej świeci za nisko.Regulacja ręczna pokrętłąmi działa prawidłowo.Wygląda tak,jakby zabrakło regulacji...ale o tym juz pisałem.Zauwazyłem,że własnie w prawej lampie nie działa elektryczna regulacja ze srodka auta,reaguje tylko lewa.Moje pytanie więc brzmi,czy moze być winny własnie ten uszkodzony silniczek elektrycznej regulacji,dlatego lampa swieci dalej za nisko mimo wymiany regulatorów?POZDRAWIAM.

Witam.Dobrze trafiłeś bo dosyć niedawno wymieniałem obydwa oleje. Do skrzyni biegów wchodzi 1,1litra i tyle samo do dyfra.Co do olei ,do skrzyni idą dwa rodzaje więc najlepiej(ja tak zrobiłem)zajrzyj na kanale jakiego koloru masz nalepkę na skrzyni, żółta albo pomarańczowa.Jest na niej napisane jaki olej,czy ATF lub MTF.U mnie jest MTF(zalałem valvoline MTF) ale nie sugeruj się tym tylko sprawdź bo różne idą. Do dyfra zakupiłem castrola syntraxa 75 w 90-olej zalecany do BMW.Pozdrawiam.

Kolego ja też mam ten sam silnik co Ty i jest to M52 B20 TU-99r.Wymieniałem termostat ze 3 miesiące temu,Też miałem dylemat czy z obudową.Wymieniłem całość z obudową.Kupiłem na allegro term.z obudową firmy WAHLER,zapłaciłem 150 zł.podobną jest to jeden z lepszych firm,nie narzekam a bunia teraz się grzeje pięknie,że hej!

Dobra,co by nie było mam żółtą nalepkę i rodzaj oleju MTF,zalejemy jutro to zobaczymy.Pozdrawiam.

Ale ja właśnie kupiłem te z metalowymi kulkami.Za kpl.zapłaciłem 100zł.

Ja wszystkie stare na pewno usunąłem.Wydaje mi się,że lewa świeci w miare ok,natomiast problem tkwi w prawej.Nie chce na siłe regulować żeby nie walnął nowy regulator.Podjade na diagnostykę to zobaczę. Ładny masz tytuł teraz--da się nie :norty: POzdr

Te manualne skrzynie Getrag są na ATFie. Też mam zalany ATF220 Mobila. Nie wiem czemu niektórym jest tak to ciężko pojąć?--TO SĄ DOKŁADNIE SŁOWA CICHEGO 525 WIĘC NIE WIEM JAK TO INACZEJ ZROZUMIEĆ???JASNO NAPISAŁ,ŻE ATF,HE... :D

Witam.Po zebraniu sił :D w końcu zabrałem się za wymianę oleju w skrzyni.Skrzynia manualna.Większość mądrali na forum pisało,ze ATF bo skrzynie Getrag takim się zalewa.Podjechałem więc do mechanika i okazało się,że nalepka na skrzyni jest żółta i zalecany olej to ...MTF,he.Więc małą uwaga do tych co się mądrzą: jak nie jesteście pewni to nie wprowadzajcie w błąd ludzi...Nic się tak na prawdę nie stało ale przezorny zawsze ubezpieczony.Pozdrawiam.

Wszystko jest sztywno,ładnie siedzi.Regulacja też zapięta.Regulacja elektryczna ustawiona na 0 a i tak świecą za nisko,wg. mnie.Zobacze jak będzie na stacji diagnostycznej.

W końcu po pół roku wziąłem się dziś za wymianę regulatorów...niebawem przegląd :D Wszystko w porzo poszło,działa prawa-lewa i góra-dół.Wieczorem chciałem sobie podregulować trochę światła przed jutrzejszą wizytą w stacji diagnost.bo będę chciał je w końcu ustawić.No i mały problem:światła świeciły za nisko więc regulowałem,regulowałem i...skończyła się regulacja a one podniosły się ale wg.mnie jeszcze świecą za nisko.Co z tym teraz zrobić?Zaznacze,że jeden regulator wcześniej załątwiłem bo myśłałem,że może za mało nagwintowałem regulator i pęk.Nie chcę teraz dalej na siłę kręcić,żeby nie było to samo.Co Wy na to?Pozdrawiam.

Acha...no i już wiem.W takim razie zaczekam do wiosny i kupie 17'' dedykowane do e39 żeby się nie motać :D . Dzięki za pomoc.

Mam okazje kupić po dobrej cenie felgi 16'' z e36.Moje pytanie brzmi:czy będą owe 16" pasowały do e39?Podkreślę,że są to felgi 7 calowe z oponami 205/55.Z tego co wiem rozmiar osadzenia piasty jest inny.Coś jeszcze?Co trzeba zrobić,żeby pasowały?Zaznacze,że nie chcę kombinować z jakimiś dystansami i innymi głupotami.Pozdrawiam.

Teraz wiem,że ATF i już więc trzeba kupić :D Skróty olei trochę są więc mylące bo ATF jak pierwsza litera mówi Automatic...No ale ok.być może nie które skrzynie manualne są zalewane ATF-em.Jak tak wymienialiście i jest ok,tzn.że będzie latać i u mnie :cool2: .Pozdro.

Dyzio a też miałeś skrzynie manual?Z tego co się orientuje to manual-automat oleje idą inne?Ja mam w manualu to ten ATF będzię ok?

W książkach piszą żeby nie wymieniać bo Niemcy żywot samochodu szacowali na 200-300 tyś.a tu masz,bunie latają dalej i mają po 300-500tyś he!Ja w moście wymieniłem i lata jak ta lala,teraz czas na skrzynie ale nie wiem jakim zalać.Muszę chyba zajrzeć czy nalepka jest jakaś na skrzyni. Wymieniał ktoś z Was w skrzyni w manualu,czym zalaliście?