szczyrk81

Czy sprawdzaliście w bagażniku w schowku po lewej stronie czy macie moduł bluetooth? To że masz kod w książce to nie znaczy że zestaw książek jest od twojego samochodu.Handlowałem trochę autami i różne rzeczy widziałem...Sprawdź w bagażniku i w podłokietniku czy masz wejście na podstawę telefonu.

Tak było tam trochę syfu zaolejonego na początku rury - wyczyściłem i trochę oleju wewnątrz.Także chyba to normalne.pozdr

Wytnij DPF, filtr powietrza, turbinę i egr.Możesz także wyciąć inne rzeczy.Na pewno nie naprawisz tak samochodu ale będziesz spokojny bo problem z głowy.Później możesz go sprzedać po dobrej cenie i wtedy następny właściciel pojedzie do diagnosty polecanego z naszego forum-zdiagnozuje samochód, znajdzie problem, zrobi za parę złotych i będzie się cieszył z zajebiście z zrywnego autka i z tego ze poprzedni właściciel korzystał z porad swoich mechaników-wizjonerów którzy bez podłączenia kompa doradzali co zrobić :) :) :) :lol: :lol:

Demontaż bardzo prosty (obrazek nr 6 z tej strony http://www.babybmw.net/viewtopic.php?f=3&t=17387) : odłączasz w bagażniku przewód minusowy z akumulatora, zdejmujesz z przepustnicy EGR rurę od intercolera(pociągacz metalowy klips do góry i rura schodzi), wyciągasz wtyczkę z przepustnicy (plug) i odkręcasz uchwyt kabla tej wtyczki z góry ,odkręcasz z lewej strony przepustnicy opaskę (clamp), odkręcasz trzy śruby przepustnicy i wyjmujesz ją.Zaglądając dalej widzisz czy egr masz do czyszczenia czy nie.Egr demontujesz odkręcając cztery śruby imbusowe m6.czyścisz go najlepiej brake cleanerem lub benzyną i szczoteczką.Musi być czysty tzn. świecić się w środku(nierdzewka).Montaż w odwrotnej kolejności.Później autku w pizdę aby dobrze przepaliło dpf i powinien lepiej chodzić.U mnie zrobił się żwawszy.

Dziś właśnie wymieniłem główny termostat.Dwa tygodnie temu wymieniłem termostat EGR bo temperatura na wskaźniku pokazywała 1/3 pola.Po wymianie ter EGR podniosła się prawie do kreski między połowa.Dziś po odpowietrzeniu stoi całkowicie pośrodku pola tak jak powinno być.Przy okazji wyczyściłem przepustnicę i EGR bo zasyfione były strasznie.W niemcowni w grudniu wymieniany był kolektor z klapami więc serwis nie wykonał dobrze pracy bo egr nie chciało ruszyć tak było "zabite". Mam pytanie dotyczące przepustnicy- jest na niej sprężyna przepustnicy która powinna(tak myślę) sprawiać aby przepustnica była cały czas otwarta, lecz u mnie była luźna, w ogóle nie była założona.Może Niemiaszkowi spadła?Proszę o odpowiedź jakby ktoś mógł zobaczyć ten temat.Znajduje się ona po lewej stronie przepustnicy stojąc przed silnikiem.Założyłem ją i teraz wraca do[pozycji otwartej. Wymiana termostatu głównego zajęła mi ok. 2 godzin.Termostat kupiony orginal za 145 zł.Z czyszczeniem egr i złożeniem całości ok. 3,5 godz.

Poszukaj jakiegoś polskiego mechanika sporo ich tam w anglii pracuje.Podejrzewam skrzynkę rozdzielczą.Spuść z niej olej, zobacz czy nie ma w nim opiłków,zalej nowym i zrób synchronizację kompem.Przy okazji zmiany oleju zobacz słynną zębatkę. Podejrzewam że układ nie jest skalibrowany i włącza ci napędy przód-tył lub zębatka do wymiany lub rozdzielacz ale na odległość to ciężko stwierdzić. Skrzynię masz manual czy automat? Powymieniaj oleje w rozdzielaczu i mostach tylnym i przednim.Może nie pomoże ale nie zaszkodzi.Nie jest to drogi biznes-na stronie castrola masz rozpiskę oleji.W skrzyni biegów też możesz bo po swoim doświadczeniu wiem że po wymianie skrzynia chodzi lepiej.W każdym z wymian sprawdź olej czy nie ma opiłków stalowych lub aluminiowych.Jeśli gdzieś będą będziesz miał odpowiedź na swoje pytanie.Pod sprzęgłem gdzie jest otwór wizyjny też zobacz czy z dwumasy i sprzęgła nie ma żadnych opiłek.U mnie były i dwumasa została zmieniona wraz z sprzęgłem.Będzie tam trochę pyłu z tarczy sprzęgłowej ale tym się nie przejmuj.

Może elastyczny łącznik wału ma już luzy i jest do wymiany.Musisz podnieść autko i zbadać od spodu.przyczyn może być wiele ale bez wizyty u mechanika się nie obejdzie.Znajdź tylko takiego o którym piszą na forum że dobry jest w bmw.

Wyjmujesz z oryginalnego radia kostkę i pinasz ją w przejsciówkę zestawu.Z zestawu kostkę wpinasz w radio,zestaw montujesz po schowkiem, podłączasz mikrofon i wszystko.Bardzo proste. Manual z E46 z tym samym zestawem pokazany obrazkowo: http://www.bokchoys.com/differential/diy_parrot_bluetooth.htm

Kolego kupiłem na alledrogo zestaw Parrot 3000 evolution + adapter do BMW.Całość wyniosła mnie 399 zł.Montaż zajebiście prosty.W menu autka pojawił się telefon.Dzwięk czysty.Odbiera po 3 sygnałach.Wybieranie głosowe działa.Ogólnie super.

Wejdź na stronę Inter Cars. Później w lewym dolnym rogu Sklep.Wybierz swój samochód i model.Tam masz dwumasę po 881 zł w detalu nr LUK 415 0401 10. Sprzęgło też mam z IC.Wszystko pasuje idealnie a łozysko oporowe docisku jest wachliwe także pierwsze wrażenie było że mam zapowietrzone sprzęgło bo mi pedał po nogą "wpadł". Sprzęgło chodzi wyśmienicie.Tak miękkiego sprzęgła jeszcze nie miałem w autkach. Jak coś dzwoń na mój numer jest na stronie PW.

dwumasa 800 a sprzęgło 780 zł. Wszystko Luk orginał kupione w IC.Tez mam przejsciówkę z 11.2006.Wymiana prosta.Dorobiłem tylko trzpień centrujący do tarczy sprzęgłowej taki jak orginalny BMW. Mam go na sprzedaż za 30 zł jak chcesz.Po wycentrowaniu tarczy dokręcasz docisk i dużym imbusem wykręcasz zabezpieczenie docisku.zakładasz skrzynię itp. Robiliśmy to u kolegi co ma warsztat więc zdjęcie skrzyni i skrzynki rozdzielczej było łatwiejsze bo podjechał podnośnikiem pod nie.

Autko chcę przygotować do zimy dlatego trochę inwestuję.Zresztą w sprawach auto i moto muszę mieć wszystko dograne. Co do kodowania już piszę...

Witam. Co do oleju w skrzyni i w mostach to wlewałem castrola. Dobrałem oleje na stronie Castrola. Sruba spustowa i wlewowa ogólnie dostępna.X był na podnośniku więc było łatwo.Zalałem pod korek weszło ok. 1,75 l. Do mostów weszło ok 06-07l na każdy

176tkm na liczniku.W serwisie BMW w Reichu w grudniu 2012 roku miałem wymienione: nowa odma, kolektor ssący, nowa skrzynka rozdzielcza,przewody hamulcow itp. Jutro sprawdzę świece bo komp wywala że wszystkie do wymiany i nie wiem czy przekaźnik czy rzeczywiście świece. chcę jeszcze zmienić termostat EGR bo temperaturę mam na 1/3 całkowitej skali.Zobaczymy czy podskoczy. Przeczyszczę jeszcze filterki na elektrozaworkach, sprawdzę egr czy czysty i po wypaleniu dpf wymienię olej w silniku. Takie prrzygotowanie do zimy. Chciałbym jeszcze zakodować dzienne na długich i parę innych opcji ale w łódzkim trochę ciężko o dobrego fachmana w tym temacie.

Dwumas z sprzęgłem wymieniony.Problemów żadnych.Wymienione oleje w przednim i tylnym moście- były jeszcze w miarę ładne -ale po zlaniu oleju w skrzyni to co zleciało trudno nazwać olejem.Przy przebiegu 170 tkm olej skrzyniowy wyglądał jak dieslowski.Diametralnie po wymianie zmieniła się charakterystyka zmiany biegów.Wchodzą lekko bez oporów.

Witam.Co do sprzęgieł samoregulujących to temat znany. Mi bardziej chodzi o sam temat rozbiórki i montażu bo autko ma przy skrzyni skrzynkę rozdzielacza i wały napędowe.Ale linki które umieściłeś w odpowiedzi w idealny sposób obrazują sam montaż dwumasy. Zobaczcie ten film. Podnośnik domowej produkcji ale robota zrobiona. Panowie jest odważny aby tak bez tłumików pojeździć po mieście? Faliszewice - dzięki za odzew.Pozdrawiam

Poszło na zwykłym-najtańszym.

Ale żeście się rozpisali... Naprawdę nikt nie ma żadnych porad.Nikt nie wymieniał sam dwumasy?

Już się biorą za łby... :D Podobno forum miało być do wymiany doświadczeń. Niech ktoś wrzuci rysunek techniczny tej zębatki wtedy każdy sobie sam zrobi.Zobaczy jaki to koszt. Będzie wtedy po sprawie.

Witam. Mam w swojej X3 do wymiany dwumasę. Przy okazji wymieniam także kompletne sprzęgło.Wszystko nówka.Jako że będę to robił sam to prosiłbym o praktyczne porady na co uważać przy rozbiórce, co rozbierać w jakiej kolejności, na co uważać przy montażu dwumasy i sprzęgła, jak rozpiąć drążek zmiany biegów itp.? Będę bardzo wdzięczny. Będzie to także instrukcja dla innych. Na chwilę obecną czekam na dwumasę którą zamówiłem w IC.Mam nadzieję że niedługo przyjdzie. Temat poprawiony.Poprzedni został zamknięty przez Moderatora. Proszę o porady.

Witam. Dołącze do dyskusji bo sam mam takie samo X3 z 11.2006r FL 2.0d i sam szukam kabla.Czy kabel od Viakena za 59 zł (jest do x3 do roku 2006r) będzie dobry?