_qAz_

Rozumiem że masz wtyczkę na 4 pin tak? Podaj jej numery jeśli możesz odczytać, może tym tropem coś się wyjaśni.

Ślizg lub problem z kółkiem które zwija linki.

Amortyzatory w jakim stanie? Piszesz, że podczas omijania tirów znosi pojazd. Uważam, że to normalna rzecz, doświadczam tego prowadząc różne pojazdy i związane jest to z podmuchami powietrza. Co do regulacji kątów pochylenia kół, to w e46 jest możliwość ich regulacji zarówno z przodu jak i z tyłu, podczas gdy wiele osób o tym nie wie.

Wymienić na nowy przewód albo rozebrać i wyczyścić. Był już o tym temat na forum.

Ja pomogę :) http://workshop-manuals.com/bmw/3_series_e46/330d_m57_sal/2_repair_instructions/11__engine_(m57)/31__camshaft/1_ra__replacing_camshafts_(m57)/ Pod linkiem masz instrukcję do rozrządu krok po kroku ze zdjęciami. Z prawej u góry next page itd.. http://workshop-manuals.com/bmw/3_series_e46/330d_m57_sal/2_repair_instructions/11__engine_(m57)/12__cylinder_head_with_cover/1_ra__removing_and_installing_sealing_or_replacing_cylinder_head_cover_(m57)/ a tu jak sciągnąc pokrywę cylindrów, chyba o to ci chodziło?

Luz w dyfrze

Sam alternator to nie wszystko, warto sprawdzić połączenia masy oraz zwrócić uwagę na klemy. W e46 klema pirotechniczna która była wystrzelona i nie wymieniona na nową potrafi mocno zaśniedzieć do tego stopnia że również są problemy z ładowaniem.

Nie lepiej kupić dobrą używkę? Cena w granicach 500zl

Co do zdiagnozowania uszkodzenia uszczelki pod głowicą - poszukaj zakładu gdzie mają przyrząd do badania płynu chłodniczego na zawartość spalin (CO2). Badanie jest proste i szybkie i wiesz czy jest się czym martwić.

Jeśli chcesz wymienić sam silniczek to sprawa jest bardzo prosta. Odpinasz wtyczkę i odkręcasz 3 śruby na torx, przekręcasz silniczek w dół i wyciągasz. Tu masz pokazaną cała procedurę krok po kroku:

Sprawdź na realoem, zakładka rear axle poźniej tabelka poniżej l=.... i to będzie przełożenie dyfra jakie zostało zastosowane w twoim egzemplarzu.

Kolego nie tak dawno sam przerabiałem ten temat :D Zapewne popsuła ci się pompka spryskiwaczy.. Jak wlejesz płyn do zbiornika to ubywa? Jakbyś miał gdzieś rozłączoną instalację to będzie ci ubywało zauważalnie. Możesz jeszcze zobaczyć czy nie odpięła się wtyczka z pompki i czy bezpiecznik przypadkiem nie jest spalony.

Grzeje ci się przy zapalaniu klema plusowa?

Jestem z okolic tarnowa i potrzebuję jakiegoś dobrego warsztatu który zajmuje się regeneracją maglownic, polecicie mi kogoś sprawdzonego z okolicy?

w moim 330d poprzedni wlasciciel mial 62Ah :D i ja rowniez przez pol roku na nim jezdzilem i bylo w porzadku ale przed zima zaczął nie domagac i zmienilem na 92ah, gdyby nie to ze prad zaczął mu uciekac pewnie dalej bym go mial