Rozwiązałeś może już swój problem? Ja cały czas nie mogę dojść do tego co się dzieje u mnie. Raz jest ok drugim razem gaśnie, mechanik powiedział mi że pompka paliwa nie podaje paliwa o odpowiednim ciśnieniu. Wymieniłem raz pompkę na pompkę z allegro i spaliła się bo miałem syf w baku i pracowała prawie na sucho i padła. Kupiłem następną i po ok miesiącu okazało, że znowu zapchał się filtr pod pompką, ale rozebrałem wypłukałem i śmigała pięknie podawała dobre ciśnienie bo palił jak marzenie. Ale pewnego dnia jadę sobie po centrum i autko mi zgasło. Na szczęście zatrzymałem się w bramie, i zawsze mam przy sobie komplet kluczy wiec szybka rozbiórka tylnej kanapy, i dobieram się do pompki bo myślałem, że znowu się zapchała choć już czyściłem bak. A tu niespodzianka czyściuteńko! Pogrzebałem bo miałem czas (nieważne że u kogoś na podwórku hehe), i nic niepokojącego nie zobaczyłem, więc poskładałem i próbuje odpalić. I co auto odpaliło po krótkim kręceniu. Poznałem budowę baku i nadal dokładnie nie wiem jak to funkcjonuje te schematy z realoem.com nic Ci nie dadzą wiem to bo już tyle razy tam grzebałem, że znam je na pamięć. Też mam TDS-a i to chyba jakaś przypadłość tych aut. Bo już się wycwaniłem i pooglądałem fotki pompek paliwowych na allegro, jeżeli też spojrzysz na allegero to do TDS-a jest zupełnie inne podłączenie niż do benzyny. Życzę Ci powodzenia w walce z pompką w TDS-ie. JA chyba zdecyduję się jeszcze raz na zakup "nowej" może już nie chińszczyzny z allegro, ale może używki sprawdzonej. Jeżeli sam tam grzebałeś to pewnie wiesz, że paliwo wychodzi z baku za kierowcą. tylko jak to wszystko dzieje się w baku to ja nie mam pojecia. Pozdrawiam W sobotę najprawdopodobniej jeszcze raz sie dobiorę do pompki porobię zdjęcia i może na forum spróbujemy dojść jak to wszystko się dzieje.