rysiekgdan1

po pierwsze poruszaj kabelkami przy czujniku na listwie często brak styku , po drugie sprawdził bym prace wtrysków na kompie jest odpowiedni test to diagnozy DO KOLEGI bialy2005 na 90% jakiś wtrysk i o jakie parametry dokładnie chodzi ???

BP przeliczasz po serialu jak cos to pisz na maila

jesli sie nie myle to oba radia to Becker wiec nie pozostanie nic innego jak zcztać pamięć i przeliczyć kod p.s sprawdz dokładnie marke drugiego radia te PI mi nie pasuje

to BYŁY super silniki a teraz problemy z pompa wtryskową ciężki rozruch jak kols przegrzał silnik to po jakimś czasie głowica i tak w koło pozatym ten 2,5 tds to do piątki nie siudemy za słabe a jak komus mało to po ponad 300 tyś sugeruje sprawdzić łańcuch rozrządu :jawdrop:

to napewno dasie właczyć tak na marginesie to dziecinna zabawa ja sie ma sprzet jak bedziesz kiedys w okolicy gdańska to daj znać zrobie to w 10 min.

SZANOWNI PANOWIE Pozwólcie że się wtrące i powiem wam kilka słów na temat tego wspaniałego oprogramowania diała różnie czesto wywala błędy a raczej tylko nr. błędów a jak juz pokazuje opis to często nie pokrywa sie z usterką pracuje na nim już rok więc moge coś na ten temat powiedzeć. Jeżeli już ktoś chce diagnozować to niech przygotuje sobie trzy dostępne wersje oprogramowania tj. 5.8 6.1 i 6.5 ( odrazu mówię że to co znajdziecie w necie trzeba troszeczke przerobiac żeby można tym działać ) poza tym najwiekszy minus tego oprogramowania jest taki że w starszych modelach nie pokazuje wartości mierzonych rzeczywistych np. parametry silnika (w nowszych autach tzn. po 97r. też potarfi przekłamywać ) nie obsługuje również MRS4 i airbag'u w E65 E60 pomimo iż jest to w specyfikacji programu. Dla mnie to zwykła zabawka w porównaniu z Modic'em czy GT1 ale to tylko moja opinia :twisted:

carsoft nie da rady koduje funkcje tylko w GM ale nie przypisuje do kluczyka więc nie da rady z modika III lub czegoś nowszego musi dać rade (podaj tylko rok produkcji ?)