Raiven

Nie wniosłeś mi nic nowego, o czym bym nie wiedział. Czytaj ze zrozumieniem co piszę, gdzie napisałem, że mam silnik 1.8l? Cyfry 318, 320 itp nie są wyznacznikiem pojemności silnika i dobrze o tym wiem -.- Na początku posta zapytałem jakie są koszty wgrania nowego softu ze zdjęciem redukcji mocy, oczekiwałem normalnych i pomocnych odpowiedzi, a nie 'cwaniaczków' , którzy chcą się wywyższać.

Sprawdziłem VIN i tam ewidentnie jest napisane, że ma redukcje mocy. Silnik, który posiadam, fabrycznie ma 143 KM (silnik N46 B20) więc proszę mi nie mówić, że mój ma 129 km. Poza tym, nie wiem skąd wziąłeś, że posiadam 318i .. specjalnie podałem nr VIN, żeby dokładnie ktoś sprawdził. Tutaj masz podstawowe informacje: http://vin-decoder.pl/WBABX91030PN75558 http://autabmw.pl/WBABX91030PN75558/bmw/vin/decode tu za to jest 110 kW , nic już z tego nie rozumiem...

Wciąż oczekuję na rzetelne i poważne odpowiedzi.

Witam, od razu zaznaczam, iż przeszukałem forum, znalazłem ten oto temat: http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=150041 temat jest o silniku dieslowym, ja jednak posiadam silnik benzynowy i nie wiem czy jest możliwość zdjęcia tej redukcji mocy. Chciałbym też wiedzieć, jaki będzie całkowity koszt tej operacji, oraz czy jest możliwość nieco zwiększenia jego mocy poprzez wgranie nowego softu. W dowodzie mam wpisane równe 100 kW, a powinno być 110 kW wg. moich informacji. Podaję VIN WBABX91030PN75558 Pozdrawiam.

http://allegro.pl/serwisowe-wycieraczki-bmw-3-e46-98-05-i3281291836.html to są te wycieraczki AERO, polecam je :)

Ja co prawda kupowałem do swojego peżota i ojcu do mercedesa, ale cały komplet wycieraczek kosztował koło 30zł, jakieś zamienniki i ponad rok na nich jeżdżę, bez żadnych problemów. Nawet jeśli pół roku by wystarczyły, to i tak jest to bardzo dobra cena w porównaniu z 170zł.. postaram się poszukać tego sklepu, kupowałem to na allegro, sklep mieścił się w Gdyni.

Akurat 318ci ma kopa i nie narzekam, nie wiem czy można chipować ten silnik i czy jest sens wgrywać 'wirusa' żeby troche NM i KM mieć więcej. Założę kiedyś temat jeśli niczego sensownego nie znajde na forum o tym :P

Generalnie powiem wam, że ostatnio zakupiłem podobne bmw, tylko, że 318ci z beżowymi skórami, full m-pakietem, navi itp, w czarnym kolorze. Całość dałem 28 tys. Jak na razie nie widze w nim żadnych problemów, na chwile obecna musze wymienić filtr kabinowy i filtr powietrza, dodatkowo dojdzie napełnienie klimatyzacji. Mam tylko takie pytanie, czy tylko w BMW ciężko chodzi sprzęgło w porównaniu z innymi samochodami? Czy tylko mój ma takie sprzęgło?:P

Podejrzewam, że będzie troche za długa, ale to nie problem, zawsze można uciąć kawałek żeby była dopasowana. Stara końcówka trzyma się już tylko na trzech, z pięciu miedzianych blaszek, więc problemu ze zdjęciem nie ma :P fotki wrzuce po zmontowaniu :)

Na dniach podjadę do serwisu gdzie się zajmują klimatyzacją, dobrze, że mam blisko :) dziękuje za pomoc.

Jechałem, wiatrak działał na pełnych obrotach.

No właśnie nie chłodziło, cały czas duchota była w samochodzie, miałem wrażenie jakby klimatyzacja była zapchana już, ale czułem lekko zimne powietrze. Może faktycznie powinienem dać do czyszczenia klimatyzacje.

Witam, to znowu ja, z natarczywymi pytaniami :) jestem początkującym użytkownikiem bmw, więc proszę o wyrozumiałość, do tego czasu przyszło mi jeździć p206 :P ale przechodzę do sedna. Dziś był nieco cieplejszy dzień, po wejściu do samochodu była duchota, ale od czego jest klimatyzacja.. po kilkunastu minutach ciągłego zimnego nawiewu, cały czas była duchota w samochodzie. W zeszły tydzień oglądałem filtr kabinowy, był troche w opłakanym stanie, dziś zamówiłem nowy, w samochodzie było bardziej parno niż na dworzu. Tutaj następuje moje pytanie: czy może być to czymś innym spowodowane, niż filtrem kabinowym? Pozdrawiam.

No tak, one nie mają dyfuzora, dlatego nie będą brzmieć jak golf spod remizy :P @edit zamówiłem tą końcówkę :)

Właśnie chodzi mi o to, żeby nie słyszało mnie pół osiedla :P Ktoś mógłby pomóc w poszukiwaniu filmiku z tymże tłumikiem?

Jakie to ma brzmienie?

Witam, tak jak w temacie, zastanawiam się nad wymianą końcówki tłumika, jako iż tłumik jest jeszcze cały, to nie będę go wymieniał. W obecnej chwili mam stockową końcówkę, wczoraj ją wypolerowałem i ładniej wygląda, lecz i tak chciałbym ją wymienić. Zastanawiam się nad tą końcówką: http://www.tuning-studio.pl/p879,koncowka-tlumika-nakladka-ulter-sport-nfc-95x65x120.html , ktoś mógłby wyrazić opinie, czy wyglądałoby to estetycznie? Nie zależy mi na basowym brzmieniu, już mam jednego sąsiada, który o 4 nad ranem budzi pół osiedla swoim tłumikiem :P Proszę o jakieś sugestie, porady itp, szukałem forum ale nic ciekawego nie znalazłem. Pozdrawiam. @edit dodaje dwa zdjęcia z moim obecnym tłumikiem. http://imageshack.us/a/img826/8913/dsc00050wq.jpg http://imageshack.us/a/img822/6357/dsc00049sq.jpg

http://allegro.pl/bmw-528ia-m-pakiet-lpg-i3273961503.html podsufitke to on chyba sprayem malował xD

Dziękuje za rzetelną odpowiedź, mam nadzieję, że się uda :)

Witam, ostatnio zakupiłem nowe autko, lecz przeszkadza mi jedna rzecz, a mianowicie ringi. Same ringi świecą na żółto, a xenony na biało, co daje niezbyt fajny efekt po połączeniu tych dwóch kolorów. Oczywiście ringi zostaly dokupione, więc tutaj pojawia sie moje pytanie: jest jakaś możliwośc zmiany koloru ringów na biały? Oczywiście jak najtańszym kosztem, bo podejrzewam że poprzedni właściciel też poleciał jak najtańszym kosztem z tymi ringami. Pozdrawiam. @edit http://allegro.pl/angel-eyes-ringi-ccfl-e30-e34-e38-e39-e46-fv-i3257059576.html#tabsAnchor znalazłem takie coś, czy to rozwiąże mój problem? Oczywiście musiałbym 4 sztuki kupić do tego.

@bump przepraszam za repost, ale temat poszedł na drugą stronę, a wciąż nie wiem jak zdjąć ten korek. http://img401.imageshack.us/img401/6104/20130527183437.jpg dodaję dokładniejsze zdjęcie, czy ktoś wie jak zdemontować ten korek?

Chodziło mi o to, że chcę zdjąć cały korek aby móc zdemontować pokrywę, ale za grom nie wiem jak sie do tego zabrać.

Jeszcze mam jedno pytanie, żeby nie zakładać nowego tematu. Otóż widziałem wyciek przy wlewie oleju silnikowego, podobno był wymieniany 4 miesiące temu i nie wiem czy to jest spowodowane wyciekiem, czy po prostu ktoś porozlewał, czy ktoś wie jak zdjąć korek od wlewu oleju? Za grom tego nie mogę zdjąć, a nie chcę przypadkiem uszkodzić uszczelki. http://2.bp.blogspot.com/-q1djHqyV6v4/TZufrBVt9MI/AAAAAAAAAAo/wyNAe7Cn7lQ/s1600/07122010182.jpg To będzie ten silnik.

A jeśli podłączyłbym się pod komputer pokładowy? Oczywiście jeśli miałbym na laptopie odpowiedni soft, bo zamierzam w niedalekiej przyszłości taki kupić

A nie da sie tego gdzieś zmienić? Trochę to uciążliwe, tym bardziej, że żywotność kluczyka może przez to ucierpieć ;p