Witam,

 

od dwóch dni jestem szczęśliwym posiadaczem samochodu marki BMW, jednak nurtuje mnie w nim pewien problem, otóż po otworzeniu kluczykiem drzwi, otwierają się tylko drzwi kierowcy, drzwi pasażera i bagażnik pozostają wciąż zamknięte, dopiero po kolejnym otworzeniu drzwi kluczykiem, otwierają się pozostałe zamki. Domniemam, iż problem leży po stronie elektronicznej i gdzieś w komputerze trzeba to zmienić, tylko za kij nie wiem gdzie tego szukać.

 

Pozdrawiam.

Edytowane 28 Maja 201313 l przez Raiven

Tak powinno być :) Jedno wciśnięcie na pilocie otwiera drzwi kierowcy , dopiero drugi raz otworzysz drzwi pasażera i bagażnik :)

A nie da sie tego gdzieś zmienić? Trochę to uciążliwe, tym bardziej, że żywotność kluczyka może przez to ucierpieć ;p

Tego Ci nie powiem, ale chyba nie.

A jeśli podłączyłbym się pod komputer pokładowy? Oczywiście jeśli miałbym na laptopie odpowiedni soft, bo zamierzam w niedalekiej przyszłości taki kupić

Da się to zmienić pod komputerem - od razu otwierają się wszystkie zamki.

Jest to funkcja selektywnego otwierania drzwi, faktycznie bardzo upierdliwa. Bez problemu można zaprogramować kompem by otwierały się wszystkie na raz.

 

Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Jeszcze mam jedno pytanie, żeby nie zakładać nowego tematu. Otóż widziałem wyciek przy wlewie oleju silnikowego, podobno był wymieniany 4 miesiące temu i nie wiem czy to jest spowodowane wyciekiem, czy po prostu ktoś porozlewał, czy ktoś wie jak zdjąć korek od wlewu oleju? Za grom tego nie mogę zdjąć, a nie chcę przypadkiem uszkodzić uszczelki.

 

http://2.bp.blogspot.com/-q1djHqyV6v4/TZufrBVt9MI/AAAAAAAAAAo/wyNAe7Cn7lQ/s1600/07122010182.jpg

To będzie ten silnik.

Korek odkręcasz przeciwnie do wskazówek zegara - trzeba się nieco postarać bo jest przyssany, stąd ten problem z odkręceniem.

co do wyłączenie selektywnego otwierania furtek to można to zrobić ncs expertem

 

poszukaj na forum w dziale diagnoza komputerowa - do tego potrzebować będziesz kabel obd

 

chyba że znajdziesz kogoś kumatego w okolicy i z flaszką go odwiedzisz :cool2:

Korek odkręcasz przeciwnie do wskazówek zegara - trzeba się nieco postarać bo jest przyssany, stąd ten problem z odkręceniem.

Chodziło mi o to, że chcę zdjąć cały korek aby móc zdemontować pokrywę, ale za grom nie wiem jak sie do tego zabrać.

@bump

 

przepraszam za repost, ale temat poszedł na drugą stronę, a wciąż nie wiem jak zdjąć ten korek.

 

http://img401.imageshack.us/img401/6104/20130527183437.jpg

dodaję dokładniejsze zdjęcie, czy ktoś wie jak zdemontować ten korek?

Pociągnij od dołu to zejdzie :cool2: Trzyma się na 3 "języczkach"

Dziękuje za rzetelną odpowiedź, mam nadzieję, że się uda :)