Michael

Czy możesz pokazać zdjęcie z bliższa? Kupiłeś to na tej auckji? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=48019151 Pozdrawiam

Witam Czytając to forum odniosłem wrażenie, że spalanie w silnikach V8 jest niższe niż w motorach R6 w E32... chodzi mi głównie o model 730i. Wg danych technicznych, zresztą z tej strony wychodzi raczej co innego... BMW 730i R6 / BMW 730i V8 / Różnica 90 km/h 7,6 / 8,3 / +9,2% 120 km/h 9,4 / 10,2 / +8,5% miasto 16,3 / 14,9 / -8,5% średnie 11,1 / 11,1 / 0 % Czyli owszem w mieście mniej, ale na trasie trochę więcej... oczywiście porównywałem obydwa auta z manualem i katalizatorami. Skąd więc wnioski na forum, że R6 pali dużo więcej niż V8? Czyżby BMW kłamało podając takie dane? Pozdrawiam

Po głębszych przemyśleniach stwierdzam, że ładne E23 nie jest brzydkie :D , a e24 to jeden z pięknieszych samochodów jakie znam :) Pozdrawiam

Witam Które BMW miało więcej w standardzie E32 z silnikami V8 czy 750i? Które mogło mieć więcej wyposażenia? Z tego co wiem osiągi V8 740i i 750i są identyczne... Który silnik jest droższy w ekspolatacji (nie chodzi o paliwo :) ). Tzn. do którego droższe wszelkie filtry, oleje, paski, łańcuchy... wiadomo o co chodzi :). Który silnik jest łatwiejszy w remoncie? I który tańszy? Który powinien wytrzymać większy przebieg? Pozdrawiam

Tylko jaki zachwyt? Podjeżdzasz nią pod dom jakiś ludzi to mówią, że ktoś przyjechał super limuzyną BMW czy może starym dużym BMW? Pozdrawiam

Rynek wycenia po wartości użytkowej, czyli takiej że auto cie zawiezie tu i tam, tyle spali, raczej nowie więc po drodze nie nawali... a reszta jest nie ważna. Pozdrawiam

Sorry, ale dla mnie e30 to ostatnia prawdziwa 3-ka... :D Pozdrawiam

Co do V12 i spalania gazu to z doświadczeń znajomego od Jaguara V12 wynika, że albo się jedzie, albo się oszczędza. Co prawda, przy spokojnej jeździe, w terenie nie zabudowanym 100 - 130 km/h spalanie jest bardzo rozsądne (czyli kilkanaście litrów na 100 km) to jak chcesz pocisnąć i na prostych przekraczać 200 km/h lub wyskoczysz na A4 i jedziesz stale 200 - 230 km/h to butla 60l skończy się po 200 km... Ma to pewne zalety, bo zniechęca do bardzo szybiej jazdy, a to przecież niebezpieczne... :lol: Pozdrawiam

Witam Jakieś dwa może dwa i pół roku temu, kiedy znajomy rozglądał się za nowym autem oglądałem z nim E32, super limuzyne BMW. Jej wyposażenie nie dziwiło, a śmieszyło... czego to ludzie nie wymyślą :D Ceny były wysokie, na Allegro ludzie ostro licytowali E32 za dwadzieścia klika tysięci złotych... były nawet wystawione za 30.000 zł i nie była to cena nie realna. Nikt wtedy nie mówił, że to przestażałe auto a po prostu starsza, ale nie w sensie rozwiązań technicznych a daty produkcji, limuzyna BMW. Co teraz stało się z cenami E32? Jak widać strasznie spadły, stała taka jedna w komisie w Mysłowicach E32 750il, ze wszystkim, 4-ro miejscowa, z lodówką... cena 14.000 zł. Stała przynajmniej od czerwca'2004 do marca'2005... chętnych chyba brak. Wiele sensownych E32 kosztuje właśnie kilkanaście tysięcy złotych... mniej sensowne, lub 750il grubo poniżej 10.000 zł. Czy to auto może jeszcze spaść z ceny? Oczywiście zakładając, że kupując go będzie się o niego dbać. Czy jeżdząca limuzyna tej klasy może za pare lat kosztować np. 3.000 zł? Czy ładnym E32 grozi śmierć? Pozdrawiam

Witam Tak się kiedyś zastanawiałem dlaczego E23 wydaje się bardzo przestarzałe i brzydkie... czy ten sam los czeka za kilka lat E32? Wydaje mi się, że dziś E32 to samochód wspołczesny, jak E38 czy nawet E65 (czy E66), najbardziej wypasione modele nie są pod wieloma względami gorsze od ich następców. Wszystko w elektryce, różne elementy podgrzewane (siedzenia, zamki), wspomaganie kierownicy, ABS, klimatyzacja automatyczna... to już TA klasa. To już doba elektroniki... a E23? Nawet nie widziałem E23 ze skórzanymi siedzeniami... dlaczego tak jest? Dlaczego E23 odbiega znacznie od nowszych 7-ek? Czy to przez to, że kiedyś stały się tanimi autami i ludzie po każdej słuczce przerabiali je na części, a resztę złomowali? Czy może to wina i zasługa postępu technicznego, rozwoju elektroniki? A może kryzysu paliwowego, który był kiedy powstawało E23 i było ono projektowane z trochę mniejszym rozmachem a bardziej zwracano uwagę na ekonomię? Dlaczego E23 spotkał taki los? Pozdrawiam

Może coś takiego, że obroty spadają dość szybko... do zera? Tzn. jeśli przełączasz bardzo długo bieg, dłużej przytrzymasz sprzęgło to silnik gaśnie całkowicie? Pozdrawiam

Do 740i i 540i z gazem już chyba nie tak prosto... to nowoczesne skomplikowane silniki. Technika 4-zaworowa. Takie V12 rzeczywiście bardzo przyjemne (prowadziłem kiedyś V12, ale w Jaguarze), ale zrobić coś przy tym to wyrocznia... lubią nie palić na któryś cylinder, do wszystkiego dostęp bardzo utrudniony. A gdyby trzeba było zrobić SWAP to do wyjęcia silnika potrzeba dźwigu. Marcin750: Naprawdę Twoje 750i chodziło dobrze na gazie? Tzn. palił na wszystkie cylindry i przyśpieszał ładnie? Ładnie czyli tak, że nie było w stanie Cie objechać żadne 730i V8? Jakim autkiem? Pozdrawiam

I jak? Odnotowałeś jakąś poprawę? Może autko ładniej ciągnie? Ile zapłaciłeś za przegląd? Ile km zrobiłeś w ciągu tych 2 lat? Pozdrawiam

Czy padnięte sondy L bardzo zwiększają zużycie paliwa (tzn. prędzej 5 litrów, czy może góra 1-2)? Czy Twoje autko na gazie miało dużo mniejszego kopa niż wcześniej na benzynie? Sprawdzałeś ile miało do setki bez gazu a potem, po założeniu gazu, ile ma do setki na gazie? Czy nie miałeś nigdy żadnego wybuchu? Pozdrawiam

Witam Czy instalacja 2-gen z kompem będzie dobrze działać? Pozdrawiam

Sorry, że się wtrące, ale reklamy to nie robisz swojemu autku pytając o taki sposob "naprawy"... a chyba powinno Ci zależeć na prawdziwej reklamie skoro autko na sprzedaż... Pozdrawiam

Nie chce denerwować... ale, oby nie kupił takiego mostu, że za tydzień będzie miał powtórkę z rozrywki... Pozdrawiam

Moze o felgi? :D http://www.tkl.pl/zdjecia/tuning_newsy/mini/1084460189.jpg Pozdrawiam

Jeszcze jedno pytanko... na ile zwracać uwagę na wygląd zewnętrzny. Czy częstym przypakiem jest, że autko nie ma jakiś listew, ozdób, ma porysowany zderzak, brzydkie felgi, lakier... a jednak właściciel dbał o stan techniczny? Takie auta przeważnie kuszą ceną a dopieszczenie ich wyglądu to nie zaś takie koszty... Pozdrawiam

Witam Dziś widziałem na giełdzie w Mysłowicach BMW E34 525i 24V, rocznik 1995... auto bardzo mi się spodobało, choć miało... wąską nerkę więc rocznik nie 1995 raczej, albo jakiś dziwny. Kosztował około 18.000 zł... i teraz moje pytanie. Czy te super auta tak wysoko stoją w cenie? :( Przecież niby aut z Unii nasporwadzali to i ceny powinny zmaleć... czy nie masz szans na nabycie takiego autka za pół tej ceny? Jaki silnik w E34 polecacie? Na tym forum czytałem, że te 520i 24V to nic specjalnego, bo potrafia w trasie spalić więcej niż E32 740i... :( Co myślicie o tanich E34 z silnikami 3.0 R6 lub 3.5? Dużo to pali? Pozdrawiam

Zawsze? A nie jest czasem tak, że kupując ładną kupujesz przypicowaną, wymalowaną po wielkim dzwonie i silniczkiem zalanym moto-docotrem? Pozdrawiam

Czyli rządzą stereotypy krótko mówiąc? Nie warto naprawiać, lepiej kupić nową... tylko tych ostatnich kiedyś zabraknie. Pozdrawiam

Witam Wchodzę sobie dziś na Allegro... i widzę pewną ślicznotkę http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=45496132 Od razu nasunęł mi się pytanie: jak to może w Polsce kosztować 6.000 zł jak sprowadzenie z Niemiec spod francuskiej granicy kosztuje jakieś 2.000 zł a za 1000 EURO w Niemczech naprawdę nie ma w czym przebierać. Do tego dochodzi zawsze pewne ryzyko i konieczny zysk... Dlaczego ten egzemplarz taki tani? Czy Ona może mieć coś z tylnim zawieszeniem? :( Dziwnie nisko pupka Jej siedzi... A może padło coś od NIVO? Pozdrawiam

Hmm... dałeś linka do amerykańskiego ebaya, zobaczyłem sobie przy okazji inne autka z kategorii "7-Series" i stwierdzam, że w USA jest naprawdę... DOBROBYT :D . Tylu ślicznych E32, szczególnie 740, na sprzedaż jeszcze nie widziałem! Europa jest do tyłu! Pozdrawiam

A może z powodu wypadku lub kosztownej awarii przez która opłacało mu się tylko sprzedać auto na części? Pozdrawiam