kubaj123

Zworką z PINu 2 i 3, na pin 23 DME dochodzi 12v. Sterownik silnika ani drgnie. Cały czas jak na obrazku wyżej

Czujnik sprawny, sprawdzony na kilku autach. Sprawdzę jeszcze napięcia

Niestety nic, jak się świeciło tak się swieci, bez zmiany

Spróbuje i dam znać czy pomogło

Napięcie jest, masa jest, sygnał wpięty dobrze. Adaptacje kasowałem w INPA pod ecu silnika i w ISTA. Czy coś więcej gdzieś jeszcze jakieś adaptacje?

Pacjent to 318i po swapie na 28i ze sterownikiem od M54 przygotowanym pod M52tu. Osprzęt od M54. Wiazka sprzęgła, wiazka pedału gazu, wiazka pedału hamulca oraz wiazka multifunkcji jest nowa na nowych złączach, wszystko Ok. Czujnik sprzęgła nowy. Problem pomaga na tym iż sterownik silnika cały czas rozpoznaje pedał sprzęgła jako wciśnięty przez co nie można załączyć tempomatu. Guziki tempomatu pod ISTA są rozpoznawane, pedał hamulca tak samo Ok ale sprzęgła zawsze wciśnięty - odpięcie wtyczki nic nie zmienia. Wyjęcie PINu nr 23 (o ile dobrze pamietam) tez nic nie zmienia. Jakieś porady? Ja obstawiam coś w sterowniku silnika.

Czasami w są dwa czasami trzy krótkie VIN w jednej a w drugiej jeden długi jeden krótki. Trafiły mi się tez pamięci takie gdzie długi VIN był samymi zerami i to nie raz. W edytorze kliknij CTL + F, wpisz VIN i ci wyszuka o ile masz dobry edytor

Daty nie trzeba zmieniać. Kodowalem kilka F10 z 2010r bez zmiany daty i wszystko działa bez problemu tak jak trzeba. Dla F25 6WA nie występowało a bez zmiany daty tez ruszy

Jeśli nie ma odczytów serwisów to ISTA przez CBS reset sobie z tym zawsze poradzi. Miałem już jeden taki przypadek po zakodowaniu wyskakiwał serwis na 01/2000.

W M47 163km nie ma sensu wymieniać rozrządu bo się nie zrywa

Flash robisz przez esys, jeśli podniósł ilvl auta to pytanie czy zrobił też flash zegarów. Reset serwisu bez problemu zrobisz z pozycji zegarów z nową datą. Na YT są instrukcje jak to zrobić Przebieg powinien sam automatycznie nadpisać się ten wiekszy

Przegląd skazujesz ISTA lub sam z poziomu zegarów. Często się to zdarza po dokładaniu zegarów. Reset CBS Zegary Flashowałeś pod auto czy tylko kodowałeś? Należałoby zrobić flash zegarów. Liczniki z końca produkcji mają upierdliwe pamięci jeśli chodzi o przebieg.

Próbowałeś zaaktualizować soft w zegarach lub na nowo go wrzucić? Mnie to wyglada albo na zegary albo przełącznik zespolony i bardziej na problem software niż fizyczne uszkodzenie. Ewentualnie tez zaaktualizuj sterownik silnika

330d ma 66mm. Skąd wziąłeś to 70? W katalogach nie ma Nidzie chyba że patrzysz na N57. Tutaj rozmowa jest M47 a M57 wydech. Patrz na to co masz i do tego dopieraj bo wyjście masz na 100% aby było pnp

a przeczytaj mój post 3 posty powyżej Twojego........... :mad2:

w sumie to tylko BT audio i to tyle. do komunikacji wystarczy tylko MOST czy Can2 też trzeba kłaść? Według TIS Combox jest zasilany z dwóch pinów https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f25-x3-28ix-sav_201104/components-connectors/components/components-with-a/a188-combox/1VnZ2yyyZG

właśnie dokłądam combox do F25 + cic high, fabrycznie siedzi radio Prof. Zastanawiam się co z anteną GPS czy idzie ona z Combox czy z HU? Zarówno HU jak i Combox na schematach mają antene GPS nie wiem czemu oba. Druga rzecz gdzie podłączałeś antene BT? Fabrycznie mam nad nogami kierowcy pudełeczko z BT i także sądwa podłączenia jedno pod pudełeczko nad nogami a drugie pod antente w dachu...

tak dokłądnie o ten element. Masz zły schemat. Występuje jako listewka na 2 srubki i wymiana to 30 sekund. koszt około 100zł

Nie czuć różnicy, pasuje pnp ale musisz w ASO kupić dolną osłonę chłodnicy. Nowa 100zl

Wszystko. Dołóż poprawnie masę i poprawnie plus z bezpieczników to nie będziesz się dziwić że nie działa

Maja dwa różne numery i różnią sie tylko wirnikiem

Będzie pnp, jeździ u mnie do tej pory

Tak jak wspominałem w E90 są dwa rodzaje pomp. Pod automat ma metalowy pod manual ma plastikowy. Obudowa i wyjścia są takie same. Moja oryginalna plastikowa miała 350tys i nic się z nią nie działo. Wymieniłem bo wyciągałem silnik

Jeśli jest tańsza to posiada plastikowy

Seria 1 E87 to mechanicznie kopia E90 w zależności od wersji silnikowej