kubaj123

Ja znalazłem 2szt. Nowe za cenę 1299zł za PS4s wiec cena okazyjna. Zastanawiam się tylko czy kłaść 275 czy 265 Przodu póki co nie zmieniam i zostaje 225/35

Styling 326 tył 9j Aktualnie mam na tyle Pilot Super Sport 255/35 R19 nie klei wcale, czy go rozgrzeje czy nie to jest dramat. Już lepiej kleiły moje zimowe 225 conti ts850 znalazłem PS4s 265/30 R19 nowe w cenie 1299zł za 2 szt. KKX, tak jeszcze mam w manualu i od roku leżą graty i nie mam czasu ich założyć zeby był automat :D EDIT: Czy w alpinie nie było 265/35 R19? Wszędzie znajduje rozmiary dla 245/40R18ZR ?????, 265/40R18ZR ???

Co myslicie o Hankook Ventus S1 Evo3? Mam problem z trakcją przy Michelin Pilot Super sport , niestety opona jak zimna czy ciepła nie trzyma wcale przy szerokości 255/35 R15 Zastanawiałem się nad PS4 ale niestety ceny zabijają a używek nie ma. Zastanawiam się właśnie nad s1 Evo3 275/30 R19 ale ciężko znależć opinie o tej oponie jak jest z trakcją przy napędzie na tył i 500nm przy 1400kg znalazłem też ps4s za 1350zł. Hankook jest w cenie 1240zł

Oryginalny

nie, ewentualnie musisz podnieść ZGW jeśli nie będzie działać tempomat. Ogólnie wszystko działa nawet z najstarszym zgw

też mi się właśnie wydaje, że asystent martwego pola występował w autach PRE Lci bez kamer. Ciekawe....

Możliwe, źe źle nazwałem. Chodzi mi o system asystenta martwego pola, radary dwa i lusterka. Ostrzeżenie przed zmienianiem pasa to rak, będzie o kafas ale co z martwym polem?

Czy 5AD wymaga kafas dla aut 2010/11?

Czujniki Wiazka przedniego zderzaka Wiazka środka Panel PDC pod navi z włącznikiem PDC przód Moduł PDC przód Jak coś wszystko mam dostępne, możesz napisać PW

Mam pytanko. Może ktoś z was przez przypadek doposażyć F’ek w TRSVC dla auta z ID5 po 07.2017 zamiast w iCam? Zmieniałem w HU_entrynav2 Camera system na trsvc ale niestety jak nie było obrazu tak nie ma. ISTA nie ma komunikacji z TRSVC którego nie da się wcale zakodować. Can dochodzi, napięcia są Ok. Zanim wsadzę iCam chciałbym się zapytać was może ktoś z was coś już ogarnął?

Spróbuje jeszcze raz odczytać. Ogólnie jak w przypadku 160d czy innych pochodnych od razu widać VIN tak po odczycie za bardzo nic nie widziałem konkretnego. Plik ma dość małą pojemnośc a odczytuje to poprzez Revelprog IS tylko też nie wiem czy 9366 dla 8 czy 16 bit to odczytywać. Vin z zegarów niestety nie znam Vin auta do którego mają być wrzucne znam

WItam, potrzebuje wyzerowiać VIN oraz przebieg z eepromu 93c66 od Motometer. Niestety ten starszy eeprom, nie tak jak w przypadku Bosch dla M35080. Odczytałem sobie zawartość eeprom programatorem ale nie widzę niestety, żadnej wzmianki o VIN. Te pamięci są 8 czy 16 bit? Gdzieś coś też mi się natknęło, że PASoft przy tej konkretnej pamięci możę to zrobićprzez obd. Jakieś sugestie?

Tak tylko ja bym chciał zmienić na 160d z 35160 czyli będzie zapewne błąd ID pamięci. Nie wiem czy opłaca mi się kupować nowe kości 35160WT

Jest coś co zeruje przebiegu w 35160WT?

W serii F dość znanym modem dla N63 jest wsadzanie zimniejszego termostatu 90 stopni Ktoś kojarzy jak sprawa ma się przy N63r dla G12 750Li?

Zamieniliście kiedyś pamięci z 3560WT na 160dWQ? R270 nie ogarnia 3560WT i się zastanawiam czy jak zaczynam WT, wrzucę wsad na WQ i tam zmodyfikuje czy to ruszy?

Jak zdejmiesz podłogę to od razu zobaczysz moduł, ewentualnie sprawdź po VIN czy jest przygotowanie pod Combox wtedy wiązki są i brakuje tylko modułu

Tak też widziałem, że są dwa rodzaje panelu sterowania lusterek. High i basic, jeśli są składane z fotochromem to jest ten panel High o ile dobrze zrozumiałem, a tutaj i tak ktoś wcześniej wrzucił nie ori wkładu lusterek nie podgrzewane i nie fotochrom mimo, że powinny właśnie takie być. Dwie pieczenie na jednym ogni stad doposazenie jest całkiem opłacalne. Szyba pod Kafas 2 wyglada fajniej :D Do kafas1 SLI potrzebuje tez fsc?

tego to w sumie już mi nie wiadomo, ten drugi miał być kodowany pod auto wraz z modyfikacjami map i jest dokładnie taki sam efekt

Czy kamera Kafas 1 i kafas 2 się czymś różni? Mówię tutaj o samej kamerze, moduły wiem, że są różne

Wbrew pozorom ogolnie nie wychodzi to jakoś super dużo. Całe kodowanie montaż zerowanie wiązki mam od siebie. Pi razy drzwi wyjdzie mnie to około 2,5tyś + wymiana szyby z 700. Myslałem aby wrzucić od razu HUD ale nie porywam się aż tak. W F07 bardziej się zastanawiam bo tam już sama baza jest wyposażona w 3/4 opcji ale szyba droga bo używane po 800zł a nowe zamieniiki 1400 pod HUD

Cześć, Zaczynam doposażanie F11 w MANUALU :D w KAFAS oraz asystenta martwego pola razem z SLI oraz asystentem świateł drogowych. 1. Na pierwszy rzut idą do zmiany zegary 6WA z asystentem martwego pola i asystentem zmiany pasa ruchu. 2. KAFAS 1, chyba nie ma sensu dokładać KAFAS2 z racji, że auto 2010.09 czyli do zmiany ICM by był. Dodatkowo do zmiany szyba i przy okazji KAFAS, asystent świateł drogowych oraz ostrzeżenie przed zjechaniem z pasa ruchu 3. Kierownica z wibracjami 4. Manetki pod asystent świateł drogowych 5. radary w tylny zderzak - tutaj pytanie czy od LCI podejdą ktoś się orientuję? Do pre LCI są w kosmicznych cench i po katalogu widnieją tylko pod F10/F11. Lusterka już mam do asystenta martwego pola

Aux nie obsłuży mikrofonu Jak coś mam oryginalny zestaw doposażenia w BT. Radio, wiązka mikrofonu, mikrofon. Jakbyś chciał pisz n PW

I na starym i na nowym silniku udało mi się dojść do nowej rzeczy czyli. Jak odrobię 4 wtyczki od DME i zostawię tylko masę zasilania oraz komunikacje to sprzęgło „rozpoznaje” ale od razu jak dam nawet na ułamek sekundy 12v to status się zmienia i zostaje jako EIN świecąc się na czarno. Dopiero wyjęcie zasilania i ponowne podpięcie pod DME powoduje reset i prawidłowy odczyt. Wystarczy raz wcisnąć sprzęgło i cały czas pozostaje „wcisniete” Może coś zakłóca prace DME? Albo coś sieje po CAN? Nie wiem. Gaz odlaczalen i nic, chińskie ringi tez i nic... Sprawdzałem po kolei wyjęcie każdego z pinów wtyczki aż mi została sama komunikacja i za każdym razem to samo. Jak podpiąłem wszystkie wtyczki to tutaj już nieważne co robię zawsze się swieci jako EIN

Sterownik zamówiony. Ja pomysłów też już nie mam, wszystko sprawdzone po 5-6x każdy przewod każda wtyczka. To chyba jedyne co pozostało do zrobienia.