kubaj123

znalazłem pare intercoolerów, który by mógł być najbardziej ogarnięty? 1. http://allegro.pl/bmw-3-e90-e89-335-intercooler-tuning-upgrade-nowy-i3843185176.html 2. http://allegro.pl/intercooler-sportowy-fmic-hg-bmw-e87-e90-2-0-d-i3873212398.html 3. czy może seria 335d z bmw store za 1156zl? To, że nie pasuje p&p to mnie nie zraża ponieważ jest to kawałek metalu który zawsze można przerobić i jakoś dopasować, żeby się sztywno trzymał, rury tak samo jakieś złączki i będzie śmigać.

bez przeróbek z tego co czytam to nie pasuje, ale jakoś pokupować złączki jakieś przejścia z jednej srednicy rury na druga i będzie śmigać, ta mi się przynajmniej wydaje. Patrze na customowe i ceny mnie rozwalają, wolają czasami po 4k zł gdzie od 335d mam za ułamek tego. Ktoś też mówił o IC od apliny D3 200km, pasuje niby p&p

racja, trochę lat już ma bo jest z 2005r (na szczescie bez DPF <3) Przebieg ma teraz 193k km, ale, że padł silnik jakieś 5k km to wymieniłem cały słupek od anglika co miał 150k km (sam sprawdzałem i się zgadzal przeieg) i teraz silnik działa jak marzenie w porównaniu do starego z którym rzeczywiście było coś nie ta od dłuższego czasu (był za głośny) dałem też turbo do regeneracji pełnej, stąd też moje ponowne rozkminianie co do zwiększenia mocy. Ewentualnie się skusze na intercooler od 330/335 i chyba tyle będzie, no i chip na koniec. Aczkolwiek jak teraz patrze to 330 i 320 maja chyba te same IC, więc może od 335

hmm czyli sprawe IC mam załatwioną i może jeszcze w tym roku uda się to ogarnąć. Lepiej kupować jakiś nowy dedykowany do 320d czy np lepiej brać od 3 litrowego? Co do turbo to zależy mi na tym, aby nie kosztowalo to typu 10tys zł, co do kwestii turbo to nie wiem nawet jak się za to zabrać bo zapewne nie ma firm specjalizujących się w sprawniejszych turbinach do 320d, no chyba, że może coś by pasowalo właśnie od jakiegoś innego silnika i była by kwestia zestrojenia silnika co pewno by wymagało dużego rzeźbienia. Co do chipa to tez pewno w tym roku będzie robiony po raz drugi (wcześniej serwis BMW niestety wgrał nowy soft do silnika nie pytając się i tyle z tego było) ale to już po wszystkich modach.

tak też myślałem, że są takie same. No nic teraz muszę coś nowego spróbować ogarnąć. Mam zatem kolejne pytanie: Czy jest sens wymieniać intercooler przy 320d z chipem na te 200km/400nm, jeżeli jest sens to macie może jakieś sugestie? A może od wersji 330/335 intercooler dac? Co do turbo to są jakieś takie gdzie mocowania były by takie jak w m47n2 a zarazem wieksze czy to raczej już większa rzeźba? Co do mocy to bym się cieszył jakbym osiągnął chociaż te 220km, ale z tego co mi sie wydaje to będzie ciężko

Witam. Męczy mnie to już trochę czasu a mianowicie jestem ciekaw czy da się do 320d (m47n2) wsadzić wtryski od 330d (o ile wgl się da bo jestem zielony w tym temacie). Stąd mam kilka pytań: 1. Czy po wmontowaniu trzeba leciec od kompa i mu powiedzieć, że ma wtrysk od 3.0 2. Czy sam montaż fizyczny jest plug&play 3. Czy zamiast podpinania pod kompa nie wystarczy zrobic chip tuningu żeby wszystko działało? Czy może pierw trzeba pod kompa i tam mu powiedzieć, że ma te od 3.0 a dopiero pozniej chip?

Kri35 a co to za wersja ze aż tak unikatowa? Masz jakieś foty?

ma wgl. sens wsadzanie większego intercoolera do 320d e90? tak rozglądam się po temacie i patrze, cos takiego znalazlem narazie: http://allegro.pl/bmw-3-e90-e89-335-intercooler-tuning-upgrade-nowy-i3843185176.html

momentu nie pamiętam dokladnie ale stawiam, że coś powyżej 400, może było z 400-420nm dokładnie nie powiem. Ale stawiałbym, że około 400 było

mam e90 z 2005r bez DPF, po roku zrobiłem chip, przed było 170 (fabrycznie mialo byc 163) a po chipie było chyba 215, robione w Vtech wykresy miałem i inne badziewia ale już powyrzucałem Tak wgl to jakie przyśpieszenie ma fabryczne 330cd w automacie? nigdzie nie mogę znaleźć dla niego danych, są tylko dla manuala.

Dręczy mnie to pytanie od kilku tygodni i nie umiem sobie na nie odpowiedzieź, znalazłem trochę filmików ale tak ciężko wywnioskować. Zastanawiam się co będzie miało lepszy sprint, e90 320d z chipem na te 210-220km czy standardowe e46 330cd w automacie? Patrzyłem na wyniki przyśpieszenia e90 320d po chipie na 195km i ok 420nm to było w około 7,5s z kawałkami do 100. Po chipie w swoim 320d wypluło mi chyba 212km aczkolwiek przed chipem miałem 170 i było robione w krakowskim vtech

o dzieki, własnię o tę instrukcje mi chodziło. Co do przycisku to wciskalem i [BAD] nic się nie działo, na zapłonie patrzyłem. Jeszcze posprawdzam na właczonym samochodzie

Ok przycisnalem i przytrzymalem na włączonym podświetlenie całego auta przycisk w przednich światłach w podsufitcei Po paru sekundach zgasło wszystko czyli spoko działa, próbując to włączyć zrobiłem tak samo ale sie nie włącza, czy włączając nadal mam przyciągnąć ten sam guzik w podsufitcei czy coś innego trzeb zrobić, i czy na włączonym podświetlenie czy na wyłącznym. Chodzi mi o WŁĄCZENIE.

Witam. Kiedyś na forum przeczytałem pare postów. A temat resetu czy restarty kompakcie w BMW przy pomocy aku. a dokładniej odpowiednie podłączenie klem i zmienianie ich ze spod w jakiś odstępach czasu. Szukam tej instrukcji złe niestety nie mogę znaleźć, kojarzy ktoś może coś takiego? Jeszcze jedno pytanie, jak włączyć podświetlenie całego auta jeżeli po przytrzymaniu przycisku od podświetlenie w podsufigce wszystko wyłączyłem? Chodzi mi o to żeby znowu pomotworzeniu drzwi wszystko sie w aucie podswietlalo to jak przed wyłączeniem.

Podałby ktoś jak włączyć podświetlenie całego auta? Tak jak kolega wcześniej mówił przytrzymalem przycisk na pare sekund i całe podświetlenie zgasło, niestety nie wiem jak je włączyć, podałby ktoś jakaś instrukcje jak ponownie włączyć żeby podczas otwierania drzwi sie wszystko znowu zapaliło?

I jeszcze jedno, gdzie jest napisany numer czesci żebym mógł zobaczyć czy pasuje (z tylu na obudowie?)? Czy może to jest tak ze przełączniki z tempomatem bez czujniki deszczu maja każda ten sam numer?

Miałbym jeszcze jedno pytanie. Czy moge doposażyć programowo pierw w tempomat a dopiero po pewnym czasie wsadzić odpowiednie przełączniki zespolone czy musi być raczej ejdno po drugim? Chodzi mi o to, że chyba wczęsniej będę u elektryka niż myślałem i nie wiem czy jak doposaże przed wmontowaniem to czy nie będzie wywalał błedów itp.

drogo było?

@frack - skąd masz blendę na kiere w drewnie? widziałem takie wynalazki na zdjęciach ale nigdy w rzeczywistości i szukałem szukałem i nic

ok dzieki wielkie :]

Witam. Nie byłem pewien czy umieścić ten post tutaj wiec jak coś zrypałem do s góry przepraszam, ale tak jak w temacie poszukuje osoby która by mi zrobiła update całego samochodu (głównie mi chodzi o modół CAS który zwariował i nie zamyka auta z pilota , podobno dość częsty błąd) potrzebowałbym także doposażyć w tempomat. Jakby ktoś miał jakieś namiary byłbym wdzięczny za podanie.

czy w skład aktualizacji całego samochodu wchodzi też wgranie na nowo CAS? mam problem z kluczykiem i chciałbym się dowiedzieć czy CAS też jest aktualizowany/wymieniany na nowy?

a jakieś zdjęcia naklejek lub chociaz jak to wygląda?

o dzieki wielkie za taka odpowiedz, będe miał większe pole do poszukiwań :D

zauważyłem, że są różne opcje dla multifunkcji w kierownicy, to ma jakieś znaczenie? o ile się nie myle. Mam multifunkcyjną kierownicę tak dla sprostowania.