Nightsabes777

True story. Sam zaliczyłem taką przesiadkę więc mogę potwierdzić.

To rozje*ałeś teraz :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Dobry jesteś :D Kupił A5 w 3.0 TDI quattro i pisze "Niestety". Przecież to piękna i genialna maszyna :wink:

Idź już stąd. Nie chce mi się z Tobą gadać.

Jesteś najprawdziwszą alfą i omegą :) Renomowany Krakowski serwis BMW doradził mi zrobienie płukanki, zapewniając że nijak źle na silnik to wpłynać nie może, ale twoim zdaniem jest inaczej. No OK. I weź pod uwagę, że przez 25 lat receptury i produkty zdążyły się pewnie trochę zmienić ;) Napisałem, że MOIM ZDANIEM jest to dobre posunięcie a Ty mnie nie próbuj na siłę przekonywać, że jest inaczej :roll:

To moje :) Rivasi - czy tak dużo...? To jest totalny komplet: 4x boczki drzwi, dwie listwy konsoli, tunel środkowy CIC, tunel tylny. Takie komplety na allegro chodzą po 800 - 900zł. Za samą hydrografikę dałem parę stów ;)

w temat wyzszosci oleju nad olejem nawet nie wchodze ale interesuje mnie co sie zmienia po plukance? (co powoduje odczucie zadowolenia /co sie zmienia/) Przemek Ja również chętnie "posłucham" Kupiłem kiedyś taką płukankę z motula i już chyba dwa lata leży na półce bo przy każdej zmianie oleju się waham czy zastosowanie tego oby na pewno będzie odpowiednie dla silnika z prawie 300tys na blacie.... Mechanicy z którymi miałem styczność raczej takie zabiegi odradzają - min. dlatego, że silnik może chodzić po płukance głośniej i może wyczyścić syfy w miejscach silnika w których nie należy ich czyścić bo to, bo tamto.. Sądzę, że to bzdura. To tak jakby źle zrosła Ci się noga, nie mógłbyś chodzić, a Ty stwierdzasz, że nie podejmiesz się zabiegu bo jest 3% szansa, że coś pójdzie nie tak. Przed zlaniem starego oleju wlewasz płukankę po czym silnik pracuje na obrotach przez jakieś pół godziny, możesz się gdzieś delikatnie przejechać i zlewasz dokładnie stary olej. Jeżeli jest w silniku jakiś nagar to jest to najlepszy sposób aby się go pozbyć bo rzeczywiście prędzej czy później może narobić szkód. Poza tym taka płukanka ułatwia zlanie się jak największej ilości starego oleju gdyż jak wiadomo olej to olej i lubi kleić się do ścian. Jeżeli pytacie mnie jak to dokładnie działa to nie odpowiem. Nad formułami takich specyfików pracują wyspecjalizowani inżynierowie i wiedzą co robią. Płukankę robiłem 10tys km temu przy 180 tys km. Nie wiem jak to jest z większymi przebiegami ale podejrzewam, że nie ma to znaczenia. MOIM ZDANIEM: Silnik po płukance zaczął pracować ciszej i z większą kulturą. Oczywiście nie są to jakieś kolosalne różnice ale jeżeli maż fioła na punkcie swojego samochodu, to je dostrzeżesz. A może to tylko moja wyobraźnia :) Ale nie wydaje mi się... ;) W każdym razie polecam taki zabieg.

Ja jutro niestety nie dam rady.

Dokładnie tak jak mówisz :roll:

Płukanka na duży plus. Ja jestem zadowolony zarówno z płukanki motula jak i oleju :wink:

Jest lepiej :cool2:

Hmmm... Patrząc na ceny podobnych egzemplarzy w DE wcale nie chcesz za nią dużo. Jeżeli nie zależy Ci bardzo na sprzedaży to nie obniżaj już ceny. Prędzej czy później znajdzie się chętny :wink:

7-mio letni diesel i 98 tys km... :mrgreen: :mrgreen: Moje fotele przy 190 tys są w 2 razy lepszym stanie. Ostatnio widziałem w Niemczech M3 e92 z 2010 roku z przebiegiem 270tys. km. Swoją drogą jedna teraz stoi na mobile.de z 350 tys. km.

Też kiedyś o tym myślałem ale jak dla mnie cięcie dachu to już jest zbyt wiele :roll: Będziesz królikiem doświadczalnym Mariusz :D

I trzeba było tak o razu :mrgreen: :mrgreen:

Splittery zaadoptowałeś w taki sposób, że zderzak wygląda jakby wyszedł w ten sposób z fabryki :cool2: Jeżeli chodzi o ZP6 Hyper Silver to uważam, że będzie pasować do twojej.

Glinki różnią się twardością? Zamierzam kupić a nie chcę lakieru porysować.

Ja bym się nie zdziwił jeżeli by Ci samochód ukradli ale końcówkę... :shock:

Najlepsze są z nich bez wątpienia ZP-5. Te pierwsze są słabe a Vermilion jest najzwyczajniej paskudny.

Dobra robota. Musisz mi zdradzić co to za majster. Mnie KoKoS malował sporo elementów wnętrza w Piano Black i wyszło bardzo fajnie, więc sądzę że twoje listwy wyjdą jak fabryka :)

Nie ma tragedii :wink: :cool2:

Piękna sztuka. Nie mogę oderwać wzroku :shock: Chociaż jak na e36 cena jest niezła.

+1 A i ja jestem ciekaw :wink:

Rivasi ma rację. Oryginalne listwy wnętrza performance wpadają w żółtawy odcień.

Tydzień temu sprzedałem takie dystanse... :duh: Wydech bomba ale nie rób zdjęć podczas spawania bo załatwisz matrycę ;)