robunio1

Na 99% padła dodatkowa pompka wody , przerabiałem to w tamtym roku . Pompkę masz pod zaworkami albo przy chłodnicy na dole od strony kierowcy.

Regulator wymienisz bez wyciągania alternatora .

Jak masz m52b20tu to na 100% masz tę odme z drugiego zdjęcia.

Żeby zgasła kontrolka to o ile dobrze pamiętam po wymianie klocków należy na włączonym zapłonie nacisnąć hamulec na 30 sec . i powinna zgasnąć.

Przetwornica . Jak masz dokładane ringi to jest ona w lampie w środku , one lubią często padać, na allegro coś około 25 zł. Mi ona takie warjacje robiła , po wymianie spokój.

Kolego nie wiem jak u ciebie ale mi takie wariacje się działy jak padała mi przetwornica od ringów /ringi dokładane/

Sprawdź sobie kolego osłonę przy sondach od strony kolektora wydechowego , u mnie ta blaszka tak wpadała w rezonans i dzwięk był bardzo podobny .

A może przewód od vanosa ?

Kontrolka powinna zgasnąć jak na załączonym zapłonie naciśniesz hamulec na 30 sec .

Mi też skrzypiały obydwie przednie szyby ale tylko jak było ciepło , rozebrałem boczki drzwi I okazało się że skrzypią te koła plastikowe co prowadzą linkę do podnoszenia szyb , dałem smaru i od miesiąca spokój

może odma do wymiany ? Ona jest pod kolektorem.

A może klema pirotechniczna odpalona

Witam Od trzech miesięcy Jestem posiadaczem mojej e39 . Do tej pory jeździłem e34 520i przejechałem nią 450 000 km , niestety dobrała się do niej korozją i musiałem ją zmienić . Od jakiegoś czasu przeglądam to forum /wiele się z niego dowiedziałem/ i stwierdziłem że najwyższy czas się zarejestrować . :wink: