VandalPaul

Dziekuje kolego za Twoja pomoc. Szkoda ze nie moge plusa dac. Czy mozesz stwierdzic na podstawie inpy czyli tej livedata co podalem ktora sonda padla i ktory nr seryjny z realoem wpisac jakonr czesci. Czy nie da rady tego stwierdzic? Ps2 Czulnik walka jakiej firmy jest oryginalny. Nie chce zamiennika wkladac wole oryginal. Dzieki bardzo z gory.

Dobra inpa krzyczy mi tak. Odrazu wywala skrypt ze nie czyta. http://zapodaj.net/6a9f10af93477.jpg.html Tylko z tego co mi sie wydaje, N42B20 jest to 4 cylindrowa jednostka, a wiec powinna byc jedna sonda przed katem i druga za katem. Czyli 2 sondy na cale auto, natomiast jednostki 6 cylindrowe juz maja 2 przed katem. A czujnik walka rozrzadu, jaka jest oryginalna nazwa firmy. Nie zamiennik tylko to co montuja w BMW? To jest BOSH ? Ktos cos sie zna na tym i moze z reka na sercu dobrze poradzic ?

Czyli sonda lambda przed Catem, to zarazem 2 sondy tak? Wedlug spisu sa 2 numery sondy punkt 1 .2. Czy to jedna i ta sama ? A przy walku ten sensor, to jest punkt 4. I to jest tylko sam czujnik? Wydawalo mi sie ze ten czujnik ma kabel, a tu widac ze to sam bez kabla. Czy moze to dziala na zasadzie ze kabel i czujnik to 2 rozne czesci. Dzieki za pomoc. Dolot sprawdzalem, filtr powietrza wymieniony na nowy, wymieniony przeplywomierz. Zostaje sonda przed catem. Mam nadzieje ze nic nie zagmatwalem. pozdro

Witam koledzy. Mam pewien problem, mianowicie nie moge znalesc nr czesci na RealOem ktore potrzebuje wymienic. Inpa pokazala bledy, wiem co jest nie tak dlatego zwracam sie do was z prozba. E46 318CI N42 Sensor Lambda przed katalizatorem A takze (Camshaft sensor INLET) Czyli chyba czujnik walka wejsciowy. Dziekuje i przepraszam jesli w zlym dziale.

Na jak długo wyłączyłeś silnik? Zdążył ostygnąć ? Moze to czujnik temp. w bloku silnika. Spróbuj ja gazować na jałowym żeby nie zgasla, az do rozgrzania. Jesli jednak jest rogrzany i gasnie to nie czujnik. Moze byc tez przepływka, nagar lub jakaś nie szczelność i tez bedzie gasła, Takze krokowiec odpowiada za obroty silnika. ciezko jest tak okreslic co to akurat moze byc.

No to nic innego mi do głowy nie przychodzi, moglbys jeszcze sprawdzic przekaznik pompy,(popatrz wszystkie bezpieczniki!) Nie mam zielonego pojecia co to moze byc, chyba bez lawety sie nie obejdzie

Jesli wlaczysz zaplon to powinno byc takie "cykniecie". Nie wiem jak to wyjasnic :D W kazdym razie podnies tylna kanape to bedziesz lepiej slyszal, zobacz kable, jak wszystko wydaje sie wporzadku to porusz ja, stuknij (TYLKO Z WYCZUCIEM) bywa ze pompka potrafi sie zawiesic. Edit Kolego a Ty nie masz instalaciji gazowej przypadkiem ?

Jesli masz : dłutko, przecinak, pilke reczna, klej, mlotek, i gwozdzie , a bmw traktujesz jak wieskowoz to pojechal z nie oryginalami. Natomiast jesli masz troche szacunku do marki, i samgeo siebie to nie radzilbym Ci podchodzic do tych badziew, nie daj Bog jak ww* gwozdzie popękaja, albo klej wyschnie i odpadnie Ci ta cała M-Pakowa rzezba, to stracisz kase a no i jeszcze innych "uzyszkodników" dróg narazisz na niebezpieczenstwo. Taka mala ironia z mojej strony :D p.s. No Offence!

Kiedyś w Mitsubishi Galancie jak mi poszło łożysko na skrzyni biegów, to narobiło uszkodzeń na "zębatkach" skrzyni (na jednej) i 4 mi wchodzila i moglem na niej jechac ale gdy tylko wcisnąłem gaz to wyskakiwała wiec musialem ja trzymać ręką, po rozbiorze skrzyni okazało sie ze brakowalo kilkunastu ząbków na zebatce i to bylo przyczyna.

Jak zapalasz to slyszysz ten dzwiek pompy paliwa z tylu tuz przed odpaleniem ? Tzn ze odpala Ci ale zaraz gasnie? Bo jesli tak to wyglada na pompe paliwa, sprawdz tam pod kanapa poruszaj moze cos tam jej sie poluzowalo. Jesli to pompa pawliwa to bez lawety sie nie obejdzie. Edit No chyba ze nie dochodzi prad do niej, to wtedy moglbys na krotko ja odpalic jakims kabelkiem od pompy przez bagaznik do swiatel i wtedy swiatla mijania wlaczone i powinna ruszyc. Jesli to pompa paliwa oczywiscie

Mowie ze najlepszy wybór to Zimmermann, ale jeslu nie chce wydac kaski na to to niech kupi zestaw tarcze TRW i klocki ATE. w miare to sie bedzie spisywać. no i nie powinny piszczec.

A naładowałes z powrotem akumulator po wymianie alternatora? Taka teoria Nie bylo ladowania akimulator padl, wymieniles alternator i zapomniales naladowac xd

plynu chłodniczego Ci nie ubywa? z reguły maz pod korkiem oznacza krotkie odcinki jazdy, no ale nie az tak wiele jak u Ciebie. jesli Ci ubywa plynu to znaczy ze woda przedostaje sie komory, i moze to byc problem z uszczelka. Ale stawiam na krotkie odcinki ktore robisz. zrob tak: siadz do auta przegon ja tak z 60-80km lub jakas dłuższa trase i zobacz czy dalej sie zbiera. jesli nie to masz przyczyne.

http://www.imageshack.us wybierasz fote bierzesz upload i jak sie wrzuci na serwer to kopiujesz linka i tu na forum. Maz tak jak pisalem wczesniej będzie sie zbierac gdy robisz male odcinki i auto stoi .

moze opisz bardziej sytuacje co sie dzieje ile oleju dolewasz na ile km. jaki kolor mazi itd itp. wrozek tutaj nie ma. silnik nie ma wyciekow zadnych ? kiedy zmienales olej jaki zalales. podstawowe informacje jakies? co do mazi to moze robisz male przebiegi auto stoi i sie maz zbiera. przegonisz go dobrze to powinna zniknac

Jak nie chcesz Zimmermann to wez od biedy te TRW. Moim zdaniem jedyne co Bosch robi dobrze to wycieraczki, a i z tym bywają problemy xD. (zara zbiegnie się grupa napinaczy bodygardow Boscha i beda mnie karcic. Ale to tylko moje zdanie ^^)

Moim zdaniem lepiej wydać troche kasy i kupić jednak te lepsze jakosciowo czyt. Zimmermany ponieważ: -Napewno lepszej jakosci -Masz pewnosc ze Ci sie nie pokrzywią przy normalnej eksploatacji -lepsze tarcze i klocki nie brudza tak alusow -przy sprzedaży zawsze mozesz nadmienic ze wstawione sa tarcze i klocki lepszej firmy -No i na BMW sie nie oszczedza : P

Może to być także problem z sonda lambda. W poprzednim aucie wyskoczyła mi ta ikonka, a co sie okazało to był urwany (przepalony) kabel od wlasnie sondy.

Tak więc kupiłem Top Tec 4200 5W-30 Liqui Moly mam nadzieje ze będzie się dobrze spisywać razem z filtrem mann.

No w sumie racja :) A żeby nie zakładać nowego tematu, mam pytanie. Jaki olej zalać właśnie do tego silnika, wstyd sie przyznać sprawdziłem w aucie wszystko a zapomniałem zapytac o olej... Czytałem duzo na temat tego silnika i olejów, jedni polecaja 10w40 inni 5w40 a jeszcze inni 0w30. I juz sam nie wiem co kupic i co zalac. Filtr juz zamowilem mann, a teraz tylko szukam odpowiedzi na temat oleju. Na pewno chce zalac Valvoline albo Liqui Moly. (slyszalem ze najlepsze) i teraz jaka gęstość. Przebieg fury potwierdzony na każdy możliwy sposób 70 tys. km A i syntetyczny czy półsyntetyczny. Dzieki za odpowiedz. :mrgreen:

No to chyba coś jest ze mną nie tak, zalałem do pełna wyjeździłem pół zbiornika i zrobiłem na tym 310 mil, co daje 496km. Powiedzmy ze ta druga połowa jest wieksza to na baku zrobiłbym 950km. Bak ma pojemność 63 litry co daje średnią 6.63l / 100 km. Masakra prowadze jak emeryt.... :mad2: :mad2: :mad2:

Definitywnie! W planach jest kilka rzeczy do zrobienia aby smigielko bylo cacy git malina, ale to tylko przez moje widzimisię :))) A przede wszystkim fotele m-pak :)

Witam państwa. Jako nowy "użyszkodnik" forum chciałbym przedstawić wam kilka zdjęć mojej miłości motoryzacyjnej. Przeglądałem forum od dawien dawna bez rejestracji, czytałem opisy śmigiełek, opinie, zalety wady nosiłem sie z zamiarem kupna e60, ale jako początek mojej przygody ze śmigiełkami padł na e46 z 2003 roku. E60 planuje kupić za dwa lata a swoje dotychczasowe cudeńko zostawie narzeczonej. ( Tez kocha BMW :cool2: :cool2: ) A więc do rzeczy. Nie rozkodowalem jeszcze vin i niczego ale obiecuje że jak tylko mi sie uda to zrobic (czyt. Czas pozwoli) to oświece was informacjami. Narazie przedstawie zdjęcia i to co wiem podręcznikowego, tak to nazwijmy ^^. A wiec tak Bunie kupilem 3 tygodnie temu, z przebiegiem 49000 mil, co sie przekłada na okolo 70 tys kilometrow. Autko zostało sprawdzone pod kazdym kątem, przebieg nie kręcony i poprzedni właściciel autko doinwestował. Pierwsze co zmieniłem po zakupie to radio z BMW Business na kasety :duh: na nieznana marke na rynku (albo znana) Eonon. Powiem wam że radyjko spisuje sie idealnie, ale brakuje mi jeszcze póleczki relokacyjnej dla klimatronika (juz kupiona idzie do mnie) wiec narazie ta dziurka mnie drazni. Sprzecik grajacy moge polecic na 200% spisuje sie idealnie, ba nawet lepiej od dynavina (wem bo mialem z tym styczność wiele razy) a za to koszt jest duzo mniejszy. Autko stoi na 17 calach, z przodu oponki 225/45/17 z tylu 245/45/17. Silnik pracuje idealnie, mam zrobiny filmik i jak tylko bede mial czas to go tez wrzuce. VIN WBABD92030EN85817 Type code BD92 Type 318CI (EUR) E series E46 (2FL) Series 3 Type COUPE Steering RL Doors 2 Engine N42 Displacement 2.00 Power 105 Drive HECK Transmission MECH Colour GRAUGRUEN METALLIC (442) Upholstery STOFF TEX 2000/ANTHRAZIT (J1AT) Prod.date 2003-06-13 Options Code Description (interface) Description (EPC) S169A ABGASNORM EU3 EU3 exhaust emissions standard S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Multifunction f steering wheel S302A ALARMANLAGE Alarm system S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S441A RAUCHERPAKET Smoker package S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front S495A 3. KOPFSTUETZE HINTEN 3-point belt & head restr'nt,rear middle S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights S788A M LEICHTMETALLRAEDER BMW LA wheel, Individual L812A ENGLAND/IRLAND AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GREAT BRITAIN Code Description (interface) Description (EPC) S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Additional Export tank filling S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Dealer List Europe S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Omission of non-combined operation S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR On-board literature, English Standard equipment Code Description (interface) Description (EPC) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamic stability control S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S550A BORDCOMPUTER On-board computer S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Battery in luggage compartment S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Language version, English http://img96.imageshack.us/img96/4497/20130203162411.th.jpg http://img560.imageshack.us/img560/2896/20130203162423.th.jpg http://img268.imageshack.us/img268/9059/20130203162430.th.jpg http://img689.imageshack.us/img689/3153/20130203162449.th.jpg http://img252.imageshack.us/img252/3295/20130203162508.th.jpg http://img22.imageshack.us/img22/9586/20130209155830.th.jpg http://img845.imageshack.us/img845/696/20130216132550.th.jpg http://img705.imageshack.us/img705/812/20130216132601.th.jpg http://img13.imageshack.us/img13/2909/20130216132658.th.jpg http://img171.imageshack.us/img171/3789/20130216132704.th.jpg http://img855.imageshack.us/img855/6800/20130216132718.th.jpg http://img202.imageshack.us/img202/3391/20130216132741.th.jpg http://img855.imageshack.us/img855/7637/20130216132756.th.jpg http://img33.imageshack.us/img33/9513/20130216132807.th.jpg

Wydaje mi sie ze nie taki cel byl tego tematu aby panowie mu odpisali "zrob to sam" Poprosil o pomoc kogos ze swoich okolic, wiec widocznie ma jakis powod. Nie chce niczego zepsuc, albo sie boji o instalacje swiatel itd. My wiemy panowie ze to banalnie proste no ale. Jak nikt sie nie odezwie z Twoich okolic to podskocz do warsztatu i zrobia Ci to za grosze. pozdrawiam V.