Witam koledzy.

Mam pewien problem, mianowicie nie moge znalesc nr czesci na RealOem ktore potrzebuje wymienic.

Inpa pokazala bledy, wiem co jest nie tak dlatego zwracam sie do was z prozba.

 

E46 318CI N42

 

Sensor Lambda przed katalizatorem

A takze (Camshaft sensor INLET) Czyli chyba czujnik walka wejsciowy.

 

Dziekuje i przepraszam jesli w zlym dziale.

Sondy lambda: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BV71-EUR-01-2003-E46-BMW-318Ci&diagId=18_0643

Czujniki: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BV71-EUR-01-2003-E46-BMW-318Ci&diagId=11_3296

 

Zanim kupisz nowe części spróbuj zrobić podmianę, sprawdź szczelność dolotu, itd.

W moim aucie błędy na sondach lambda potrafiły wyskoczyć gdy zamiast zwykłego filtra powietrza była założona wkładka :?

Czyli sonda lambda przed Catem, to zarazem 2 sondy tak? Wedlug spisu sa 2 numery sondy punkt 1 .2.

Czy to jedna i ta sama ?

 

A przy walku ten sensor, to jest punkt 4.

I to jest tylko sam czujnik? Wydawalo mi sie ze ten czujnik ma kabel, a tu widac ze to sam bez kabla. Czy moze to dziala na zasadzie ze kabel i czujnik to 2 rozne czesci.

 

Dzieki za pomoc.

 

Dolot sprawdzalem, filtr powietrza wymieniony na nowy, wymieniony przeplywomierz. Zostaje sonda przed catem.

Mam nadzieje ze nic nie zagmatwalem.

 

pozdro

Po pierwsze - nie widziałem tego silnika/osprzętu na żywo... więc opieram się tylko na realoem oraz doświadczeniu z silnikami M52TU.

 

Ale jeśli wierzyć realoem tą sondy lambda są dwie, po jednej na każdy katalizator - najprościej będzie jak zajrzysz pod maskę.

Przy błędzie sond powinieneś mieć adnotację w stylu bank 1 lub 2 - problem może dotyczyć tylko jednej sondy.

Czujniki - przynajmniej w M52TU - są bez przewodów - rada taka sama jak powyżej i będziesz wiedział na 100%, i tak to ten pkt 4 na liście :)

Dobra inpa krzyczy mi tak. Odrazu wywala skrypt ze nie czyta.

http://zapodaj.net/6a9f10af93477.jpg.html

 

Tylko z tego co mi sie wydaje, N42B20 jest to 4 cylindrowa jednostka, a wiec powinna byc jedna sonda przed katem i druga za katem. Czyli 2 sondy na cale auto, natomiast jednostki 6 cylindrowe juz maja 2 przed katem.

 

 

A czujnik walka rozrzadu, jaka jest oryginalna nazwa firmy. Nie zamiennik tylko to co montuja w BMW? To jest BOSH ?

 

 

Ktos cos sie zna na tym i moze z reka na sercu dobrze poradzic ?

Tak jak widzisz na zrzucie z INPY, masz 4 sondy: 2 regulacyjne (przed katalizatorami) i 2 sprawdzające (za katalizatorami). W R6 są 2 banki po 3 cylindry, a w R4 najwyraźniej 2 banki po 2 cylindry.

Dziekuje kolego za Twoja pomoc. Szkoda ze nie moge plusa dac.

Czy mozesz stwierdzic na podstawie inpy czyli tej livedata co podalem ktora sonda padla i ktory nr seryjny z realoem wpisac jakonr czesci. Czy nie da rady tego stwierdzic?

 

Ps2

Czulnik walka jakiej firmy jest oryginalny. Nie chce zamiennika wkladac wole oryginal. Dzieki bardzo z gory.