kulfon3

podróbki dyfuzora performance z wysyłką do PL za 92,50 EURO. za dodatkowy artykuł cena wysyłki taka sama,więc kilka osób się zrzuca i ma jeszcze taniej. http://www.ebay.de/itm/BMW-3ER-E90-Limousine-HECK-DIFFUSOR-EINSATZ-DOPPELROHR-LINKS-M-PERFORMANCE-LOOK-/302090514807

zacisk oklejony folią??? ciekawe jak to z bliska wygląda... co do tych z 135i to będzie dopiero petarda :cool2:

teraz tak doczytałem i za 180 to chyba sam podłokietnik. to samo ma wystawione za 250zł. wkwiają mnie tacy sprzedawcy... ;) szkoda,że nie ma reszty tapicerki,bo wygląda bardzo ciekawie.

dzielony podłokietnik skóra do E90/E91, z gniazdem telefonu,aux i chyba usb (nie widzę dokładnie): http://allegro.pl/bmw-e92-e93-e90-e91-m3-podlokietnik-tunel-srodkowy-i6494968680.html

Lepiej niż czarne :cool2:

no i elegancko! taraz dla taty szukaj ;)

mega kot :cool2:

Jakbym miał już drugie auto, tak jak Vaporr to też bym pewnie bardziej z ceny zszedł. W przypadku Pewu auto młodsze, lci, automat, no i może ciśnienia na sprzedaż nie ma. Za swoją bym mniej nie wołał mimo, że przebieg 100 000 więcej. Oczywiście znalezienie sensownego kupca w PL to druga sprawa.

wcześniej nie miałem problemów z prowadzeniem.u siebie mam też ropórkę kielichów. tak,te sprężyny są do seryjnych amortyzatorów.

Pewnie, że głupi. Nie wiem po co tak kombinować. Jeżeli zależy ci na dobrym ubezpieczeniu i braku problemów przy likwidacji szkody to pakiet dealerski w ASO i tyle w temacie. Wymieniałem szybę czołową, naprawiałem oponę i zero problemów.

ja u siebie zakładałem ostatnio eibach pro-kit. nie siadło jakoś fest,ale amortyzatory z przodu też nowe wleciały. więcej info w moim temacie.

brałbym jak Natalię Szroeder! :lol: jak ktoś znajdzie do LCI w dobrej cenie to raportować! 500 ojro za nówki nie dam. https://www.sw-tuning.de/en/SW-Celis-LED-taillights-3Series-BMW-E91-LCI-Touring-08-11-black-smoke-Lightbar::34812.html?MODsid=9c37d11a35023819ff2214c7ce47b2b3 jest filmik na yt

Rivasi,będą pasować,lepiej niż ori, będziesz miał prawie LCI ;) Jakby były do LCI to ja bym brał.

zadzwoń do swojego aso i zapytaj czy mają kogoś od ubezpieczeń. We Wrocławiu w aso możesz ubezpieczyć auto w Allianz w pakiecie dealerskim BMW ( układ między Allianz a BMW). skoro ten ubezpieczyciel konkretnie współpracuje z marką to nie wyobrażam sobie żeby był problem,nawet jeśli auto z USA.

250-300 to mega tanio za sam montaż /demontaż, nie wspominając już o regeneracji.. Może mają promocję :)

widzę tutaj takiego moda! :twisted: https://www.youtube.com/watch?v=2e6BlH_SP7k

Rivasi, skoro tak nie chcesz tyłu LCI to ja takie lampy bym u Ciebie widział: http://www.olx.pl/oferta/lampy-swiatla-tyl-tylne-bmw-3-e90-e91-touring-05-08-neon-led-bar-ideal-CID5-ID8IuL5.html#73d8339367 takie black line'y do pre-lci to ja rozumiem. biją na łeb ORI lampy.

przeczytaj w tym temacie: viewtopic.php?f=70&t=178507&start=2205#p2261596 skoro gość koło Oleśnicy robi robotę za 2500 na ori częściach i daje gwarancję to Ty się pytasz czy w sumie 5000zł to jest uczciwa cena? Twój wybór. w porównaniu z ASO to jest pewnie uczciwa :D

Zdarzające się problemy z rozrządem w tym silniku to skandal, ale poza tym nie ma większych bolączek. Tym bardziej, że wspominasz o chęci zakupu rocznika 2010,gdzie rozrząd jest poprawiony. Jest to nowsza konstrukcja niż M47. Twoja decyzja. Klęknie ci turbina w M47 to na nową wydasz więcej niż na profilaktyczną wymianę rozrządu..

czym się różnią to wystarczy poszukać na forum,bo nie jest to pierwszy temat o zegarch. chociażby: -różnią się wyglądem - wielkością i układem wyświetlacza - po prostu pokazują więcej informacji naraz -mają wokół obrotościomierza i prędkościomierza obwódkę,która jest podświetlona i w niektórych wersjach jak się ma tempomat to na obwódce wokół prędkościomierza w formie ruchomego paska/kreski pokazana jest zadana prędkość

autor tematu widzę ma silnik diesel M47. takie zegary będą dobre: http://allegro.pl/licznik-bmw-3-e90-e91-e92-x1-e84-9130299-i6500439480.html

Chyba Ty nabierzesz wtedy respektu,a nie samochód ;) Ładne auto.M pakiet LCI robi robotę :cool2: Wywal naklejki z grilla i emblematy na maskę dałbym niebiesko-białe ;)

w n47 się odmy raczej nie wymienia.to co czytałeś to nie było przypadkiem o silniku M47?

mało który sprzedawca podaje numer,bądź nawet zdjęcie przedstawiające numer. wizualnie znaleźć odpowiednie zegary nie jest trudno. W przypadku serii 3 rodzaj nadwozia oczywiście nie ma znaczenia - podchodzą zamiennie zegary z E90 E91 E92 E93. Nawet zegary z X1 podejdą - mam takie u siebie - zegary dobiera się do rodzaju,modelu silnika. Ważne żeby zgadzał się prędkościomierz ( do 260 albo 280) i obrotościomierz (np.w dieselu silnik M47 ma inną podziałkę między 4.000-5.000 obrotów niż silnik N47 - w sumie i tak to nic nie zmienia w działaniu,ale jak ktoś chce mieć wizualnie takie same wskazania jak miał to powinien zwrócić na to uwagę. co do benzyny się nie wypowiadam,bo nie wiem jakie tam są różnice).

na chłopski rozum nie da się zegarów z f30 wstawić do e90. przecież wymiary są zupełnie inne. a ty sobie zmień na high. przebieg zaciągnie się sam jeżeli w kupionych zegarach masz niższy niż w aucie. jeżeli zaś kupisz zegary z auta o większym przebiegu niż swój to przebieg trzeba będzie zaprogramować,bo w dół się nie dostosuje. poza tym jeżeli nie zakodujesz zegarów pod swój vin to koło przebiegu będzie wyświetlać się mała kropka. cena kodowania zegarów zależy od kodera. zapytaj prmaxa. jak zepsułeś wskazówki to kup sobie byle jakie zegary z allegro,nawet zepsute i przełóż same wskazówki.