kulfon3

http://i1312.photobucket.com/albums/t527/staticx2/DSC_9005_zpstqywhdeq.jpg http://i1312.photobucket.com/albums/t527/staticx2/DSC_9004_zpsd0xwi4o3.jpg http://i1312.photobucket.com/albums/t527/staticx2/DSC_9003_zps9ba2evey.jpg http://i1312.photobucket.com/albums/t527/staticx2/DSC_9002_zpszclayni2.jpg http://i1312.photobucket.com/albums/t527/staticx2/DSC_9000_zpsgjwsazqc.jpg to samo miasto,inne forum, frekwencja ok.50 aut.pozdrawiam :norty:

wiele osób tutaj ma rozpórkę staffa,m.in.ja. polecam.stosunek jakości do ceny moim zdaniem bardzo dobry. oczywiście są ciekawsze,ale nie w tych pieniądzach.

to są bezcenne rzeczy.lepiej nie zliczać ;)

w castoramie albo jakimś innym budowlanym mają na pewno jakąś mocną dwustronną taśmę.

no i elegancko :cool2:

miałem na myśli to co pomalowałeś na tarczy.nie felgi. felgi to wiadomo,że optycznie mniejsze by wyszły :D o takie malowanie tarcz mi chodziło ;) : http://old.motofocus.pl/media/img/article/0/1/0/2/5/5/519b76e9c123ezzz.jpg

cyt: "jeżdżąca antyreklama akrapovica..." Panowie, a kogo to obchodzi? :duh: przecież akrapovic nie sponsoruje Tomkowi auta. poza tym nikt przecież nie będzie za nim jechał i gapił się na rurki. zakładaj te końcówki i poka foty. jak auto stoi zaparkowane to i tak nie widać,że to 320d.

to co pomalowałeś na tarczy na szaro/srebrno ja bym pomalował na czarno. niektóre tarcze tak wychodzą ORI. a to ,że masz małe zaciski nie znaczy,że nie można ich bardziej wyeksponować. grunt,że są ogarnięte jak z fabryki.to też daje dobry efekt :cool2:

nr1, i tył ewentualnie też maznąć w połysk ;)

.

w tę niedzielę jak co miesiąc MAXBIMMER spotykają się o godz.15 w parkingu podziemnym Aleja Bielany. jakoże tutaj temat spotów w wiecznej hibernacji to proponuję podłączyć się pod tamtą imprezę. :cool2:

patelnie, uszy słonia itd ;) ale faktem jest,że przez większy rozmiar mają lepszą funkcjonalność. kiedyś chciałem zmieniać na preLCI,ale teraz nigdy bym już tego nie zrobił ;) do takiej petardy to może rzeczywiście warto poszukać lusterek z M3 to już +100 punktów do zayebistości! ;) :cool2:

Super szczegółowo. Myślałem, że będzie prościej ;) A cenowo zmieściłeś się w odszkodowaniu czy musiałeś dołożyć?

nie no,przód bez porównania lepiej! wymieniaj lusterka na LCI ;)

silnik z toyoty supry zawitał do E46 we Wrocławiu. :shock: http://wrzucaj.net/images/2017/02/03/16406660_1855424494490289_3326342740926412001_n.jpg http://www.maxbimmer.pl/topic/16725-leo-330ci-turbo-czas-na-swapa/?page=48

Hamulce super, ale koła syfiaste jak na takie wypaśne mycie pianą ;)

bier 18tki, do tego sprężynki obniżające Eibacha i będzie cud miód ;)

też byłem zwolennikiem małego koła ze względu na komfort i jakiś czas bujałem się komfortowo na wzorze 306 16cali :lol: dopiero po wrzuceniu 18cali auto nabrało całokształtu,a na komforcie nie straciłem tyle ile wcześniej się obawiałem. tak więc działaj i wrzucaj te 18tki! ;) :cool2:

lubię takie kontrasty kolorystyczne w środku. zazdroszę tych wszystkich pomarańczowych wstawek :cool2:

rozmowa w temacie jest o zegarach,a nie o tym czy dana marka się lepiej prowadzi lub nie. moim zdaniem BMW w odniesieniu do serii E 1 i 3 (z innymi nie miałem styczności) zaprojektowało po prostu słabe zegary i tyle. w Fkach wyglada to lepiej. we wspomnianym już audi w 2005 roku miałem taką pierdołę jak zegar i datownik,który sam automatycznie się nastawiał, gdzie w BMW rocznik 2009 musiałem to ręcznie robić. wyświetlanie cyfrowe prędkości i zużycie chwilowe też miałem w audi na dzień dobry,a w bmw jest to dodatkowo kodowane.no i design tarczek w autach serii 3 jest rodem z wczesnych lat 90tych. ja za dopisanie VIN mojego auta w zegarach HIGH płaciłem trochę więcej. wszystko zależy u kogo się robi. jeżeli ktoś kupił na wymianę zegary z przebiegiem mniejszym niż ma u siebie w aucie to po podmiance aktualny przebieg auta sam mu się "zaciągnie" do włożonych zegarów,ale obok przebiegu będzie wyświetlała się kropka. lepiej więc zrobić to porządnie i dopisać VIN.

Dołączam się do pytania o tarczki. Są trochę w stylu Audi, o wiele ciekawsze niż BMW. Swoją drogą, podstawowe zegary jakie miałem kiedyś w A3 8P z 2005 r. biły na głowę te które montowało bmw w e9x. Tutaj dopiero wersja high jako tako wygląda.

:lol: :lol: :lol:

Gratuluję okrągłego przebiegu! Niebawem również dołączę do tego zacnego klubu "niesprzedawalnych" ;)

no jak wynika z tej rozmowy powyżej z Rivasim podejdą do 17calowej felgi OEM, do replik niekoniecznie. Na pewno mając hamulce z 335 nie założysz już felg 16".

Wrocław. dlaczego miałyby nie podejść? zmieniasz zaciski/jarzma/klocki/tarcze i już ;) skoro do mojego biednego 320 podeszły... :lol: