kulfon3

Za soft najtaniej wyjdzie jak zapłacisz w dolarach, a nie w złotówkach. W moim przypadku wyszło jakieś 80-90 zł taniej za licencję i stage1. Żadnego obd na WiFi. Podłączasz smartfona do auta za pomocą kabla do inpy. To nie idzie po WiFi! Prostownik jest po to żeby Ci się akumulator nie rozkraczył, bo cała operacja robienia backupu i flashowania nowego softu trwa jakieś 45 minut. Zwykły z Lidla za 50 zł wystarczy, albo możesz od kogoś pożyczyć. Stage do Ciebie są drogie, fakt. Do mnie to było jakieś 9,50 USD :D Potwierdzam, że w true manual mode skrzynia sama nie zmieni biegu.

Tomek, sprawdź czy mają jakiś soft do Twojej skrzyni :xhpflashtool.com

no udał się, mimo,że robiony przez smartfona ;) ja akurat nie miałem wyboru.do mojej kosiarki jest tylko stage1. wątpię żeby robili coś więcej :lol: a mógłbyś rozwinąć myśl z wgraniem stocku? co niby może być nie halo jeżeli się wgrywa ten soft mając alpinę? :?:

Mnichu, z n47 320xd jestem pierwszy , przynajmniej na tym forum :lol: Tamten kolega ma soft skrzyni xhp czy Alpiny? A co do auta to dzięki,też mi się podoba,tylko muszę te zdjęcia ogarnąć na nowy hosting... :mad2:

do Twojego silnika Arek to ma większy sens,bo te softy były robione głównie pod 335i i 335d. o n47 to w ogóle nic nie mogłem znaleźć w necie ;)

bmw ma środek do czyszczenia wtryskiwaczy i na forach też piszą,żę skuteczny,więc nie wiem po co taka kombinacja...

mam i ja: viewtopic.php?f=158&t=216265&start=615#p2386665

ceny lekko miażdżące do mocniejszych aut. sam koszt programu pod moje auto to 9,50 USD,ale do mocniejszych wersji to nawet i po kilkadziesiąt dolców za jeden stage. no i trzeba wykupić tzw.general licence,która jest powiązana z VIN,więc innego auta się nie sflashuje. płacąc złotówkami złodziejski google bierze 529zł,a w USD 119,więc polecam zmienić opcje płatności. zgadza się. to działa wyłącznie na Adroida. są też inne ograniczenia - skrzynia 6HP, w zasadzie wszystkie diesle od N47,ale jeżeli chodzi o benzyny to 335. widać,że robili to z myślą o mocnych silnikach,aczkolwiek zastosowanie tego w słabszym aucie poprawia zdecydowanie komfort użytkowania,więc warto temat przemyśleć.

go for it! :cool2: w przedziale pasażerskim masz już bizancjum to bierz się teraz za wnętrze komory silnika :cool2:

dzięki za info. zdecydowałem się na imgur. żeby nie było nabijania postów to wczoraj sflashowałem oprogramowanie skrzyni biegów za pomocą aplikacji xhpflashtool. soft przeznaczony do mojej skrzyni przy silniku N47. ponieważ poprzednio miałem soft alpiny to teraz jakiejś przepaści nie odczułem,wyświetlanie biegów jest takie samo jak w alpinie.pierwsza obserwacja jest taka,że skrzynia chodzi łagodniej niż na sofcie alpiny - może rzeczywiście jest to jakoś dostosowane do silnika. na pewno jak ktoś ma normalny soft skrzyni to warto. w ogóle to sama apka godna polecenia dla posiadaczy mocniejszych BMW,bo dla nich są nawet 3 różne typy flasha. a odnośnie n47 to już raczej nie spodziewam się stage2/stage3,bo z g... bata nie ukręcisz ;) kilka printscreenów z apki: http://i.imgur.com/auqhA8B.png http://i.imgur.com/rqiljo3.png http://i.imgur.com/UKV4pdl.png http://i.imgur.com/cTfbBCo.png http://i.imgur.com/7OCkuEE.png

I to jest bardzo dobra decyzja! Teraz możesz wziąć ode mnie felgi :lol: :lol: :lol:

Kubaj, wpisz w Google bmw e90 borbet xrt ;)

no korci mnie ten temat,bo mają stage 1 do silnika n47. aktualnie jeżdżę na sofcie alpiny. cena trochę nieciekawa. sama licencja zablokowana pod vin 119USD ( a w złotówkach 529zł - złodziejstwo google) i dodatkowo płatne konkretne flashe. na szczęście ten do n47 to 42,99PLN,bo już do mocniejszych aut to nawet kilkaset złotych każdy stage. w ogóle nie rozumiem tych wycen ,bo ten sam stage do mojego silnika,ale już np.do X1 to kilkaset złotych. nie wiem skąd taki rozrzut. może warto się pospieszyć zanim zauważą i wyrównają ceny ;)

photobucket ,na którym miałem wszystkie zdjęcia z tego wątku wprowadził nowe zasady i chce opłat za linkowanie zdjęć. nie zamierzam za to płacić,więc wszystkie linki poszły się ....ać. zna ktoś jakiś darmowy hosting godny polecenia?

jasne,że sprawny. najpierw wyczyść swój tak jak kolega napisał i potem sprawdź.może nie ma potrzeby wymiany,bądź błąd leży gdzie indziej.

jak jesteś z wrocławia albo okolic to mam taki czujnik ,mógłbyś podmienić i zobaczyć czy jest zmiana. https://www.olx.pl/oferta/bmw-n47-n57-e82-e90-e60-f30-f10-x1-x5-czujnik-cisnienia-doladowania-CID5-IDfxjoD.html#c4d2fdd90a

felgi 18 cali: -BMW wz 400 mpakiet - bardzo dobra cena 2400zł.co prawda do serii F,ale podejdą z dystansem do E9X. https://www.olx.pl/oferta/bmw-f30-oryginalne-felgi-z-oponami-18-CID5-IDkLRha.html -Borbet podobne z daleka do 313 ;) mi się nie podobają,ale cena 1600zł to też okazja.z et20 fajnie by wyglądały na E9X nawet bez dystansu. https://www.olx.pl/oferta/bmw-serii-3-5-felgi-aluminiowe-borbet-18-cali-is-30-CID5-IDnmCLi.html#84d6e261b9

Czasem jest do niego dokładka carbonowa na środkową część - te żebrowania.

312mm przód to xdrive. Normalnie jest 300 mm.

Świetne zdjęcia i piękne auto. :cool2: A co to za opona? Masakra jakaś... Da radę reklamować?

Może na żywo jest lepiej, ale zdjęcia też mnie nie przekonują. Ważne, że driver zadowolony ;) Aaaa, pięknie zdetailingowane auto :cool2:

dobry pomysł z oklejeniem zderzaka. a felgi to kolor ferric grey? bo na Twoim zdjęciu jakieś ciemniejsze wyszły niż u mnie. http://i1312.photobucket.com/albums/t527/staticx2/DSC_9529_zpsjpdsbdp7.jpg chyba,że to kwestia światła...

na razie nie zapowiada się żaden test,bo nie szykuje mi się żaden wyjazd i będę się w zasadzie kręcić wokół komina. coś co od razu zauważyłem to to,że w porównaniu z dunlopami jest bardziej komfortowo.nie wiem jakim cudem,bo bieżnik ten sam,a nawet felga z tyłu szersza (teraz 8,5,a było 8). mniej wyczuwalne są nierówności na drodze,studzienki, łagodniej wjeżdża pod progi zwalniające. no dobry dobry ;) końcówki kwestia gustu,wiadomo. moim zdaniem w performance była tragiczna biorąc pod uwagę cenę tego czegoś. aktualne końcówki bardziej mi odpowiadają.wydech bez tłumików też robi robotę ;) a poprzednie felgi mają się dobrze.wystawiłem na sprzedaż. żeby nie było niedomówień - to nie są ori bmw. ale wyglądają zayebiście jak ori :lol: dojrzewam do tych felg... ;) teraz auto wygląda bardziej m-pakietowo ;) Srebrnych bym nie brał,ale w kolorze ferric grey robią robotę.Mają duży prześwit,więc też widać tarcze i zaciski.no i wzór nie jest tak oklepany jak przy innych felgach.moim zdaniem jeden z ciekawszych wzorów.podobno robią go też oryginalnie w kolorze czarnym,ale kosztują kilka razy więcej... http://i.imgur.com/0UpgHuU.jpg

dzisiaj wymieniłem i zrobiłem może 10km,więc nie powiem nic więcej poza tym,że na poprzednich felgach - opona dunlop jeździło się jak na runflatach... na tych jest zdecydowanie lepszy komfort. na inne wnioski za wcześnie.

Marina, dżentelmeni o piniądzach nie rozmawiają.... ;) Do końca roku tynk ze ścian do żarcia... Przy przebiegach takich jak u mnie tj.295 000km lepiej dbać o auto jak się chce nim trochę pojeździć. Skrzynia trochę szarpała między 2-3,a poprzednia wymiana oleju 70 000km temu robiona była za zamkniętymi drzwiami i na pewno nie tak skrupulatnie i dokładnie jak u Czerwonego. Teraz mogę spać spokojnie jeżeli chodzi o skrzynię. Opony są letnie z homologacją na zimę. Gaśnica to mod użytkowy,a nie wizualny - jak widać. Rozwiązanie nie jest zbyt subtelne,ale mi to nie przeszkadza.U Czerwonego pod fotelem Performance tej gaśnicy w ogóle nie widać.Tam to zresztą w ogóle szał w środku,jak i na zewnątrz :cool2: