Natalia16191

A próbowałeś na wysokich obrotach na benzynie popędzić przegazować? Może ci po prostu syfu z dna baku załapało i przytyka czasem. Miałeś ostatnio rezerwe? A może zmieniałeś stacje benzynową;)

Ja zawsze jak ktoś mi łapkami macha od strony pasażera to mu pryskam :twisted: A co powiecie o wycieraczkach tylnych? Bo ja owej nie posiadam :mrgreen:

Ja ci moge powiedzieć co w "nowych" autach ogólnie często jest do wymiany. Akumulator, a w tym co wymieniłeś w aucie będziesz miał spory, taka ciekawostka nie ma pasujących już akumulatorów do tego modelu (ja nie widziałam) chodzi mi o rozmiar. Opony, najczęściej nie zmieniamy opon, felg itd na nowe przed sprzedażą auta. Płyny i filtry, to powinno się robić dla siebie. (Chłodniczy, olej, hamulcowy, filtry chyba są 2...) Z dodatkowych: zakup gaśnicy, możliwe ze kluczy (często wyparowują z bagażnika), apteczka, płyty do radia;) środki czystości, wycieraczki, bezpieczniki, WD-40, brelok, polecam zakup jakiś żaróweczek w razie W... Z możliwych: pilot do centralnego często, nie ma. wyważanie prostowanie felg, rura wydechowa, tarcze, klocki, naciąganie ręcznego, wymiana ręcznego. Z awarii: tu może wydażyć się wszystko :evil: Niestety autko już młode nie jest a nic młodości z innym właścicielem nie zwróci. O gazie nic nie napisze, nie miałam przyjemności jeździć ani zakładać, ani słuchać rzetelnych opinii innych :mrgreen: P.S. O co chodzi z kobietą? Toż to nas więcej na świecie jest więc nic dziwnego ze jakaś udaje ze się zna :twisted:

A zamykanie z pilota masz seryjne czy dorabiałeś? Ogólnie polecam podpiąć pod komputer, lub do typka od zamków podjechać.

Co do butli jak będzie chciał wsadzić ja jednak do bagażnika to nie polecam, tam gdzie dojazdówka nie wiem jak tego dokona ale prędzej;) Ogólnie nie wiem czy zmiana na gaz jest opłacalna w tym momencie i w aucie o tej cenie... Ale to moje zdanie:) Co do sprawdzania ogólnie polecam hamulce do sprawdzenia tam najczęściej sporo rdzy, oraz spód cały zazwyczaj rura wydechowa już jest podgryziona;) Ogólnie najważniejszy jest silnik powinien palić od dotknięcia i być cichy (chyba że rurka już pryka;)) Troszkę możesz się obawiać że autko będzie dobite, bo BMW kupują często jak wspomniałeś drifterzy, choć dla mnie to kaci, na pewno w tym modelu bo to wyścigówka nie jest. A w Niemczech potrafią zrobić jeszcze tuning, który nie zawsze Mi pasuje. Jako ze to pierwsze auto życzę miłej zabawy, bo pobawić się można, zwłaszcza zimą i z tym też sie licz, nie wiem czy już czymś jeździłeś ale zapewniam, jest inaczej :8) P.S. Oczywiście na początek polecam wymiany filtrów i płynów, a nawet wycieraczek;) Takie małe rzeczy a będzie wdzięczność ze strony auta:)

Pyt nr 2 Co do rozebrania wyciągasz radio z obudową, nie rozłączała bym kabli bo nigdy nie wiadomo co radiu odbije;) Ściągasz pokrętła od nawiewów, tam są śrubki 2 jak sie nie mylę, rozkręcasz i po wszystkim. Co do żarówek w temacie "Brak podświetlenia tarcz zegarów Compact" jest coś tam na ten temat:) Pozdrawiam:)

Możesz szukać na szrocie jak mówiłam, ja miałam z jednej strony zerwane i dokleiłam można powiedzieć taką plastikową formę podobnego kształtu, sama zrobiłam z siostrą wykorzystałyśmy sprzęt do klejenia tipsów :lol: muszę pochwalić kleje kosmetyczne są naprawdę trwałe a te masy wystarczy uformować można nawet kolor dobrać hehe więc chwila zabawy i mam tobie radze też coś na własną rękę posklejać tylko pamiętaj ze ma się ruszać żebyś na stałe nie przykleił półki.

Tak po prawej i w a3 też po prawej ma ten uchwyt z tył, dziwne to zdarzenie wygięło się nawet to oczko, jakoś to niefortunnie zrobiliśmy ruszając 3 razy pociągało i wyciągło :roll: U mnie szaman stwierdził iż właśnie czujnik wału poszedł, wymiana z robocizną 200 zł i auto już pod domkiem stoi na razie zderzaka nie robię bo w jeździe nie przeszkadza a święta są i nie mam czasu rozkręcić i skręcić (prawdopodobnie z zaczepów wypadło tam jakoś od ramy ale z jednej strony i nawet nie wisy po prostu jest troszkę z przodu :| ) Pozdrawiam i dzięki za rady :cool2:

Zaczep jest urwany od półki czy od strony wnętrza? Proponuje na szrocie poszukać takie zaczepy mają zbliżony wygląd i zastosowanie.

Powiem tak do świec jest trochę utrudniony dostęp i ten dym nie wiem czy ma związek bo jaki? Mimo wszystko dziś udało mi się wepchnąć czarnulkę do elektryka na komputer ma dzwonić z wyrokiem, co ciekawe podczas holowania zerwaliśmy zderzak :duh: ale jak to możliwe? Stwierdziliśmy że to może dlatego ze linka była po prostej, a może audi a3 z przodu miała za dużo mocy? Ale mimo wszystko dziwne jest mocowanie linki w BMW pierw wszystko czyściliśmy 10 min WD40... Jeszcze mnie naprawa zderzaka czeka :mad2:

Witam, Jestem pół rocznym posiadaczem BMW 316 compact bez gazu. Po zakupie wymieniłam olej, płyn chłodniczy. W ten piętek pojawił się pierwszy raz taki problem mianowicie auto odpaliło jednak zgasło, potem nie odpaliło. Żeby akumulatora nie męczyć nie próbowałam więcej, dolałam płynu chłodniczego popatrzyłam na silnik i autko odpaliło za 1 razem. Dodam że w piątek były spore mrozy więc wzięłam to za problem zimowy z ruszaniem. Jak dojechałam do domu to w sobotę wszytko działało zamontowałam pilota (centralny już był) u elektryka i wróciłam do domu na kołach tego dnia jeszcze wiele razy ją odpalałam i nic nie sugerowało co wydarzy się w niedziele. W niedziele chcąc wrócić do Zielonej Góry odpaliłam auto i poszłam do domu, kiedy wróciłam z tobołami auto stało nieodpalone, próba ponownego odpalenia nic nie dała, następne rozładowały akumulator, po przeczytaniu paru tematów na forum zaczęłam robić wg zaleceń: -Naładowałam akumulator -Próbowałam odpalić, pompka od paliwa się włącza po przekręceniu ogólnie kręci się wszystko. -Auto za pierwszym razem odpala jednak obroty nie rosną, i nawet na gazie w końcu gaśnie. -Kolejne próby rozładowują akumulator (czeka mnie zakup nowego ale ten jeszcze ciągnie) -Więc przeczyściłam klamy jak zalecano dalej i znów naładowałam. -Kolejna próba odpalenia i przetrzymania na gazie skończyła się małym dymem, więc sprawdziłam wszystkie bezpieczniki. Znów przekręciłam i teraz zaobserwowałam jak wskazówka temp silnika przekręca się na prawo co jest nie możliwe bo silnik zimny. -Ogólnie termometr w aucie wskazuje -26 stopni a na dworze jest dodatnia. Po tym wszystkim nie wiem czy sprawdzać świece bo w innych tematach nie wyczytałam nic o dymie i temperaturze... Macie jakieś pomysły? Postaram się dotrzeć do elektryka na komputer jednak przed świętami nikt mi nic nie zrobi:/ więc pole pierw sama pokombinować może akurat coś ożyje. Uprzedzam że posiadam wiedzę o samochodach typowo instrukcyjną w praktyce jak mam coś odkręcić i spr to już problem więc proszę o wyrozumiałość jak czegoś nie zrozumiem. Pozdrawiam.