czachus

Dzięki Kurcze byłem przekonany, że to jakoś bardziej przytwierdzone jest :) U mnie też ciemność, ino zapalniczka i przełączniki od szyb są podświetlone. A nawiewy to ciemność widzę :P Radiu nie odbije bo mam radio niefabryczne więc spoko. Co najwyżej będzie trzeba stacje od nowa zaprogramować i godzinę :) Powinny być-rozkręcę i zobaczę. Dzięki.

Maćku-nieznajomość prawa nie usprawiedliwia jego nieprzestrzegania-w każdym Sądzie to usłyszysz.

Silnik jest traktowany jako część zamienna. Ale... No właśnie-jak zamieniasz na taki sam. Nie po to masz w polisie wpisaną markę i model, a przy wyborze podajesz pojemność, żeby nie miało to znaczenia (oczywiście z punktu widzenia Towarzystwa ubezpieczeniowego). Zmiana silnika na pojemność większą, czy mniejszą to zmiana warunków ubezpieczenia. A Agent który powiedział, że to nie ma znaczenia to zwykły gamoń. Zapominacie chyba o możliwości uczestniczenia w kolizji drogowej i wykrycia nierejestrowanej wymiany silnika przy takiej okazji. Wtedy z automatu ulega anulowaniu ważność przeglądu technicznego, co implikuje unieważnienie polisy OC i konieczność poniesienia kosztów naprawy wszelkich szkód z własnej kieszeni - można się nie wypłacić do końca życia. Ale może jesteś urodzonym optymistą. Jednak w takim wypadku dobrze by było informować o wszystkich "walorach" proponowanych przez siebie rozwiązań. Z reguły likwidatorzy mają płacone nie za wypłacenie ubezpieczenia, ALE ZA JEGO NIEWYPŁACENIE, lub zaniżenie kwoty. Ubezpieczalnia to nie wolontariat. Widzieliście grabie co grabią od siebie? :mrgreen: Na poparcie moich słów: ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY DzU Nr 186 poz 1322 § 14. 1. W przypadku zawiadomienia o zmianie stanu faktycznego wymagającej zmiany danych zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym, wynikajàcej: (...) 2. W przypadku zawiadomienia o zmianie innych danych pojazdu zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym zaistniałej w wyniku wprowadzenia zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów, pojazd, zgodnie z ustawa, podlega badaniu technicznemu. Zaświadczenie o pozytywnym wyniku tego badania potwierdzajàce, że dokonane zmiany są zgodne z przepisami określającymi warunki techniczne pojazdów, jest podstawą do wydania dowodu rejestracyjnego z nowymi danymi pojazdu. Czyli przepis mówi o tym, że w tym przypadku wystarczy badanie techniczne, myślę, że warto też zabrać ze sobą umowę kupna silnika.

Takie purchelki to jest mały Miki :) Tak jak przedmówcy piszą-jak od spodu sanki nie odpadają i jest do czego amortyzator przykręcić to bierz. I zmień te lampy z przodu :P

Ten zestaw będzie ok. Pod warunkiem, że zostajesz przy pełnych tarczach i "swoich" zaciskach :lol:

Do amerykańców też :) W zeszłym roku u kolegi w Dodge Durango montowaliśmy nagłośnienie. Po ściągnięciu podsufitki okazało się, że większość elektroniki jest chińska :)

Tak :p I na tarczach tez nabili punte z nr części, logiem producenta i miejscem produkcji.... Co jak co, ale one są po prostu w takiej cenie-popatrz nawet w sklepach z częściami do BMW.

Cześć, padł mi dziś przełącznik od opuszczania szyb. Widzę, że występują 3 rodzaje-żółty, zielony i czarny (od spodu). Mam czarny.... Na allegro jest 1 (!), zamiennik w chorej cenie. Te zielone wyglądają mi na podobne w sensie wtyczki. Ma ktoś jakieś doświadczenie w tej kwestii? Pyt. 2 :) Jak w kompakcie rozbebeszyć konsolę środkową, bo żarówki podświetlające regulację nawiewu nie działają. Książka obsługi jest tak lakoniczna.... Jakie tam żarówki siedzą?

Bosch kupiłem ostatnio za 152zł (tarcze na przód). Więc nie baw się w chińskie cuda. Bynajmniej na moich jest, że sdiełano w Germanii :P A co do modów na wentyle-zrobisz jak chcesz, ale wg mnie w 316 to nie ma sensu.

Cześć, chcę wymienić głośniki przód i tył w compakcie z 1994. Z tyłu widzę, że są montowane jakieś nietypowe. Powtarzając pytanie kolegów-jaki jest rozmiar głośników przód i tył w compakcie e36? Wolałbym kupić i założyć niż rozbebeszać 2x

Cześć, siedzę i czytam książkę Sam naprawiam itp. :P Z vin-u wychodzi mi data produkcji 1994-09-05 i silnik M43. Zresztą taki jest (brak osłony rozrządu,moduł zapłonowy, kolektor "rogalik", a w nim linka do przepustnicy itd.), a książka twierdzi, że M43 były wsadzane do e36 od 1999. B-Z-D-U-R-A (?)