Marco

No właśnie niekoniecznie. Do tego celu lepsza byłaby jakaś Mka.

Na zlocie jesiennym siebie widziałem w Z4 a Gosię w 760, więc trochę nie bardzo ten stereotyp z damskimi autami działa :) (fakt, Z4 jest mocnym samochodem, ale znacznie mniejszym od autobusu jakim jest siódemka). Poza tym wystarczy spojrzeć na kierowców SUVów i terenówek w większych miastach... ;) Callisto, co do E31 to warto by było, żebyś się określiła na czym Ci konkretnie zależy. Chodzi mi o to, że to nie jest auto, które ma świetne osiągi 0-100, nie zbiera się tak fantastycznie z samego dołu itp. To jest za ciężkie auto na takie zabawy. Za to przyspieszenia "autostradowe" są bardzo przyjemne - ten wóz został stworzony dla jazdy po trasie.

W ASO w Warszawie zapłaciłem niecałe 70pln. Warsztaty ok, ale Boscha omijaj szerokim łukiem. Ich interface jest do niczego (a za badanie skasują 2x drożej niż w ASO). Mechanicy też się słabo znają. Najlepiej jakbyś pojechał do warsztatu specjalizującego się w BMW.

A potem na forum mamy tematy w stylu "dlaczego wizerunek BMW jest taki a nie inny"... :duh:

Well, the invitation is for Mpower club, if you want to invite the official Polish BMW club, post the invitation here (but first contact one of the Moderators).

Z drugiej strony - za IS przemawia rachunek ekonomiczny (mniej oleju, świec, tańsza instalacja LPG). :)

Miejsce na butlę LPG? :) Może były jakieś dwa rodzaje mocowania podnośników? takie między kołem a tylną kanapą i takie jak wspominał WujekDobraRada.

Wygląda jak kowadło na kołach po konkretnym dachowaniu.

No nie wiem czy takim czytelnym, bo w 518tce mam zagiętą. M40 co prawda pracuje jak klekot, ale jednak leję PB do baku :).

A za 10 plusików można by dostawać lizaka.

Ok, no to proponuję przyszłą sobotę, 29.07. Miejsce znamy :) Godzina 16:00

Nie jest zły, ale jeśli walnie Ci głowica to znalezienie dobrej graniczy z cudem.

Zgadzam się z Wojtkiem. A ta antena wygląda mi na antenkę od telefonu, tyle, że jest zdecydowanie za duża.

Ja w tym tygodniu odpadam, za to następna sobota jest bardziej prawdopodobna. :)

Wg mnie zdecydowanie za tania.

Przyjechaliśmy z Marmiciem, posiedzieliśmy trochę, niebardzo frekwencja dopisała, więc zawlekliśmy się do Mielna na spota Koszalińsko-Trójmiejskiego :)

A będziesz wracał po weekendzie? :mrgreen: Co do terminu to jeszcze do ustalenia. Na pewno część sekcji koszalińskiej Klubu się spotka jutro. :) Możemy też zrobić spotkanie w następną sobotę, jedno drugiemu nie przeszkadza.

Słuchajcie, mała zmiana planów będzie. Zamiast 22.07 będzie 08.07 Co do miejsca to zostańmy przy Jamneńskiej, na spotkaniu wymyslimy inne miejsca na następny meeting :).

Witojcie! Tak mi do łeba strzeliło, że moglibyśmy w lipcu zrobić spota w Koszałkowie. Pod Jamneńską jest parking, więc można popatrzeć na auta, a jak nam się to patrzenie znudzi to możemy potem coś wszamać/wypić (oczywiście dla kierowców bez procentowe napoje :) ). Proponuję godzinę 16tą, tak, żeby ludziska mogły z pracy wyjść i na spokojnie przypłynąć. Dzień - 22 (sobota) lipca. Chętnych zapraszam do wpisywania się, zrobię wtedy rezerwację na jakiś większy stół.

Ale weź mnie nie denewruj :P Wystarczy, że jestem nieuleczalnie chory na CSL i 2002...

Mając do wyboru zestawik Marantza i Nautilusa albo E61 550 pewnie wybrałbym... jedno i drugie :P:) Ale lepiej nie wyprzedawaj sprzętu, żeby kupić samochód, jakikolwiek by nie był. Ja chciałem puścić swoje wiosło, heada lampowego (Marshall z 1974 roku) i kolumny żeby kupić coś lepszego niż 518 i w teraz wiem, że pożałowałbym tego. Muzyka, dźwięk, to strasznie wciąga i niezależnie od tego jak bardzo ludzie Ci dopieką to dalej będziesz kochał te dźwięki. Po koncercie Tool'a tydzień temu wziąłem do ręki SGka po kilkuletniej przerwie i odleciałem. Żadne pieniądze nie są warte tego uczucia. Dlatego nie poświęcaj pięknej pasji dla innej pięknej pasji, nie o to chodzi.

Ale nie ma poduszek. Pewnie lekko się prowadzi i nie ma hamulców, ale za to ma grzane siedzenie. :D Bankowo duży przebieg ma, ale chyba nie była bita. :mrgreen: P.S. - Robert, ja Cię proszę, zrób coś z tym obrazkiem w podpisie bo mi ślinka cieknie jak taki tyłeczek widzę :P :)

Przedziały pojemności wg. Allianz: 0-900 901-1250 1251-1800 1801-2200 2201-... Może w innych TU to inaczej wygląda. Swoją drogą powinni jeszcze brać pod uwagę stopień kompresji, przełożenia dyfra, ilość popielniczek i rodzaj płynu do wspomagania... :mad2:

Przy zmianie na 1.8 pewnie mu się nie zmieniła, ale na 2.0 jest już wyższa.

To badziewie mi przypomina jeszcze większy szajs - płomienie z rury wydechowej, był taki gadżet na Allegro... :mad2: