Marco

To są burakopierdy. Można to zamontować to każdego Lanosa ze spojlerem na dachu.

Wierzą bo nigdy nie zapoznali się z tym na co tak plują. Albo zapoznali się, ale ich nie stać/nie mogą/boją się/cośtamcoś i tutaj działa syndrom psa ogrodnika.

Z zazdrości, z zazdrości. To jak w tej anegdocie, gdzie chłopi innych narodowości modlą się o to, żeby ich krowy dawały tyle samo mleka co krowy sąsiadów, a nasi modlą się o to, żeby krowy sąsiadów pozdychały. Niestety ta zawiść z zazdrości to jest bardzo przykra cecha naszego narodu.

Oczywiście licznikowe, bo Vmax to 195km/h :wink:

Nie tylko kobiety, pełno widzę jełopów, którzy jeżdżą jak już jest ciemno bez świateł, co prawda w mieście, więc oni mają drogę oświetloną przecież...

Tak, tylko kupno samochodu to nie wszystko. Trzeba go zarejestrować, ubezpieczyć, zrobić przegląd. A jak coś się zepsuje to będzie płacz. Teraz MichalNO jeździ autem, które nie on utrzymuje i fantazjuje na temat wielkich loch z silnikami V8 ;). A jak przyjdzie naprawić np. skrzynię albo coś w tym stylu to auto będzie stało. A jak szanowni rodzice zobaczą rachunek z warsztatu za naprawę siódemy to zemgleją. W 518tce sama wymiana sprzęgła to 200-300pln, nie licząc oczywiście ceny samego sprzęgła - ponad 400pln.

Najlepiej kup Golfa 3kę w dieslu (jeśli VW to dla Ciebie nie jest samochód to wolę nie myśleć jakie jest Twoje zdanie o Fordzie), BMW na razie odpuść, zwłaszcza te modele, które wymieniłeś - po prostu Cię zjedzą. Mierz siły na zamiary. Jeśli koniecznie uprzesz się przy BMW to najlepiej kup E30. Za te pieniądze kupisz auto w świetnym stanie, zostanie Ci na opłaty i prawdopodobnie jeszcze na wakacje. :)

W takich sytuacjach chciałbym mieć nową siódemkę, albo przynajmniej tak niesamowicie mocne światła stopu jak w E65 :wink: .

:modlitwa: dzięki A jak nie wiesz jakie BMW kupić to pojeździj na jazdy próbne różnymi egzemplarzami, nie spiesz się z decyzją.

Tak jak Boogie pisał (chociaż sama obecność na forum BMW wg mnie nie zobowiązuje do rozległej wiedzy na ten temat...) - części do Alpiny dostępne są najbliżej w Berlinie, a w większości ASO podobno ludki robią takie miny :shock: jak się ich o cokolwiek do tej marki zapyta. A ceny części do B10 E34 są porównywalne z cenami części do E60. P.S Zeusiasty - używaj jakiegoś serwera do skracania linków (np. www.tinyurl.com) bo makabrycznie forum rozciągnąłeś.

Klaptop?

A jaki masz procesor, kartę graf. i ile pamięci RAM?

To była powtórka. Clarkson jeździł X3 w którymś ze starych odcinków i się zakopał. Problem polega na tym, że tego typu wozy nie są terenówkami i nie powinno się do nich podchodzić z nastawieniem na ostrą terenową jazdę. To po prostu wyższe osobówki.

Można ustawić, do 210 chyba, więc nie jest tak źle, niestety na "autostradzie" jest miejsce na rozpędzenie się do okolic 180km/h.

No i ten egzaminator czasem błędy robi...

To jedynym sposobem jest zmiana silnika.

Około 80 000 euro, musisz sprzedać E30 i kupić coś takiego: http://www.geocities.com/colosseum/bench/8060/carros/swlambor.jpg Ewentualnie, jeśli powyższa opcja jest za droga, możesz kupić coś takiego: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.sono-tuning.com/images/portesverticales/FiatPunto.jpg

Na pewno częściej niż z takimi tekstami...

O, i to jest dobry wybór z droższych :)

To najlepszym rozwiązaniem będzie Golf, Focus albo cos w tym stylu. Żadne Z4 ani nic z silnikiem większym niż 2.0.

Przyciemnione szybki, "sportowy wydech", gałka i mieszek jakieś mało oryginalne... :mad2: Do tego stan igła za 3200... Ja bym odpuścił.

Jeszcze znalazłem coś takiego: Bertone Freeclimber z silnikami BMW: http://img96.imageshack.us/img96/9008/051b4gx.jpg

Teraz to żeś strzelił :). 323 nie jest tania w utrzymaniu, a poza tym, co właściwie ją dyskwalifikuje - ma tragiczne hamulce i w ogóle nie trzyma się drogi.

Nie chodzi o pasek, ale o wałek rozrządu razem z osprzętem, to się psuje. A to, że mają pasek rozrządu to przy okazji dodatkowy minus bo co określony przebieg musisz go wymienić.

I tutaj popełniasz błąd dość typowy (chodzi mi o kupowanie auta wg rocznika a nie stanu technicznego). W tej klasie aut najważniejszy jest stan pojazdu. Możesz kupić Golfa 3kę z 95, którym zrobisz 10000km po drogach a 15000 po warsztatach, albo MB/BMW z 1985-90, którym warsztat będziesz odwiedzał tylko z okazji przeglądów.