pawlo

Widziałem to, ale w polskiej instrukcji :wink:

Jeśli ktoś by miał o BMW 525 to też był bym bardzo wdzięczny PS. Czytałem na forum że był taki artukuł :wink:

To nie jest żadna obraza :wink:, tylko niestety szczera prawda. Tak myślałem że sobie z tym sam nie poradze :?. Ale szukam jaknajwięcej pomysłow żeby móc komuś podpowiedzieć :)

A jak moge to sprawdzić i gdzie to sie znadjue :wink: :?:

Tak tak sorry za pomyłke :wink: Chciałem napisać że chyba nie można wykluczyć silniczka krokowego, bo to że chodzi równo na gazie nie oznacza że silniczek jest dobry, bo on chyba odpowiada za prace tylko na benzynie? :?:

Na gazie chodzi równo ale ja mam najprostrzą instalacje więc nie wiem czy tam ma coś do rzeczy silniczek krokowy :cry: :?:

Bardzo bym prosił o podanie mi jakiegoś linka. Chyba nie umiem szukać, a szukałem bardzo dużo i nie znalazłem dokładnie takiego przypadku :modlitwa:

Witam. Szukałem ale nie znalazłem. Jeśli już był taki temat to sorry. Mam taki problem. Auto nie chodzi równo na wolnych obrotach ,ale tylko jak sie rozgrzeje. Na zimnym silniku jest OK. Na gazie chodzi równo tylko na benzynce ma lekko za małe obroty i lekko jakby przerywało. Co może być przyczyną? Oprócz tego wszystko jest dobrze ciągnie do samego odcięcia bez żadnych problemów :wink:

Tu jest jakiś katalog ale nie wiem czy e34:( http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00604/00.htm

1.Czytałem dużo na forum o tym że zmiana miksera, na mikser o większej średnicy lekko poprawia osiągi zagazowanego auta. Chciałem zapytać jak poznać jaki mam mikser i jaki ewentualnie można zamontować 2. Czy możecie polecić w moich okolicach jakiś dobry warsztat od gazu(regulacja, konserwacja itp.)

Do M30 wchodzi około 6 litrów :)

Nareszcie się udało. Dzięki za odpowiedzi :)

Mam problem taki że gdy odepne te zatrzaski to nie moge się w żadną strone ruszyć się z tym czarnym pudłem tzn. nie moge go odetkać strasznie jakoś tam ciasno :wink:

Witam Mam troche głupi problem ale nie wiem jak to zrobić. Co trzeba odkręcić/zdemontować aby wymienić filtr powietrza. Bardzo prosze o jakiś opis. :oops:

A w E34 też jest taki silniczek który dociska?

U mnie 85% trasa pali mi około 15 litrów

Dzięki. Będe musiał sie do nich znowu wybrać :)

A co może być przyczyną że auto zaczęło więcej palić? Czy może mieć na to wpływ wymieniony niedawno filtr gazu bo wydaje mi sie że od tej pory sie to nasiliło :wink:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB31&mospid=47344&prod=19900100&btnr=61_0550&hg=61&fg=25 Pewny nie jestem. Nie wiem jeszcze jak działa to ETK:P

Nie wiem co to znaczy ale znalazłem że jest to: PRESSURE ADJUSTING DEVICE MODUL

Troche to dziwne bo mi pokazuje chwilowe spalanie benzyny :shock: , a jestem tzn. byłem prawie pewny że posiadam inst. 1 generacji. Wiem jedno nie mam takie czegość jak na Twoim zdjęciu. Teraz to już nie wiem co myśleć. Pewny jesteś że w instalce I gen. nie można mieć pokazywanego chwilowego spalania benz.?

Co oznacza że będzie działać? Będzie mi pokazywać spalanie gazu?:)

Jeszzce auta nie mam, ale jak tylko odzyskam odrazu robie testy :wink:

Te czasy w tym teście są gorsze od Twoich :) One są z pełnym obciążeniem? http://img131.exs.cx/img131/5705/test520i24v30vi.jpg

Mam jeszcze dwa pytania. 1 Ile może kosztować ta rura między przepływomierzem a przepustnicą? 2. Co da mi instalacja II generacji w porównaniu do pierwszej:P Czy będą jakieś różnice w osiągach :roll: