lewybmw1

Głowna różnica polega na tym, że chyba comfort nie ma Adaptive Drive a opcja Dynamic czy Professional ją ma.

Tak jest! Masz rację, jak widać jest to dość skomplikowane. Aż sam się zamotałem :roll:

Właśnie co model to inaczej jest. Moim zdaniem powinno być to w miarę podobnie w każdym z modeli. Ktoś się przerzuci na inny model i zwariuje z tymi opcjami zawieszenia. W e65 mam na pewno EDC i AD ale nie wiem czy to występowało oddzielnie. No jak trzeba wspomnieć o f10 to trzeba, w moim jest tylko EDC bez AD więc oddzielnie na pewno występuje ale chyba na odwrót nie ma takiej opcji i pewnie tak jest w każdym innym przypadku :)

Mam Nokiany w e65 są fajne ale niestety głośne. Zastanawiam się teraz nad Conti albo Goodyear Ultra Grip z tego co czytam mają najlepsze oceny.

Dokładnie ! Pozornie dwa wyglądające auto mogą jeździć inaczej. A różnice są dość drastyczne, miałem dwie e70, jedna z AD(+ pneumatyka) druga bez. Tak samo w przypadku e65 miałem bez, teraz mam z EDC i AD. To w ogóle inne auto! Jak dla mnie różnice są duże !

hehe, dokupiłeś jako opcję do GT ? Gdzie tak można? :) AD jest dostępne w e70 od zawsze jak i w f15 ! Miałem w 2007 roku e70 z AD i pneumatyką z tyłu. Ale jednak uważam, że 20 cali i ROF to nie na nasze drogi chyba, że ktoś mieszka przy autostradzie.

To musisz się zdecydować czy wolisz mega komfort czy betonową zawieche. Z adaptive drive chyba nie występują żadne przechyły bo w przypadku zwykłego zawieszenia nie odczułem by nadmiernie się przechylało. A f07 nie szoruje lusterkami o asfalt przy szybkiej jeździe? Bo to gt jest bardziej miękka i bujająca się niż x5 :) Przejedź się może się nie obali , jak ja jeździłem było ok !

Jasne! Dlatego żeby porównywać samochody trzeba się najpierw nimi przejechać a nie przeczytać o nich :) Chodziło mi o to ,że Ty porównałeś swoje F07 z kolegi E70. Jak porównywać serię fxx to do fxx czyli w tym przypadku do f15, przejedź się nim to zmienisz dotychczasowe zdanie co do X5. Tylko nie jakimś M-pakietem z 20 calowymi kołami z ROF bo komfortu nie zaznasz.

Po pierwsze nie rozumiem stwierdzenia "proszę nie porównujmy komfortu w X6 albo co gorsza X5 do GT czy 7er..." Uważasz, że komfort w x6 jest lepszy niż w x5 ? Nie wydaje mi się, x6 bardziej nastawione jest na dynamikę jazdy. Po drugie nie widzę sensu porównywania SUV-ów do limuzyn, są to całkiem inne auta i do czego innego służą. Po trzecie jeżeli już porównujesz te auta to powinieneś porównywać serię fxx z fxx bo jak wiemy są one bardziej nastawione na komfort jazdy niż seria exx. Nowe x5 f15 dużo poprawiło się w kwestii komfortu jazdy szczególnie z opcją zawieszenia Comfort. Oczywiście nie będzie to nigdy seria 7 czy 5GT, które zostały stworzone do tego by były max. comfortowe. X5 łączy kilka cech i nie może być pod każdym względem najlepsza. Każdy kupuje samochód, przynajmniej powinien kupować takie które spełnia jego preferencje i co oczekuje od niego( a nie jak wspomniałeś dla sąsiadów) . Ja mam na przykład dojazd do domu prawie przez pole gdzie czasami w zimę nie przejechałbym osobówką nawet 4x4 :D

8 % to i tak moim zdaniem duzo jak na f15 :)

Traci w moich oczach swoją fachowość i przydatność. No i mają wystawianą niezbyt dobrą opinię. Raczej mnie nie namawiają bo jak idę zamówić auto to idę zdecydowany i wiem czego chcę :) Ale to prawda, że jeżeli nie jesteś czujny to na każdym kroku chcą Cię "wydymać"..

hehe, zgadzam się z Tobą w 100% . Aczkolwiek uważam, że w salonach klasy premium handlowcy powinni mieć jakieś szkolenia albo chociaż sami powinni doszkolić się w tym zakresie(mi by było głupio jakbym nie wiedział co sprzedaje) :shock: Wkurzające jest to, że w salonie ja mam większe pojęcie na temat opcji niż człowiek, który te samochody sprzedaje na co dzień.. Nawet nie oni sami są winni tylko dyrektor sprzedaży czy sam właściciel.

Dziwie się tylko, że mają indeks prędkości H-210 km/h, powinni sprzedawać z wyższym indeksem tym bardziej oryginalny zestaw bo te samochody więcej jadą :) A co mi polecicie mi najlepszego pod względem ciszy? Zależy mi żeby opony były ciche no i oczywiście pewne w wprowadzeniu. Do tej pory miałem Michelin'y i pod względem hałasu są takie sobie.

Nie chciałbym nikogo urazić ale moim zdaniem to "wioska" jak ich mało jeszcze w e60 :) Po co udawać coś czego się nie ma i to jeszcze tanią podróbą.. Jeżeli miała to by być zamiana pełnego sterowania na Joystick z LCI, a nie samej gałki to co innego ale nie wiem czy to jest wykonalne. Moim zdaniem odpuść temat. Pozdrawiam !

Moim zdaniem prowadzenie w Cayenne może i lepsze ale tylko na dobrej, płaskiej drodze w trybie sport. F15 jak dla mnie było bardziej komfortowe i lepiej wybierało nierówności, a jak wiemy w większości poruszamy się na takich drogach. BMW miało opony 18 ROF a Cayenne 19 zwykłe. Podobało mi się też, że w BMW po przełączeniu trybu jazdy zmienia się zawieszenie, układ kierowniczy itp. A w Porsche tylko zawieszenie. Nie ma co porównywać SUV'a do limuzyny bo to inna liga, trzeba porównywać auto tego samego typu :)

Właśnie, jak twoim zdaniem wygląda wyciszenie tych aut? Ja jeździłem Cayenne i jest naprawdę cichsze od f15. Ale pod każdym innym względem dla mnie wygrało f15 :)

No to dobrze, jednak handlowiec który pracuje w BMW nie wie na jakiej zasadzie to działa... :shock:

Wszystko się zgadza ale czy w opcji zawieszenia comfort, normal i sport plus różnią się twardością zawieszenia?

Też mi się tak wydaje ale jak pytałem handlowca w BMW to powiedział mi, że w tej opcji zawieszenia siła tłumienia zmienia się tylko na bardziej komfortową. Jak wyłączysz opcje komfort to masz wtedy normal. I siła tłumienia zmienia się tylko w przypadku tych dwóch nastawień. Jeżeli przełączysz na sport to zawieszenie zostaje na normal tylko zmieniają się nastawy tych rzeczy co pisałeś. Zagmatwane to trochę i nie wiem czy miał rację.

Jak kupowałem 3 lata temu czy też rok temu to dali mi rabat i 12%. Ale chodzi mi czy teraz w miesiącu styczniu i luty dają takie rabaty? Nie wydaje mi się żeby dawali taki duży rabat na auta z kratką w tym przypadku x5 ponieważ jest dużo zainteresowanie.

Jeśli można wiedzieć, to w którym salonie dają taki rabat?

Zależy kto kiedy, który kasował. Jeden masz podróżny np. z kilku tyś km. A drugi jest taki, który liczy spalanie z mniejszych dystansów powiedzmy 400 km. Ale to wszystko zależy od skasowania poszczególnego spalania :)

Dobrze się sprzedaje bo jest możliwość odliczenia pełnego VAT-u od tego auta. Jeżeli się dostaje ofertę od dilera to szybko trzeba się decydować ponieważ mogą rezerwować tylko na jeden dzień, a jeżeli nie zarezerwujesz to zniknie Ci odpowiadający Ci model sprzed nosa. Tak było jak zamawiałem kilka dni temu. Rabatu teraz nie chcą dawać bo jest duże zainteresowanie! W okolicy 4-6% można dostać. Po tym boom-ie na kratkę podejrzewam, że będą dawali 9-11 % spokojnie :) Więc jak komuś się nie pali z VAT-em to warto poczekać kilka miesięcy.

Orientujecie się jakie w tej opcji się ma przełączniki z właściwościami jezdnymi? Jeżeli są przełączniki normal i sport to czy sztywność zawieszenia również się zmienia? :)

Nie że w ogóle. Ale dalej jest głośno !