Witam szanownych forumowiczów, mam pytanie odnośnie nieszczęśliwego łącznika elastycznego wału. Wizualnie łącznik jest w stanie idealnym ale jak zaczynam ruszać energicznie kołem to cały układ stuka a łącznik minimalnie ma luzy tam gdzie są te tulejki.Czy ten łącznik ma być na sztywno ??? Dodatkowo mam coś takiego jak dojeżdżam do ronda zwalniam do ok 20-30 km skrzynia automat dodaje gazu i nagle taki głuchy stuk czy to jest właśnie ten łącznik ??? Proszę o jakieś nakierowanie ponieważ jest to uciążliwe. Dodam że jak jadę na manualu to dodając, ujmując gazu też występują głuche stuki. Czy tak ma być ???