pete86

Jeszcze szybkie dwa pytania. Ile nizej siedzi zawieszenie s226a vs stock ? Czy na eibachach bedzie nizej od s226a ? I drugie pytanie: czy dystanse 30mm na os beda w sam raz do eibachow i opony 225/45/17 ? Chodzi o jak najdalsze wysuniecie kola ale w granicach tolerancji pozostalych seryjnych elementow ukladu. Dziekuje !! P

Super, dzieki Bond za pomoc (kolejna:) ). Chyba najrozsadniej jest najpierw wymienic sprezyny, potem opony a potem sprawdzic jakie dystanse wejda bez haczenia, dobrze mysle? Swoja droga wymiana sprezyn w jakiej kwocie powinna sie zamknac za sama robocizne nie w aso? Co do 18" sam nie wiem czy do tego silnika to nie za duze kolko i czy faktycznie bedzie wizualnie niebo a ziemia miedzy nimi a 17 ktore mam teraz (zwlaszcza po obnizeniu)... Wiadomo ze nice to have, ale nie chce kurcze az tyle pakowac w 1.6 :((( EDIT: Czy takie dystanse jest sens kupować ? http://allegro.pl/dystanse-flansze-hr-germany-2x15mm-bmw-5x120-i2894945662.html Czy lepiej tylko w nówki się pakować ? Dzięki ! P

Witam w nowym roku! Poniewaz mam z marszu slaba baze (116) to mam ochote pojsc w handling i look, a nie bron boze performance:) Moj sasiad ma identyczna jedynke, tez stoi na 17" 7j, a jednak jakos tak troche nizej i agresywniej siedzi! Niestety nie mam vinu ale podejrzewam ze tam zostal dolozony pakiet sportowego zawieszenia (ma rowniez malowane klamki etc, a to chyba byl jeden advantage packet?). No nie wazne, rzecz w tym ze chce troche nizej posadzic swoje auto plus nadac mu bardziej sportowy charakter. Po przeczytaniu internetu myslalem o Eibachach pro kit (25/30mm) do seryjnych amorow, ale chcialem rowniez dolozyc dystanse eibacha/sparco/ebay(?). Stad mam kilka konkretnych pytan: 1) Czy takie polaczenie springow + dystansow bedzie dobrze i juz zauwazalnie lepiej wygladac ? 2) rozumiem ze eibachy na seryjne amory wchodza bez problemu? 3) montaz dystansow mozna samemu przeprowadzic po prostu podkladajac je miedzy kola a piasty? 4) jakie konkretne zestawy polecacie? 5) jaka grubosc dystansow bedzie optymalna ? Im grubsza tym lepsza ale myslalem o +24mm/os. Bedzie juz cos widac? Czy rozne grubosci na kazda os ? Do tego dojda opony 225/45/17. Niestety na felge 18 nie mam kasy i zastanawiam sie czy takie mody na 17" w ogole nie beda komicznie wygladac ? Mam wzor 256. Dziekuje !!!! P

Witam, dzięki wielkie za wskazówki ! Oczywiście 335 jest używane tak jak powinno, aczkolwiek bez jazdy po torze, więc zawias stockowy w zupełności wystarczy. Raczej rozważamy jakąś tańszą, równie dobrą alternatywę. Rozumiem że Koni to ten zestaw ? http://allegro.pl/koni-fsd-amortzatory-komplet-bmw-e90-e91-e92-e93-i2848394841.html Do tego pewnie muszą dojść dedykowane springi Koni, czy OEMy wystarczą ? Dzięki ! P

Witam serdecznie, Ojcu kroi się wymiana amortyzatora, więc pewnie skończy się na komplecie. Jazda miejska, "semi-sportowa" (czyli jeszcze nie tor, ale już nie leniwe toczenie ;). W ASO oczywiście wsadzają z marszu OEM, ale może są jakieś lepsze lub tańsze, ale równie dobre alternatywy aftermarketowe ? Ktoś mógłby dać radę, czy warto z zawiasem coś kombinować, a jeśli tak - które zestawy są godne uwagi ? Widziałem sporo kitów KW, Eibacha, Billsteina, ale niestety mam doświadczenie tylko z japończyków, a tam głównie TEIN górował. W które marki warto się pakować przy BMW ? Dzięki śliczne i wesołych świąt !! P

Wiesz, ja nie moge narzekac bo opony i tak dostałem gratis do felg ;) Ktoś wie, czy załatana po gwoździu opona RSC będzie okay, czy ryzyko zbyt duże ? Mam na nią dobrą cenę Dzięki ! P

jasna sprawa - przespałem sie z tematem (dosłownie, haha) i kupie RSC 7mm (moje obecne mają 6mm), rok młodszą. Waham się jeszcze dwiema aukcjami - jedna opona ma łatę po gwoździu (podobno szczelna), a druga jest jak nówka, jest droższa i ma 8mm bieżnika (więc dużo więcej od równoległej na osi). Którą byś radził wybrać ?

Koledzy, mam jeszcze pytanie: gdybym zdecydowal sie zmienic ta opone na identyczna, ale nie runflat (znalazlem taka tania na allegro) to bedzie bardzo zle? Przypominam ze to na sezon zimowy, wiec zadncuch szalenstw ani tras nie planuje. Dzieki! P

Poki co bede obserwowal i do kwietnia sie jakos potelepie chyba. Na przyszla zime wymienie dla spokoju, ale na razie chyba oleje temat. Wyzerowalem czujniki

Witam, dzisiaj zauważyłem na swojej oponie identyczne wybrzuszenie. Ponieważ są to zimówki, to z założenia nie szaleje, poza tym głównie stoje w korkach w mieście. Niemniej jednak zastanawiam się na ile niebezpieczna jest taka usterka i czy można z nią jeździć ? Czy fakt, że mam RunFlaty chroni mnie jakoś przed kompletnym rozerwaniem opony ? Dziękuję !! Piotr

U mnie też, zwłaszcza na półsprzęgle w korku, czy spod świateł. Ale zawsze tak było w tym samochodzie z tego co wiem, więc raczej winiłbym zbyt małą moc silnika przy 1k rpm. Trzeba chyba mocniej zakręcić silnikiem, żeby nie szarpało i tyle. W każdym bądź razie chyba się nie ma czym przejmować ? Czy już mam sprawdzać rozrząd i połowe innych rzeczy ? Gdyby był przestawiony rozrząd, to chyba w całym zakresie obrotów byłyby jakieś cyrki i auto by przede wszystkim nie odpalało ? Napinacz był wymieniany oczywiście w ramach akcji naprawczej ! Dajcie znać proszę. Piotr

Dokladnie te:) mam nadzieje ze na graficie ladnie sie wkomponuja. Na pewno lepiej niz 16"

Juz dorwalem ten komplet 17". http://allegro.pl/show_item.php?item=2803814648 Myslicie ze bedzie spoko wygladal na jedynce ?

Koledzy, mam felgę 16" #139 (ROZMIAR : 6,5JX16 ET:42) Na to mam naciągnięty fabryczny kapeć 195/55/16. Koło optycznie jest troche za małe... Zastanawiam się jak to poprawić. Czy opona 205/55/16 wejdzie bez problemu na tą felgę ? Ma szansę to trochę lepiej wyglądać ? Czy nie ma co sie szczypać i kupić 4x 17cali ? Dzięki za pomoc !! P

Hej kolego, po pierwsze świetne auto ! Nie przekombinowane, ale też bez sztampy :) Mam pytanie czy dyfuzor i lip na tylna klapę podchodzą plug&play, czy coś trzeba rzeźbić w zderzaku/klapie ? Masz może numery części ? Dzięki i pozdrawiam !! P

Super, dzieki wielkie! Rozumiem ze kabelek od zarnika odpina sie ciagnac go w dol, czy tam trzeba podwarzyc jakis zabek/zapadke zeby wyszedl? Aku nie musze chyba odlaczac ? Dzieki !! :)

Kolego, jeszcze jedno pytanie. Czy masz jakieś wskazówki odnośnie wymiany ? :) Mam taką soczewkę z zapinanym drucikiem (a nie pierścieniem) - jest tam jakaś filozofia ? Czy po prostu: odpinam kabelek, odpinam drucik, zamieniam żarniki, zapinam drucik, zapinam kabelek i gra gitara ? Zdjęcie tej plastikowej pokrywy żarówek nie jest kłopotliwe ? Dzięki P

Jasne, zrobię fotkę po montażu w weekend. O ile będę żył :)

Akurat kurier musiałbyć u gościa, a płaciłem via mtrasfer, więc kase dostał od razu. Tak czy owak mam je w ręku, wyglądają tak: https://docs.google.com/open?id=0BzD-tfvLpLWqVFRJMWlxYTBzUms https://docs.google.com/open?id=0BzD-tfvLpLWqaThxQmQ5WHA1dnM https://docs.google.com/open?id=0BzD-tfvLpLWqT0xvcFBjVWdCNVU https://docs.google.com/open?id=0BzD-tfvLpLWqNkRkQ2FPUW5oVkU co myślisz ?

Moi drodzy, jedynka, którą przyjdzie mi niedługo posiadać była regularnie serwisowana w ASO (obecny przebieg 120k km). Mam pytanie do użytkowników o dalszy serwis tego auta. 1) Czy polecacie tylko i wyłącznie ASO ? 2) Jeśli nie, to czy serwisowanie np w warsztacie ServiceMile jest równie dobre ? Czy każdy taki serwis będzie zapisany na kluczyku lub w samochodzie ? Jednym słowem - czy z perspektywy auta i komputera pokładowego będzie jakakolwiek różnica czy to było ASO czy nie-ASO ? 3) Czy ta przypominajka w kompie nt. kolejnych serwisów jest uzależniona tylko od km czy też dat ? Pytam, bo auto będzie używane sporadycznie (ok 5k km rocznie) i bez sensu żeby po pół roku piszczało, że muszę wymienić filtry... 4) Czy serwisując w servicemile każdy przegląd będzie nabijany w kompa i przypominacz nie będzie brzęczał w nieskończoność pomimo odbytego serwisu nie-w aso ? 5) Jaki jest średni koszt serwisów w ciągu roku przy tak niskim przebiegu ? 6) Czy są jakieś dobre zamienniki, ale tańsze od ori części ? Polecacie, czy tylko oryginały ? 7) Jest coś szczególnie wartego wymiany przy przebiegu 120k km ? Jakieś sprzęgło może ? DZIĘ KU JĘ i zdaję sobie sprawę, że na część pytań nie da się jednoznacznie odpowiedzieć !!!!!!! P :)

Ok, już właśnie do mnie przyszły. Wyglądają na oryginalne. Numery seryjne są różne, tak samo QR kod. Wszystkie spawy fabryczne, nawet wewnątrz konektora na plastiku piny są ponumerowane 1,2,4. Mam nadzieje, że nie Chińczyki...

Wlasnie kolego za twoja namowa kupilbym w tym sklepie ale "produkt niedostepny". Dlatego zaczalem szukac po allegro i znalazlem te za 189zl - niby tez oryginalne ale czy cena nie za niska? Chyba je wezme i najwyzej odesle - jest kilka sposobow zeby odronic fake od ori. Rozumiem ze w najgorszym wypadku przetwornica j***nie a nie pol elektryki ? :D

Koledzy, wyczytałem na forum, że przetwornice Valeo są b. wrażliwe na nie-Osramy i padają. Czy to prawda ? Jestem o krok od kupienia Xenstarta Philipsa, ale nie chce mieć sfajczonej instalacji. I jeszcze jak myślicie - to oryginały: http://allegro.pl/zarnik-zarowka-xenon-d1s-philips-xenstart-nowosc-i2769068615.html ? Dajcie znać proszę. Dziękuję ! P

Witam, czy ta trójka nie jest zbyt piękna na tą cenę ? http://otomoto.pl/bmw-330-330i-krajowy-272-km-C26863583.html Bardzo niski przebieg - myślicie, że realny ? Gdzieś może być haczyk, czy cena adekwatna do wyposażenia/rocznika ? Dziękuję za pomoc. VIN WBAWB510X7PU92521 Type code WB51 Type 330I OL (EUR) E series E92 () Series 3 Type COUPE Steering LL Doors 2 Engine N52K Displacement 3.00 Power 200 Drive HECK Transmission MECH Colour MONTEGOBLAU METALLIC (A51) Upholstery LEDER DAKOTA/CREAMBEIGE (LCGE) Prod.date 2007-05-05 Options Code Description (interface) Description (EPC) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selection of COP relevant vehicles S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Multifunction f steering wheel S2KEA LM RAEDER V-SPEICHE 188 MISCH. BMW light alloy wheel, V-spoke 188 S302A ALARMANLAGE Alarm system S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glass roof, electrical S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S441A RAUCHERPAKET Smoker package S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat S493A ABLAGENPAKET Storage compartment package S4ABA EDELHOLZAUSFUEHRUNG NUSSBAUM WURZEL Fine wood trim burr walnut S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Armrest front, retractable S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC), rear S521A REGENSENSOR Rain sensor Code Description (interface) Description (EPC) S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Cruise control with brake function S563A LICHTPAKET Light package S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system P7RSA COMFORT PAKET Package Comfort S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Language version English S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Delete cross-pattern operation S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP S993A MODELLJAHRESCODE model year code in VIN Standard equipment Code Description (interface) Description (EPC) S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjuster, electric, with memory S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S522A XENON-LICHT Xenon Light S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer

Bardzo ci dziękuję kolego za info. Znalazłem jeszcze taką aukcję http://allegro.pl/atrapa-grill-nerki-bmw-1-e87-e88-chrom-oryginal-i2773757843.html ale nie ma info czy są przedliftowe. Po kształcie wnioskuję jednak, że tak ? Poszukuję nerek do 116i z 2005, ponieważ moje są ułamane i myślałem, żeby zmienić na chrom. Zerknij proszę czy wyglądają na oryginały. Dzięki wielkie jeszcze raz ! P