faryzeusz405

jeśli auto nie było serwisowane do końca to ciężko będzie sprawdzić przebieg bo spece od cofania liczników kasują stary przebieg ze sterownika wklepują nowy i tak samo przebieg masz zapisany w kluczykach i taki sam zabieg robią z kluczykami.

Ja mam wlany valvoline ale nie mam pojęcia jaki bo kupiłem auto tuż przed wymianą oleju i zastanawiam się czy wlać znowu z tej firmy czy jakiś inny.

uszkodzony czujnik abs.

Wpierw może przejade się na odłączonej przepływce

hej kolego a jakie miałeś objawy uszkodzonej przepływki?? u mnie mam takie przymulenie do 2.5tys potem nagle szczał mocy ale to tak zmiennie raz idzie raz muli do tych 2.5

Witam.Mam pytanie czy ktoś z Was stosował u siebie zamiennik przepływomierza czy tylko należy stosować oryginał bosha??

własnie są nowe klocki i widziałem czujniki są nawet nie ruszone. wchodze w to ukryte menu serwisowe klocki przod i tył swieca tam na zółto i brak przebiegu i tam tego nie skasuje. jeszcze spróbuje tego mriku ze odłączę czujniki na chwile i podłącze i potem spróbuje skasować

kolego zaznaczam ze jak podkrece kapturek do góry to nie ma tego mulenia ale nie czuje już zeby było takie mocne ładowanie. spróbuje jeszcze odłączyć przepływke a co do tego ESP nie wiem czy to ma jakiś z tym związek. no i jeszcze pozostaje mi przeczyścić EGR bo może się zacinać bo dużo jest tam nagaru.

Sprawdź od ilu wstaje na 6 biegu. :mad2: na 6 ciągnie od 1.9 ale na pierwszym biegu to masakra tak jakby stał w miejscu do 2.5 a potem jak dostaje mocy to trakcja sie pojawia.

kolego to ukryte menu to ja jeszcze znam z e46. ale klocków hamulcowych tam nie skasujesz

umnie tez jest taki problem jeszcze pół obrotu i koniec .ale dziwna sprawa bo turbo np na 1 biegu na skręconym kapturku wstaje dopiero od 2.5tys a potem na 2 biegu ciągnie od 1.9tys .mi sie wydaje że u mnie bedzie problem z zaworkiem cisnienia egr i z samym egr bo jak sciągłem rure to niezle był zasyfiny nagarem.chyba pierwsze wezne sie za czyszczenie. bo teoretycznie auto powinno wstawać kolo tych 1.8-1.9 może przez zacinający się egr jest problem z doladowaniem na niższych obrotach

miałem ten sam problem kiedyś w e46. to wina opon RFT. szybko potrafią się wyząbkować i wtedy wydają dzwięk taki jak by łożysko padało.

chyba ze kolega postawił auto na klockach i wbił 6 i ustawił na tempomacie 180 :lol:

a ja się zastanawiam czy istnieje takie auto które by paliło 4 litry przy prędkości 180km :lol:

no w sumie tak 40tys to minimum. jeszcze pozostał mi ten jeden problem z tym podnośnikiem na czerwono.nie mogę tego wykasować. chyba będzie to związane z tymi czujnikami klocków ale ni pali mi się kontrolka od ręcznego a jak wchodzę w serwis to brak przebiegu do następnej wymiany. jak to skasować ??

jeśli chodzi o ten błąd żarówki i auto na podnośniku to koleś mi powiedział że to przez diody w postojówkach świeci ,boczek sprawdziłem tylko od pasażera czy pompuje. a co do turbo to zaraz jak się przejechałem to mi nie pasowało koleś powiedział ze turbo było po regeneracji to pomyślałem ze zle wyregulowane gwarancja jeszcze jest kolo dwumasowe też było wymienione. ogólnie oglądałem kilka e90 to miały marne wyposażenie to znowu jak fajne to obite całe pełno rys wgnieceń i środek masakra plastiki pozdzierane. ciężko było kupić a kilometrów zrobione w sumie 2tys . Dajesz ok 40tys za auto to powinno już w miarę wyglądać a nie na drugi dziń po kupnie jechać do blacharza na poprawki.

dałem reset i nic. czy jest możliwość skasowania tych klocków komputerem bez konieczności wymiany czujników (zaznaczam ze nie mam problem tak jak inni ze świeci im kontrolka od ręcznego)

po prostu chce doprowadzić auto do stanu takiego jak ma być bo inny kierowca to by nawet nie zwrócił na to uwagi i by jezdził i by mu to nie przeszkadzało.lubie jak wszystko dziła jak należy:)

witam mam problem z pompowaniem boczków w siedzeniu kierowcy. pompka chodzi ale nic nie pompuje tylko syczy powietrze.jak dojść do tych wężyków trzeba rozwierać fotel??

problem rozwiązany przepalona żarówka od stopu.

a powiedz mi jak wchodzisz w to menu serwisowe to dam gdzie masz klocki przód i tył to masz pod spodem ilość kilometrów do następnej wymiany bo mi one świecą na żółto a na dole kreski bez przebiegu

właśnie tak robie i nic sie nie dzieje dalej nie ma nowego wskazania.

dzieki kolego miałeś racje z tą żarówką od stopu byla jedna przepalona. ale auto na podnośniku dalej się pojawia ale jak gaszę auto

witam.No własnie chyba było byle jak wkrecone. ja to auto mam dopiero miesiąc wcześniej miałem e46 320d i tam od 1.8 juz ładnie ciągło a tu pierwsze co mnie zaniepokoiło to to ze wstawało od 2.5 ale z tym ze np na pierwszym biegu od tych 2.5 a jak wbiłem 2 to już ciąglo nawet od poniżej 2tys i tak samo czasem na trzecim biegu jade powiedzmy na 2 tys daje gaz i muł ale jak puszcze z gazu i znowu przycisne to to zaczyna sie zbierać od tych 2tys .

a może świecic błąd np od złych lamp bo z tył mam lampy z czerwonymi kierunkowskazami a przód normalne a po rozkodowaniu vinu jest ze niby były xeony i czy to tez może robić bład jesli ktoś wcześniej nie zakodował zwykłych lamp 521 Rain sensor 522 Xenon light