bbartekk2

Mi akurat w E90 reflektory nie paruja, ale zwracam na to uwagę caly czas ponieważ w E46 tylne reflektory oryginalne ledowe tak parowaly ze po jakims czasie czesc ledow przestała działać. Wtedy zaprzyjazniony mechanik polecil wyjecie i uszczelnienie swiatla silikonem albo czyms silikonopodobnym.

Tak, dyfuzor Pre-LCI.

http://imageshack.us/a/img255/249/zdjcie12k.jpghttp://imageshack.us/a/img33/8783/zdjcie21w.jpg

Tak, fotele wymienione wraz z boczkami. W najbliższym czasie postaram się zrobić jakieś lepsze zdjęcia.

Akurat felg plastidipem bym nie robił. Po pierwsze dosyć wysoki koszt, po drugie wytrzymałość średnia a jak przedyskutować to według mnie trzeba od nowa felge robic. Chyba, ze chcesz sprawdzic jak bedzie wygladac, ale tak to tylko malowanie.

No tak, tylko ze hifi to jest 1/5 zakupu logic7 i dlatego zastanawiam sie nad hifi. A jak wypada porównanie tego zestawu gladen one i logic7? Czy do E90 mozna wlozyc logic7 od E92 czy czyms on sie rozni?

Tez zastanawiam sie nad wymiana glosnikow na HIFi tylko dodatkowo wzmacniacz od HIFI, czy to jest duży problem dołożyć go do nawigacji buisness? Prosze o wskazowki.

Z tym kablem to niestety nie jestem w stanie pomoc, ja mam lcI i u mnie pasował. Za to nie mam podgrzewania wiec problem większy;) Pompowanie po przekladce dziala normalnie prawda? U mnie zaglowek tez nie jest pochylany, chyba ze jest na to jakis sposob ktorego nie znam.

Ja zdecydowanie NIE POLECAM. Wiecej informacji wysłałem Ci PW.

Mi od 2 miesiecy absolutnie nic się z tym nie stało.

Chyba o 30 sekund za mało :D Nie ma tutaj przycisku PDC.

Pasować jeżeli chodzi o wymiary to na moje tak. Ale jak to będzie wszystko działać to nie mam pojęcia. Jest to wersja jaka występowała od 2009/2010. Wcześniej obok PDC i reszty.

Każde N47 ma ? W takim razie będzie bardzo ciężko znaleźć panel z przyciskami - PDC, podgrzewanie i Start/stop, bynajmniej ja od 3 czy 4 miesięcy takiego nie widziałem.

A Ty masz Start/stop ?

Prędzej odwrotnie ponieważ przy ogrzewaniu foteli nad przyciskiem są trzy diody, które pokazują poziom ogrzewania foteli. To tak teraz zastanawiam się, jak wygląda ten zestaw w ASO, przecież chyba nie ma tam kilkunastu opcji z diodami itd, a sprzedawca powiedział, że jest to komplet. Przy okazji dopytam.

Jeżeli chcesz od razu podłączyć pompowanie i ogrzewanie to wydaje mi się, że podłączenie elektrycznej regulacji niewiele tu zmienia i utrudnia (pewnie trzeba kodować). Jak dla mnie największy problem jest ze znalezieniem panelu. Zastanawia mnie jedna rzecz. Skoro w ASO są zestawy w których sam dokładasz przyciski itd to może można je przekładać ? Wie ktoś może ?

Czyli zadne stuki, spadek mocy, od razu sie urywaja? A jakie sa koszta zdemontowania tych klapek, duzo to jest roboty?

A da się jakoś zauważyć bez rozbierania kolektora że klapki są w złej formie ? Ja mam 163tys przebiegu i zacząłem się zastanawiać nad tym tematem.

Zakup foteli i montaż który można spokojnie wykonać samemu (też nie jest to takie łatwe) to jest według mnie połowa kosztów jakie trzeba wydać. Drugie tyle to zakup wiązek w ASO (wątpię, żeby dało się gdzieś znaleźć takie), panel (tak jak pisałem w aso to 700-800zł, na allegro 300) no i podłączenie z kodowaniem koszt rzędu 350-450zł. Także tak tanio to nie wychodzi jak by się chciało, chociaż niektórzy lubią grzanie foteli. Ja mam w E46 i nigdy nie używałem, dlatego nie mam ciśnienia żeby je podłączyć, wole się pobawić w inne rzeczy.

Nie da sie ręcznie przesuwać foteli elektrycznych. Jezeli chodzi o dostanie panelu z pdc i podgrzewaniem i dodatkowo start/stopem to według mnie misja nierealna. Ja szukam od 3 miesiecy na allegro i nic sie nie pojawia.

Ja montowałem fotele, aczkolwiek od 3 miesięcy jeszcze nie zabrałem się za samo podłączenie. Wiem, że trzeba ogarnąć ten panel, w ASO proponują panel w zestawie z którego możesz sobie zmontować wszystkie przyciski łącznie z roletami itd który kosztuje w okolicach 700-800 zł z tego co pamiętam. Na pewno trzeba dokupić jeszcze wiązki w okolicach 300 zł za sztukę, a reszta to jakieś głupoty.

No więc właśnie i jesteś z Krakowa. Mi teraz przy mniejszym ruchu pali 7,4-7,7, ale normalnie to są większe wartości. W dużym mieście przy korkach może być nawet przy małym dieslu pewnie i dużo ponad 9 litrów.

To jest jednorazowy wyczyn. Wcześniej przy trasie na 18 calowych felgach 5,5-6,0. Najciekawsze jest to ze w mieście spala w okolicach 9,0. Ostatnio średnia na 700km po Wroclawiu wyszła bodajże 9,1. Co masz na myśli jeżeli chodzi o silnik?

Nie wystarczy ponieważ w podstawowej jest jedna wtyczka a w tej z trzema zarowkami są trzy wtyczki.

Auto: E90 318d N47 po chipie 175km Ogumienie: zimowe 205/55 R16 Dystans: 1266km Rodzaj trasy: trasa Wroclaw -> Wieden -> Katowice -> Wroclaw czyli 75% autostrady, 20% jednopasmowki i 5% miasto Zużyte paliwo: 60,56l Rodzaj paliwa: Verva ON Średnie spalanie wyliczone: 4,78l/100km Średnie spalanie BC: 4,9l/100km