Charlie88

Masz do wymiany sprężynkę 5 biegu. U mnie jest to samo ale jakoś nie mogę się za to zabrać, bo trzeba skrzynię opuszczać :/ Są na alle zestawy http://allegro.pl/kompletny-zestaw-naprawczy-5-biegu-bmw-e36-e46-e39-i4610720245.html

Dokładnie tak jak kolega wyżej radzi. Przerabiałem to ostatnio w swojej, tylko u mnie pękł ten element nr 5. W przewodach przy okazji powymieniałem oringi i jest sucho. Trochę jest zabawy przy manipulacjach, kolektor dolotowy troche utrudnia..

Jeśli masz przycisk w lewej manetce BC to wciskasz go kilkukrotnie. Jednym z parametrów wyświetlającym się na liczniku jest właśnie średnie spalanie. Jeśli natomiast nie masz manetki z BC, to można to dołożyć do auta. Jest na forum wątek o tej operacji.

Ja jestem z Pruszkowa, niedaleko :) Jak cos to PW

Kolego, musisz kupić inny interfejs, taki z ebaya: http://www.ebay.pl/itm/Scanner-For-BMW-1-4-0-Programmer-V1-4-Diagnostic-Scan-Interface-E38-E39-E46-/181226987423?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a31f85f9f Do tego instalujesz programik BMW Scanner i zmieniasz VIN i przebieg w module. Jak coś to podpowiem co i jak.

A nie mówiłem :P

na moje oko do uszczelka pokrywy rozrządu.

Żółta kontrolka oleju wyświetla się, bo masz mały stan oleju w silniku. Jak ubywa to wiadomo, że trzeba dolewać. Jeśli nie dolewałeś to dolej. Ja na początek tak jak koledzy radzą, dokładnie wymyłbym silnik i jeśli jest mocny wyciek to od razu pojawi się miejsce z którego się leje olej. Ja obstawiam uszczelkę obudowy rozrządu, lub jak ktoś dokręcał obudowę rozrządu to mogła się obudowa minimalnie nadłamać w okolicach tej śruby i teraz puszcza olej. Jeśli cieknie ewidentnie spod tej śruby, ściagnąłbym obudowę rozrządu i jej się dokładnie przyjrzal, wymienił uszczelkę na nową i poskręcał wszystko zgodnie ze sztuką.

Może to być uszczelka pokrywy rozrządu. Ja u siebie też to uszczelniałem, ale po 2 miesiącach znowu się poci w tym miejscu. Jesteś pewien, że mechanicy do których oddawałeś auto wymieniali uszczelki?? bo może po prostu wymyli dobrze silnik i tyle :)

Sprawdź korek zbiorniczka. On ma za zadanie upuścić ciśnienie z układu,żeby właśnie nie wywaliło zbiorniczka albo jakiegoś przewodu.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=131538

Ja kolego w zeszłym roku zakładałem do swojego sedana. Kupiłem hak firmy Witter, z anglika na części. Dałem za niego 150zł. Zamontowałem sam. Później przegląd i WK, w którym bez żadnych opłat wbijają hak w dowód rej i karte pojazdu.

Na alle jest taki moduł. Tylko nie wiem jak będzie współgrał z BMW. http://allegro.pl/modul-komfortu-kierunkowskazow-1x-3x-i3074814967.html

Można również sprawdzić kąt między płaszczyzną szkła lustra a płaszczyzną do której lusterka przylegają do drzwi. W wersji europejskiej prawe lusterko, w pozycji normalnej, rozłożone jest pod mniejszym kątem do drzwi. Lewe natomiast jest pod większym kątem do drzwi. Mam nadzieję, że zrozumiałeś o co mi chodzi :) A jak nie to zobacz na samochodzie.

warto dodać, że teraz mamy minusowe temperatury, więc na początku będzie trochę ciężej chodzić :P

Co do wycieków, to warto wymienić uszczelkę pokrywy zaworów i uszczelki pod śrubami tej pokrywy. Ja kupowałem w IC, 10 podkładek i uszczelka. Po zdemontowaniu pokrywy dobrze odtłuść powierzchnie zanim poskręcasz wszystko. Ja bym poczekał z tym do wiosny, jak się zrobi ciepło, teraz nie zbyt przyjemnie jest grzebać przy aucie :) Obadaj jeszcze podstawę filtra oleju, tam też lubi uciekać olej jak i spójrz na pokrywę rozrządu, na dole silnika przy kole pasowym.

Mogę coś dorzucić od siebie. Dokładnie rok temu kupiłem przed liftowego sedana 318i z LPG 98r. za 11500PLN. Odpukać, ale nie żałuję swojego wyboru. \ Od zakupu wymieniłem: -amorki przod i tył -tarcze i klocki tyl -oleje (w silniku, skrzyni, moście), płyny (hamulcowy, chłodniczy) -nieszczęsny czujnik wałka rozrządu -wymiana uszczelki pokrywy rozrządu -wymiana wtryskiwaczy LPG Reszta kasy jaką włożyłem w auto to już moje widzi mi się :D -Felgi z oponami 18 cali -wymiana kierunków na białe -tylne lampy LED -jupiterki we wnętrzu -czujniki cofania -hak do przyczepki motocyklowej -pomalowałem listwy wnętrza -wymiana radia -dołożyłem CB Ma nalatane 270kkm i myślę, że jest to jej realny przebieg, w 2008r sprowadzona prywatnie z Niemiec. Spalanie LPG 10 trasa, 12 miasto. Dynamika nie jest najgorsza :) Części do BMW nie są najtańsze ale jak raz zrobisz to starcza na długo. Jakby co, pytaj. Pozdro

Ja też montowałem u siebie czujniki nie ori w zderzaku. Mam sedana. Kupiłem ori listwe w zderzak (mam przed lifta, sedana) z otworami pod czujniki. Włożyłem czujniki, poprowadziłem kable wzdłuż belki poprzecznej, do której jest przymocowany zderzak. Kable do komory bagażnika przeprowadziłem przez otwór zaślepiony gumowym korkiem, na wysokości akumulatora. Modul umieściłem po prawej stronie, wpiąłem się w przewód do lampy cofania. Wyświetlacz umieściłem nad lusterkiem ( mam taki zestam za 50zl z allegro), przewód do wyświetlacza poprowadziłem między podsufitką a uszczelką. Dokładność takiego zestawu to pokazuje od 1,5m od przeszkody a najmniej 0,3. Im bliżej tym częstotliwość pisku jest większa a poniżej 0,5m piszczy ciągiem.

Nie radzę kupować rozpórki z allegro za 100 pare złotych. Jest aluminiowa i posiada regulację. Niestety przy rozkręcaniu zerwał się gwint (jest bardzo słaby) i rozpórka poszła do kosza. Jest ona bardziej ozdobą niż elementem który ma poprawić właściwości jezdne i usztywnić auto. Lepiej kupić sztywną, dedykowaną albo zrobić samemu.

Dzięki kolego. Niestety nie mogłem tego znaleźć albo mi umknęło gdzieś, przepraszam. Temat można skasować.

Witajcie, Przymierzam się w najbliższym czasie do uszczelnienia mojego silnika :) Kupiłem już wszystkie potrzebne uszczelki: uszczelka nr 12 uszczelka jednolita, na schemacie nr 13,14 uszczelniacz wału nr 3 - wymienie profilaktycznie, i tak będę miał rozgrzebane. oring czujnika wałka rozrządu http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2063&hg=11&fg=10 Wymienie od razu uszczelke pokrywy zaworów, bo tez się troche poci. Jak również uszczelkę podstawy filtra oleju (jest sucho, ale wymienie od razu, żeby nie było w zime niespodzianki :D ) Mam tez uszczelki pompy wody i termostatu (nr 6 i nr 2) jak i uszczelke nr 8 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2065&hg=11&fg=35 Będę robił to sam i tutaj rodzi się pytanie: Występują jakieś szczególne trudności z wymianą tych uszczelek?? Potrzebny jakiś sciągacz do któregoś koła pasowego, któraś śruba odkręca się w prawą stronę?? Jeśli chodzi o pozostałe narzędzia to dam rade :) mam nawet mały klucz dynamometryczny, aby nie przekręcić gwintów. Będę wdzięczny za wszelkie pomocne info :)