grzesiek811

Niedawno było pełno ogłoszeń za pół ceny, ale bez numeru telefonu. Po kontakcie emailowym okazywało się, że trzeba było dać zaliczkę a samochód bedzie wysłany, bo sprzedający jest za granicą.. Oszustwo śmierdzące na kilometr. Nigeryjski przekręt czy coś w tym stylu.

Z ciekawości pytam, kupił kolega?

Jak jest rzadko spotykana wersja, to może potem warto dołożyć kilka tys, żeby doprowadzić ją do dobrego stanu. A sprzęgło z kołem dwumasowym, kolektor ssący , turbosprężarkę i opony to może mieć każdy do wymiany. Jak nie 1000 km po zakupie to 20 tys. Na to chyba nie ma reguły. Takie rzeczy padają czasem już po 100 tys km. A co do lat 90 tych to kiedyś się auta kupowało. Co drugi to był składak, takie czasy były.

O rozrządzie wiem, to słynne N47. Byłem dziś oglądać. Silnik nie wydaje wg mnie niepokojących odgłosów, ale nie mam porównania do innych egzemplarzy. Sprzęgło i skrzynia biegów chodziła ładnie. Auto z tym silnikiem całkiem dobrze się zbiera. W tamtym roku oglądałem jedno 320D 163PS z 2006 roku i wydaje mi się, że gorzej jeździło (wiem, wyjeżdżone było). Nie ma żadnej książki serwisowej. Przejeżdżając wstąpiłem do ASO w Lubinie z zamiarem weryfikacji historii serwisowej, ale powiedzieli, że mają awarię systemu i nie mogą sprawdzić. Nie wiadomo czy rozrząd był robiony, sprzedawca nie robił. Co do wyglądu. Tylni zderzak uszkodzony. Uderzył też hakiem i jest skrzywiony, nie wiem jak z podłogą. Malowana lewa strona, drzwi przednie, tylne i maska. Wartości około 200-250, sprzedający nie krył tego i powiedział zanim pochwaliłem się czujnikiem. Na szpachlę nie trafiłem. Prawa strona i dach wyglądają na oryginał, nie sprawdzałem centymetr po centymetrze. Wnętrze zaniedbane, jakby auto miało 20 lat i woził kartofle luzem. Mocno brudne fotele i trochę zarysowań, min. tunel z przodu i fotele z tyłu. Przełączniki świateł i szyby kierowcy nie pościerane, a często tak jest w używkach. Wracając wstąpiłem po drodze do dwóch komisów zobaczyć jakie auta mają (nie było BMW) i wszystkie z tych lat miały wnętrza jak z salonu. Mógłby dać tapicerkę do czyszczenia zanim wystawił auto. Jakby je dopieścić to może nie byłoby źle, ale ciągle nie wiem nic o historii. Wg mnie 6 letnie auto powinno mieć komplet papierów, przecież dopiero niedawno minęła gwarancja. 3 lata temu kupiłem motocykl SV650 z 2006 roku. Jestem 4 właścicielem, a 3 a w Polsce. Mam wszystko, książka serwisowa, instrukcja obsługi, faktury za przeglądy w Polsce i Niemczech, a nawet rachunek za zakup w Niemczech. Nic nie zginęło przez 6 lat i 3 właścicieli.

Co do tej patologii, to jest trochę lepiej. Ludzie mają już większą świadomość. Mają mierniki lakieru, sprawdzają po VIN. Owszem można to wyśmiać, bo nie chroni to na 100%, ale w jakimś stopniu zawsze pomoże. Nie każdy jest lakiernikiem co widzi wszystko z kilometra. Ostatnio dzwoniłem do jednego handlarza, to nie chciał podać VIN bo mu jak to powiedział "opinie bzdury w internecie wypisują i psują mu opinię". Nie rozumiem dlaczego winić Kowalskiego, że chce kupić jak najlepsze auto, z najmniejszym przebiegiem i jak najtaniej. Przecież tak ma być i nie zwalnia to handlarzy od oszustw, bo to nie jest wytłumaczenie.

Pytałem w najbliższym ASO DEX-Premium o koszt przeglądu przed-zakupowego, to tanio nie jest, całość 850 zł :duh:

Witam, znalazłem ciekawe ogłoszenie względnie niedaleko mnie. http://otomoto.pl/bmw-318-e90-lift-prywatne-C35951734.html Czy może ktoś potwierdzić historię i przebieg. Auto z Niemiec, 1,5 roku w kraju, więc powinno mieć wpisy, myślę, że do 2013 roku. Nr VIN: WBAPN11060VJ90102 Po rozkodowaniu: Vehicle information: VIN long WBAPN11060VJ90102 Type code PN11 Type 318D UL (EUR) Dev. series E90 (MUE) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine N47 Cubical capacity 2.00 Power 105 Transmision HECK Gearbox MECH Colour SPACEGRAU METALLIC (A52) Upholstery STOFF VERTEX/ANTHRAZIT (EBAT) Prod. date 2008-11-06 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CB CO2 CONTENT 1CC AUTOMATIC START/STOP FUNCTION 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2BW LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE 268 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 240 LEATHER STEERING WHEEL 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 302 ALARM SYSTEM 441 SMOKERS PACKAGE 507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 FOGLIGHTS 521 RAIN SENSOR 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 6AA BMW TELESERVICES 6AB CONTROL TELESERVICES 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 620 VOICE INPUT SYSTEM 644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. 698 AREA-CODE 2 8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8SP COP CONTROL 8S2 CODING OF ALARM SIGNAL 8S3 AUTOMATIC LOCK WHEN DRIVING AWAY 843 ENGINE DESIGN 845 ACOUSTIC BELT WARNING 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 868 LANGUAGE VERSION DUTCH 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 886 DUTCH / ON-BOARD DOCUMENTATION 896 DAYTIME LIGHTS FUNCTION Series options 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 4CG INT.STRIP SATINSILVER 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Wyposażenie ładne, sprzedający osoba prywatna.

Moje obecne auto też ma malowane drzwi. Kupiłem z porysowanymi i nic się nie dzieje. Bardziej mogą martwić niechlujne naprawy naszych handlarzy.

Ze 100% oryginalnym lakierem nie idzie nic znaleźć, prawie każdy z tych lat ma już coś pomalowane. Widzę, że masz komis w Szczawnie, to rzut kamieniem ode mnie. Niestety masz tylko kombi, a ja szukam sedana.

Nie chcę E46, mam na E90 i będę takiego szukał po prostu trzeba liczyć się z większym wydatkiem.

Dzięki za opinie. Chyba trzeba zwiększyć budżet gdzieś do 35 tys. żeby znaleźć coś z navi.

Możliwe, bo coś za dużo rzeczy się nie zgadza. Taki dostałem przez telefon. Albo auto klejone z puzzli.

Dzięki, 5 tys to się motocyklem w sezonie robi a nie autem :) Choć nawet jak cofnął to 300 tys raczej nie miał. Dam sobie z nim spokój. Choć znam kilku ludzi, którzy mają diesle i jeżdżą sporadycznie. Będą do przodu licznik kręcić.

Co sądzicie o tym BMW. Miałem chęć jechać zobaczyć, ale się już trochę zniechęciłem. Może ktoś potwierdzić wpisy w książce serwisowej i przebieg? http://otomoto.pl/bmw-320-e90-160ps-d-luxe-skory-navi-C36144568.html Dostałem od sprzedawcy vin: WBAVC31040VC36236, a po rozkodowaniu po ostatnich siedmiu znakach pokazał się ciut inny numer: WBAVC31010VC36236 Po rozkodowaniu VIN: VIN long WBAVC31010VC36236 Type code VC31 Type 320D OL (EUR) Dev. series E90 () Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M47/T2 Cubical capacity 2.00 Power 120 Transmision HECK Gearbox MECH Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery LEDER DAKOTA/GRAU 60 (LCAD) Prod. date 2005-11-14 Order options 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 2BF LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE 154 240 LEATHER STEERING WHEEL 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 302 ALARM SYSTEM 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 FOGLIGHTS 521 RAIN SENSOR 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 563 LIGHTS PACKAGE 663 RADIO BMW PROFESSIONAL 7RP ADVANTAGE PACKAGE 7RS COMFORT PACKAGE 8SP COP CONTROL 8S3 AUTOMATIC LOCK WHEN DRIVING AWAY 843 ENGINE DESIGN 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 886 DUTCH / ON-BOARD DOCUMENTATION 9AA EXTERNAL SKIN PROTECTION Series options 4AG INTERIOR STRIP TITAN. DULL 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Co mi się nie spodobało to rok produkcji. Przyzwyczaiłem się, że sprzedawcy naciągają o jeden rok, ale tu jest data produkcji 11.2005, a w ogłoszeniu 2007. Trochę przesada. Wg VIN: 886 DUTCH / ON-BOARD DOCUMENTATION A książka serwisowa z Francji. W dodatku wpisów mało. Może ktoś je potwierdzić? Nie jestem lakiernikiem i bez miernika nic nie powiem o malowaniu na podstawie zdjęć. Może komuś się coś rzuci w oczy. Zainteresowałem się też innym BMW, ale nie dostałem VINu przez telefon, bo handlarz powiedział, że potem "wypisują bzdury". Chyba sprzedawcy zaczynają się bać takich tematów. Odpuściłem go sobie.

Instalacje dedykowane do samochodów z wtryskiem bezpośrednim, która pracuję tylko na gazie robi Vialle, ale tylko do kilku modeli grupy VW, bodajże 1.4 TSi i 1.8TSI. Tu tylko tak jak mówisz z dotryskiem benzyny. IMHO przy obecnej relacji gaz/benzyna i tak nie wychodzi źle.

Tak, to ten.

Miałem rzut beretem do tego samochodu, a była taka wersja, która mi się najbardziej podoba, więc podjechałem zobaczyć. Wklejam, może komuś się przyda, ja zrezygnowałem. Numer podwozia WBAVC31080VG22653 Kod typu VC31 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E90 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M47/T2 Pojemność skokowa 2.00 Moc 120 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka SENSATEC/BEIGE (KAB4) Data prod. 2007-08-24 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S200A DIESELPARTIKELFILTER Filtr cząstek stałych S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2BHA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 156 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 156 S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S4ABA EDELHOLZAUSFUEHRUNG NUSSBAUM WURZEL Wer. dr. szlach. korzeń drzewa orzech. S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S884A ITALIENISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa w jęz. włoskim S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów Samochód sprowadzony z Niemiec, niby z Berlina. Jak się później okazało po winie, wersja językowa włoska i włoska literatura pokładowa. Sprzedawca nie miał nic oprócz briefu. Żadnych książek, żadnej historii serwisowej. Na początku w oczy rzuca się przedni zderzak i atrapa chłodnicy. Zszedł z niej lakier bezbarwny i powstały plamy. Sprzedawca zarzekał się, że lakier oryginalny cały, więc zbadaliśmy go czujnikiem. W trakcie pomiaru sprzedawca aby się uwiarygodnić zadzwonił do kolegi i "upewnił się", że lakier jest fabryczny. Nie było tak źle. Na lewych drzwiach w jednym miejscu czujnik wskazał trochę więcej, może jakaś podmalówka. Gorzej było na tylnym lewym błotniku w okolicach lampy. Od 600 do 700 mikronów, a więc szpachla. Na masce kilka odprysków. Reszta oryginał. Ogólnie nie tak źle. Wnętrze jeszcze nie było nawet wysprzątane. Kierownica OK, gałka biegów wytarta i uchwyty w przednich drzwiach w okolicach przycisków otwierania okien podrapane. Sprzedawca zarzeka się, ze przebieg jest autentyczny i można sprawdzić. Zadzwoniłem więc i popytałem. Nie chcieli mi powiedzieć dokładnie bo za to biorą opłaty, ale dowiedziałem się, że na pewno nie ma 175 tys, tylko dużo więcej. "Dwójka z przodu", ale nie ma daty wpisu, a auto już kilka lat nie było serwisowane w BMW. Tyle co mi się udało uzyskać. Z wyglądu auto prezentowało się nawet dobrze. Ale 2007 z pełnym wyposażeniem za tą cenę to chyba byłaby zbyt duża okazja.