Wiktor92

Witam. Mam pewien problem ponieważ mam do wymiany dwumas ;/ Jeszcze nie ma tragedii ale już zaczyna hałasować (opisywałem w innym wątku) . Problem polega na tym że trzeba wymienić komplet ze sprzęgłem i poinformowano mnie że całość do mojego auta ( 2.0 163km bez dpf) kosztuje ponad 3 koła i wgl praktycznie tego nie ma na rynku .Czy to prawda ? Drugie pytanie brzmi czy ktoś może regenerował dwumas bo ceny są zdecydowanie niższe i może bym się na to skusił . Pozdrawiam

tak:)

sam zakładałem ten temat z obawą o swój przebieg ale z biegiem czasu tylko się upewniam że jest ori , co do tylnego tunelu to również też tak mam a jak kupiłem rok temu to tego nie było ( mój mały brat często śmiga z tyłu na środku i to chyba jego zasługa) dywaniki u mnie są idealne ale mam na nich ciemne gumy bo jasny środek;/

hmmm , tylko po co im stara? uważaj aby Ci nie sprzedali zregenerowanej ... Podsumowując : moim zdaniem lepiej kupić nową lub używana . Z regeneracją często jest coś nie tak ale też nie zawsze :)

Niestety kupiłem z all od jakiegoś gościa z poznania , dokładnie nie pamiętam;/

Przerabiałem temat jakieś 8 miesięcy temu . Kupiłem na allegro używana w niby idealnym stanie za 800zł . Zrobiłem na niej już ok.35-40tys i wszytsko git:) przed zakupem również zastanawiałem się nad regeneracja ale 80% użytkowników odradzało, często po kilku tys problem powracał itp. Pozdrawiam

Albo mówisz o innej gazecie albo jesteś niepoważny . Właśnie wróciłem ze sklepu z AŚ w ręku , na 9 stronie , CAŁA strona o problemie z silnikiem N47, o m47 nie ma nic.... . Chyba nie umiem czytać ;/ mam nadzieje że znajdę ten artykuł o którym mówisz bo aż nie wierze że jesteś takim prowokatorem .... jeszcze 5 razy spojrzałem co napisałeś i chyba już wiem w czym problem ... kupiłeś jakieś wydanie specjalne? co nie zmienia faktu że chyba ja mam zwykle aktualne wydanie AŚ w którym jest tylko cala strona o silniku N47...

Dajmy już spokój bo zaczyna to się robić żenujące . Myślę że wszyscy użytkownicy przyznają już Ci racje że masz najmniej palącą bunie na świecie , w najlepszym stanie i z ori przebiegiem .Tylko jej aby nie sprzedawaj :) żeby służyła wiecznie:)

testy trwają? :P

daj sobie spokój , będzie git ;)

nie będzie żadnej różnicy :)

besiowy.... idz już na inne forum

jesteś księdzem ?:P

hahahaha MISTRZ!!!

Ostatni odczyt kluczyka w ASO 245.034km kolego dziqsek może powiesz przy jakiej dacie był ten przebieg?:)

akurat takie myślenie popieram :) w razie problemow to Ty bedzesz miał kłopot a nie my :) pozdro i zyczę udanego zakupu:P

przy przebiegu 50tys tez było jak nowe bo już wymienione:P

Potem taki delikwent wpada na forum i robi zamieszanie, ze mu turbo padlo, dwumas, wtryski i w ogole "[bAD]" Moim skromnym zdaniem takie rzeczy jak turbo,dwumas,wtryski(sam chyba swoje lekko nadwyrężyłem tankująć dwa razy na staci TESCO ) itp ( nawet poważniejsze naprawy) to są zwykłe rzeczy wymienne . Jedziemy do serwisu i wymieniają , gorzej jak nie idzie zdjagnozować usterki . Transportowa firma mojego ojca ma praktycznie wszystkie auta od nowości . Wszystkie auta się psują ale wtedy się ja naprawia i jezdzi dalej :) już 4 auta mają ponad 900tys km i wciaż pracują . Psują się tak samo często jak nowe sprintery czy craftery. Jak ktoś nie chce mieć takich problemów niech kupi nowe na gwarancji i po 2 latach wymieni a jak kogoś nie stać na naprawy naszych samochodów to niech jezdzi rowerem lub kupi sobie tico :) a to czy m47 lepszy czy n47 to kwestia tylko indywidualna :) Ps jak mój m47 będzie mnie mocno wkurzał to zrzucę go z przepaści , po to są ubezpieczenia:P

Dzięki za odpowiedz. U mnie w sumie rano , na zimnym silniku tez trochę gorzej jest ruszać . W sumie jak juz bede wymienial to caly komplet ale podejrzewam że jeszcze trochę tysięcy zrobię bo objawy są na prawdę bardzo małe.

Witam. Jako że lubię sobie sam znajdywać usterki dzisiaj zaniepokoił mnie leki szum, może minimalne chrobotanie(ale bardzo cicho , żeby to usłyszeć musiałem wyłączyć radio i klimę).jak wciskam sprzęgło, to zaraz po wciśnięciu (czyli jak sprzęgło jest jeszcze dość wysoko) słychać właśnie ten szum ... Ustępują one jak wcisnę sprzęgło do końca lub wgl nie jest sprzęgło wciśnięte . Na innych stronach sugerują że może to łożysko oporowe albo że tak ma być . Może zerknie ktoś jak to u niego wygląda lub podpowie co to może być ? Przy okazji zapytam jeszcze czy ktoś ostatnio wymieniał sprzęgło i dwumase? Jakie są obecne koszta takiej operacji :)

KY01031

Jak rozpoznać jakie mam turbo? Posiadam auto bez fabrycznego dpf-a i łudzę się że może akurat mam gareta :)

Witam . Co powiecie o tych amortyzatorach ? Cena chyba śmieszna . Może jest jakiś haczyk którego ja nie widzę czy po prostu one maja tyle kosztować ? http://allegro.pl/amortyzatory-przod-monroe-bmw-1-3-e90-e91-e81-e87-i3537004180.html#tabsAnchor http://allegro.pl/sachs-amortyzatory-bmw-3-e90-e91-e92-e93-przod-i3592487677.html Pozdrawiam Wiktor

besiowy ... znowu zmieniłeś nick? :norty:

Na samej gorze masz ,, galeria-nasze samochody"