piotrek71207

Ceny E92 są dużo wyższe niż E91. Nie twierdzę że kupienie w tej cenie jest łatwe ale trzeba szukać. Poza tym benzyny 335i mają niższe przebiegi niż diesle i na pewno niższe ceny. Wyposażenie we wszystkich raczej odpowiada moim wymaganiom. W Polsce jest to mission impossible. Szczególnie w wersji Touring. Jest jeden albo dwa wiarygodne sedany na allegro ale golasy za ok 85 tys. Ale ja nie chce sedana :nienie:

Poza tym po odbyciu już chyba z 30 rozmów z handlarzami i innymi ludźmi z branży kombinacje dotyczą głównie aut z włoch które podobno masowo przyjeżdżają tureckich przybytyków motoryzacji:) choć cofnąć licznik to nie filozofia

Jezu chłopie a skąd Ty wiesz że to malowaniec:) Panowie sfolgujmy trochę bo niedługo uwierzę że sami wróżbici są na forum:) Rozumiem że auto dobrze wygląda ale to 2009 rok - 1 właściciel i pełen serwis więc skąd przypuszczenie że malowaniec - chyba że malowaniec dotyczy właściciela komisu:)? W każdym razie facet po niemiecku mówił bez dialektu malowańca:)

Myslisz ze to turek ten salon? zwrocilo moja uwge nienaganne wnetrze choc to tylko zdjecia. zewn tez prezentuje sie niezle.

no na pewno można znaleźć mniejszy przebieg:-) to poczatek poszukiwan:-)

Polowanie i poszukiwania w De r rozpoczęte. co sadzicie? home.mobile.de/AUTOLANDAUBING#des_166010366 Mankament to manual dla mnie:-( no i przebieg choc 2009 rok wiec przebieg autostradowy zapewne

budzet to 18-20 tys EU

Do jakiego przebiegu warto wkładać chipa i o.ile można podnieść moc tej jednostki w granicach rozsądku? 15-20%?

Czyli koszta normalne raczej bez szaleństw tych okresowych serwisów. czy w bmw w tym modelu jest jakiś taki serwis przebiegowy gdzie koszta są ogromne? miałem jakiś czas temu subaru to przegląd przy 105 tys kosztował prawie 6 tys;) czy tutaj wszystko robi się jak się zaświeci;)? Jakie największe przebieg i są notowane na tym forum z tym silnikiem choć pewnie nie jest to najpopularniejszy w polsce model?

A jak wyglada serwis olejowy? Co zalewac i co ile? Czy to komputer decyduje w bmw kiedy ribimy serwis?

Tylko ze teraz mam 270 koni bez turbo a bedzie 306 biturbo:-) Ale kultura pracy 6 cylindrow to jest to:-) Mam do Was pytanie jeszcze takie. wiele aut 335i w ogłoszeniach ma zawieszenie w pakiecie m. czy to jest czysto przeniesione zawieszenie z m3 czy jakas modyfikacja? orientujecie sie czy wtedy mozna liczyc tylko na aso czy sa do tego jakieś zamienniki niemieckie np?

Robie max 20 tys km w roku. Wiekszosc w miescie choc tras jest ok 35% z tego. Sklaniam sie powoli do benzyny w automacie. obecnie jezdze 3,5 v6 rav4 w auto i jestem zadowolony. poza tym benzyne w de mozna wyrwac z mniejszym przebiegiem. jak wygladaja koszty serwisu w przypadku tego silnika? Tam jest lancuch jesli sie nie myle? Piszac o dieslu w zimie mialem na mysli komfort jazdy przy tyl napedzie i takim momencie obrotowym:-)

Panowie moi drodzy, mam kilka pytań do użytkujących modele 335. Celowo pisze 335 bo jeszcze się nie zdecydowałem czy benzin czy diesel:)? Moje pytania zatem: - co byście wybrali biorąc pod uwagę następujące kryteria: osiągi, komfort jazdy (zima diesel np), koszty eksploatacji (spalanie, części awaryjność) - jest parę ciekawych modeli na mobile.de 335i z manualem. jeździł ktoś takim modelem? Jak to chodzi? Automatem jeździłem a co z manualem? Co byście polecali? - który model bardziej nadaje się do chipowania? - który będzie trwalszy? Dzięki bardzo za wszelaką pomoc:)

A myślisz że ktoś jest nam w stanie dorównać w tym?:) Oprócz nas najwięksi mistrzowie to Rosjanie, Litwini Ukraińcy:) Najciekawsze lawety idą podobno stąd właśnie:)

Panowie, to mój ostatni post w tym wątku. Chciałem podzielić się refleksją z którą borykają się pewnie wszyscy chcący kupić BMW. Otóż zasięgnąłem trochę języka, podzwoniłem po firmach, handlarzach ale i dziś zupełnie przypadkowo (sprzedając Clio narzeczonej:) poznałem faceta który sprowadza auta z Niemiec. WNIOSKI: w Polsce nie kupi się uczciwego samochodu sprowadzonego z DE czy innego kraju. Chyba że pojedzie się samemu. Normalne sa przypadki kręcenia liczników (dziś usłyszałem historię jak to sie kręci E60 z 700 tys na 250 tys:) a Klient w Polsce mówi - oooo to na pewno ok bo taki przebieg:) Z kolei inny klient na Clio opowiedział mi jak kupił BMW i miała 170 tys a po sprawdzeniu okazało się że miała 380 tys:). To co się dzieje na granicy to podobno masakra i niestety nie chodzi w tym procederze o dobro pasjonata marki:) tylko o max dochód Pan Zenka:) A co się okazuje:) Okazuje się że wystarczy pojechać do Berlina i za 17 000 Euro (dziś wypatrzyłem) można kupić fajnego Touringa 335 D z niskim przebiegiem, udokumetowanym serwisem który można sprawdzić w najbliższym serwisie BMW. Ten co jezdzi do Berlina nie spotkał się jeszcze z tym aby jakiś element był lakierowany choć kupuje głównie u ciemnych Panów Turków:) Tam nikt sie nie bawi w takie szwindle bo przemiał aut mają potężny. Oczywiście nie wszystkie są lalki w super stanie ale przynajmniej mają udokumentowaną historię i są w niezłym stanie. Wnioski: kasa w kieszeń i wyprawa. Choć przecież jesteśmy w Unii więc takie coś powinno być dla nas pikuś:) Berlin tylko 4 godziny:) Tak więc wszystkim pasjonatom chcącym kupić odradzam nasz rodzimy kraj bo więcej niż pasjonatów motoryzacji niestety mamy pasjonatów kombinatoryki stosowanej i szybkiego zarobku:) Jeszzce raz dzięki za pomoc przy nieszczęsnej porozbijanej sztuce :) Jak kupię coś swojego (myśle że wkrótce) to się pochwalę:)

No też tak pomyślałem :D :D :D bo najpierw był sprytny tekst - jak podałem adres warsztatu - "aaaa wiem wiem pracuje tam mój znajomy" :D czyli tak jakby chęć zniechęcenia mnie:) a dziś jak chciałem potwierdzić jutrzejsze sprawdzenie u blacharza to padł sms - auto właśnie sprzedane:) choć z allegro fakt że zniknęło a aukcja była jeszcze z 10 dni. Cóż szukamy dalej:) A tak Panowie na marginesie gdybyście mieli wybierać pomiędzy 335D a 335i to który z nich będzie 1) trwalszy (z uwagi na to e będę szukał raczej większego a wiarygodnego przebiegu) 2) tańszy w eksplotacji? Dzięki za uwagi

Witam Panów serdecznie:) problem się rozwiązał sam - auto się sprzedało zanim zdążyłem je sprawdzić:) Pewnie poszła ostra promocja i ktoś się skusił:). Wątek do zamknięcia choć pewnie za chwilę pojawię się z kolejnymi autami bo tematu nie odpuszczam:) Pozdrawiam i dzięki za pomoc

Dokładnie to mi powiedział. Tylko zależy gdzie auto ten przebieg złapało. Mówił że mozna trafić perły po 200 tys autostradowych i wtedy jest malina ale to rzadkości. Tak samo jak powiedział że żadne auto powypadkowe nigdy nie będzie już w 100% sprawne i tak samo się z nim zgadzam. Dlatego od dziś zaczynam przeglądać oferty 330XD:) osiągi podobne a wybór nieco większy:) Bo 335D to też rzadkość w kombi niestety.

Podchodzę do tego auta sceptycznie i na pewno jeśli usłyszę cokolwiek negatywnego na temat naprawy czy ewentualnych uszkodzeń jakie miało to auto to odpuszczę bo nie jestem kamikadze:) Swoją RAV4 też sprawdzałem i dopiero gdy usłyszałem że jest ok i naprawiona jest profesjonalnie to zdecydowałem się na kupno. Nie chodzi o kasę (choć uważam od pewnego czasu wydawanie ponad 100 tys zł za auto za pewną paranoję) tylko o dostępność takich aut w Polsce. Rozmawiałem dziś z facetem profesjonalnie ściągającym auta ze Szwajcarii i powiedział że kupienie takiego BMW nawet w DE czy Szwajcarii w doobrym stanie nie jest łatwe. Prędzej kupię Subaru Imprezę posalonową z Polski niż minę więc spokojnie:) Szkoda tylko że przez takie kombinacje w naszych kochanym kraju nie da się poszukać fajnego auta:(

Sprawdzam auto w Łodzi bo i prywatnie jest ono w Łodzi. Zaczne od sprawdzenia jak było naprawione i od pomiarów na ramie. Później standardowa ścieżka diagnostyczna a na końcu serwis BMW. I wtedy zobaczymy.

Ciąg dalszy:) Historia serwisowa i książka oryginalne. Serwisy potwierdziły historię i przebiegi. W środę wizyta w serwisie blacharsko lakierniczym Subaru - mam do nich zaufanie bo robili mi kilka samochodów na pomiary techniczne i oględziny. Jeśli będzie ok - ścieżka zdrowia i komputer. Zobaczymy co wyjdzie. Co radzicie sprawdzić ewentualnie jeszcze?

Kojarzysz jaka cena mniej więcej za nie była i czy ogladałeś je na miejscu - jakie były uszkodzenia? Czy tylko fotki widziałeś?

No nic. .Jutro sprawdzam serwisy. Dobrze że moja druga połowa śmiga po niemiecku:) Jeśli przejdzie serwisy sprawdzę w środę ramę pomiarową i geometrię i generalnie niech go obejrzą od spodu. Niestety fakt jest taki że zaczynam się zniechęcać:( W przypadku USA zawsze można zamówić Copart i sprawdzić fotki a tutaj istna loteria. Jest trochę wersji bezwypadkowych ale sedan i coupe - dla mnie mało funkcjonalne chociaż zobaczymy:)

Rozumiem że standardowe pytania potwierdzające czy takie auto było u nich na serwisie w tym terminie? Macie jakieś dodatkowe info jakich informacji udzielają serwisy z UE? O coś więcej można pytać? Sprzedawca twierdzi jeszcze że turbina była wymieniona zaraz po odebraniu auta od lakiernika czyli "być może" była uszkodzona w trakcie dzwona? Jest to fizyczne możliwe?

Z kolejnych info od Sprzedawcy czyli cd dochodzenia:) - auto było poleasingowe i było wygrane (kupione) na aukcji w Szwajcarii - miało wymieniony tylko fartuch przedni plus amor i wahacz - zawieszenie to jednak gwint - nie jest seryjne Dodatkowo co oferuje właściciel: - przed sprzedażą wymianę zawieszenia na seryjne (pewnie zwykłe z 335i) - wykupienie gwarancji na rok w Compensa lub Axa za 2000 zł (na serwisowanie auta w Autoryzowanym serwisie do 12000 zł) To auto to albo mega mina albo facet potrzebuje jakąkolwiek gotówkę:)