chomer

Właśnie była to wina zbyt twardych klocków Textara w stosunku do ori tarcz ;)

Masz zwykły wydech i chcesz nałożyć nakładki M-pakiet czy chcesz wymienić aktualne m-pakietowe końcówki na nowe? Jeżeli pierwsza wersja, to nasuwasz końcówki M-pakiet na stare i po sprawie.

Masz zbyt szorstkie dłonie i kierownica szybko się wyciera :lol: A tak na poważnie, to ja moją (Sport) wymieniałem przy przebiegu 95000 km, bo wyglądała fatalnie. Generalnie w serii F wiele elementów wykończeniowych jest marnej jakości.

Moim zdaniem wystarczy kupić nowe sprężyny na przód, a tył obniżyć na poduszkach przez kompa.

U mnie było to samo - miejsce się zgadza, prawa strona. Wiek auta w tym momencie wynosił ok. 5 lat. Po oględzinach u Zdunka w Gdańsku stwierdzili, że nie podlega to gwarancji na perforację. Z kilku dyskusji przeprowadzonych z ludźmi z ASO i BMW Polska wywnioskowałem, że gdybym, skrótowo obrazując - przyjechał z dziurą na wylot, to wtedy uznaliby tą gwarancję. Miałem to szczęście w nieszczęściu, że kobieta przytarła na parkingu trochę z prawej strony tylne i przednie drzwi. Pomalowałem całe elementy z jej OC i olałem temat gwarancji w BMW. Było to latem 2017 roku i do dzisiaj nic nowego nie wyskoczyło. Generalnie mimo wszystkich niewątpliwych zalet tych aut, jest kilka rzeczy, które mają duży wpływ na postrzeganie tych aut przez właścicieli i to niestety w negatywnym świetle. Jedną z nich jest właśnie ta korozja.

Też założyłem taki zestaw klocki Textar + tarcze OE BMW (tylko u mnie są większe tarcze - S5AE) i zgadzam się z Twoją opinią. Nie dość, że skuteczność hamowania bardzo spadła, to po pierwszych dwóch hamowaniach 200 > 100 km/h tarcze się pogięły. Wydaje mi się, że to wina klocków. W tym miesiącu zakładam nowy komplet tarcze+klocki+piasty OE BMW i mam nadzieję, że będzie ok. Poprzedni zestaw miałem cały OE BMW i hamulce były jak brzytwa.

Felgi Trójmiasto w Sopocie. Robiłem tam regenerację felg dwa razy i nie mam żadnych zarzutów. Polecam.

Ja mam sporty i sprawa wygląda następująco: 1. Góra/dół i nachylenie oparcia elekrycznie 2. Przód/tył i podparcie uda (wydłużenie siedziska) manual ;/ Kolega ma też ma sporty i ma wszystko w prądzie. Wszystko zależy od wyposażenia.

Zrobię poradnik do działu zrób to sam Brawo Panie :cool2:

Mógłbyś podesłać link albo podzielić się listą części niezbędna do zmiany cic na nbt?

118 000 - 2012r.

Również mam same złe wspomnienia (CNF na Osowej w Gdańsku). Raz wymieniałem tam opony, co skończyło się na dwóch zarysowanych felgach. Oczywiście stwierdzili, że to felgi były porysowane wcześniej i się wykpili. Drugi przypadek jest hitem: w celu założenia opon zawiozłem do nich felgi 19'' po regeneracji i malowaniu. Po jakimś czasie dostaję telefon, że jedna felga jest krzywa i pęknięta, więc będą naprawiać za 300zł. Od razu pojechałem tam i na miejscu okazało się, że to była ściema. Zabrałem felgi i pojechałem do innego warsztatu, gdzie nie stwierdzono żadnych mankamentów. Nie polecam.

Ja mam ten model opon na zimę w rozmiarze 245/45/18 ROF i bardzo sobie chwalę. Bardzo dobra przyczepność, a na minus hałas.

No właśnie szukam kogoś, komu oddam auto będąc spokojnym o jakość usługi. Kilka postów wyżej pytałem o opinie o MARAUTO z Gdyni Cisowej?

U Adama w Osowej moje auto było 3 razy i za każdym razem było coś nie tak: zapomniał coś zrobić albo nie sprawdził czegoś o co prosiłem itp. Jak pytałem go o wastegate (528i N20), to mówił, że katalizator do wymiany... Generalnie jego podejście odczytuję jako ,,dobra, płać Pan i nie zawracaj dupy".