fatgrandma

Z tego co wiem, to da sie ta funkcje zakodowac. Wtedy naciskajac przycisk "all" wlaczala by sie funkcja "rest", ale z "all" musial bys zrezygnowac. Tak gdzies czytalem, wiec to info nie jest na 100%.

Wniosek jest taki panowie ze pies jest pogrzebany nie w sprezynach czy amortyzatorach... ale jak widac w drogach. Koledzy z Polski narzekaja ze amortyzatory nie nadazaja, a ja (na stale w Austrii) i Bad_Boy (Niemcy o ile sie nie myle) jak i nasi koledzy na niemieckojezycznych forach zlego slowa o kombinacji Pro-Kit & oryginalne zawieszenie nie powiedza... moral jest tylko jeden: http://666kb.com/i/c9iwcqk89gpz0ls86.png ;) Pozdrawiam

70mm

Jak to sie mowi: po sezonie to przed sezonem ;). Wiec mimo pogody raczej zachecajacej do siedzenia w domu niz wozenia swoich czterech liter trzeba kombinowac jakies mody, bo nastepna wiosna juz tuz tuz. Dlugo zastanawialem sie co zrobic z tym okropnym wydechem w 320d. Myslalem o wydechu Performance, ale jednak rozsadek zwyciezyl i siegnalem po duzo tansze rozwiazanie - sama koncowke wydechu. Doszedlem do wniosku ze zainwestowanie 400 EUR w wydech nie zrobi z mojego dieselka nagle potwora wiec lepiej zostawic ta kase na inne nastepne mody. Koncowka zostala zrobiona przez firme Ulter na zamowienie, poniewaz zadna koncowka w ich katalogu (ani katalogach innych producentow) nie spelniala moich oczekiwan na 100%. Narazie zdjec na aucie jeszcze nie mam, za zaoszczedzone pieniadze szukam tylnego zderzaka M-Technik i jak juz znajde to zaloze wszystko na raz. Co myslicie? http://666kb.com/i/c9i0f54yn99xd8xt2.jpg http://666kb.com/i/c9i0flvkyoviebjmu.jpg

Mieszkamy na terenie Unii Europejskiej - gdzie na wszystko jest jakis przepis i norma (zaczynajac przy dlugosci ogorkow a na sprezynach konczac), a BHP jest najwazniejsza religia (podejrzewam ze nawet na robienie kupy w kiblu w jakiejs hali fabrycznej znajda sie reguly BHP). Wiec w bledzie jest, kto mysli ze sprezyny wyprodukowane w unii i majace wszystkie potrzebne certyfikaty ktore potwierdzaja mozliwosc zalozenia ich do ori amortyzatorow do tych wlasnie amortyzatorow sie nie nadaja albo stwarzaja jakies niebezpieczenstwo. To nie Chiny ze moge sobie zrobic sprezyne z plastiku i napisac na opakowaniu ze jest git i pasuje i moge to sprzedawac. Aczkolwiek oczywiste jest ze jak ktos ma chajs i ochote to lepiej kupic dedykowane amortyzatory - w przypadku Eibachow to bylby komplet: Eibach Pro-Kit Bilstein B12. Ja w moim ostatnim aucie mialem sam pro-kit na ori amortyzatorach i bylo cudownie. I w E90 mam zamiar zrobic dokladnie to samo.

Co do druciarstwa sie zgadzam. Ale nie widze nic zlego w Pro-Kitach na ori amortyzaotrach. Wszystko gra i nie stwarza zagrozenia, a wlasciwosci prowadzenia auta sie polepszaja wiec naprawde nie ma problemu. Problem jest np. na Sportline-ach i ori amortyzatorach. Co do tego ze auto z dobrana charakterystyka zawieszenia bedzie sie prowadzilo lepiej niz na samym Pro-Kit'cie to chyba oczywista oczywistosc.

Jak kolega PabloM napsial, do pro-kitow wystarczaja ori amortyzatory. Do sportline z tego co mi wiadomo, Eibach zaleca Bielstein B12.

Kwestia gustu, jak wszystko. Moim zdaniem ciemne fotele w miodowym otoczeniu moga wygladac oblednie i mam na to dowody ;) http://666kb.com/i/c96wsidw8ynrkq8me.jpg

Wszedzie ;). Przynajmniej tutaj w Austrii czy Niemczech... http://www.leebmann24.de/bmw-performance-sportsitze.html 1500 EUR to cena z poduszkami, podgrzewaniem, szynami/mocowaniami i wszystkim. Wiec jak chlop zaplacil 11000 za zalozenie tego to nie mam pytan. Edit: tutaj na forach pisza ze robocizna (nawet w ASO) to 20 min od fotela. Wiec wychodzi mi ze 275 zl za minute ;) - niezla stawka... chyba czas zmienic fach. ;)

Swoja droga to ladnie chlopa zrobili w konia, jak takie fotele kosztuja 1.500 EUR za sztuke a on dal 24.000 zl za komplet...

latwiej bedzie chyba napisac co sie nie zmienilo. a z tego co wiem to jest to najwyzej emblemat BMW.

- sadze ze beda pasowac sruby na stalowe, ale nie mam stalowych wiec moze wypowie sie ktos kto jest pewien - wiec jak sruby masz w zestawie z dystansami a pytasz tylko czy do felgi ori 16 mozesz zalozyc dystanse 15mm ... to tak, mozesz zalozyc takie dystanse. mozesz tez wiecej. - niewiem ile dokladnie. powiedz dwum wiekszym ziomkom zeby sie wpakowali do bagaznika, tak zeby tylnie kolo sie schowalo w nadkolu i zobacz ile mozesz wysunac kolo na zewnatrz dystansami zeby nie tarlo.

Moglbys opisac dokladniej twoj problem, bo nie do konca zrozumialem? "obecnie oryginalne felgi i na nich śruby i czy na tych samych śrubach mogę założyć stalowe" - wydaje mi sie ze powinno pasowac, nie mam stalowek tylko dwa zestawy alu, wiec nie jestem na 100% pewien "do tego dystanse H&R(też na lato) w opisie są wymiary 30mm na osi = 15mm na kole....założe koło bez problemów" - o ile zrozmialem, to pytasz czy zmiesci sie kolo? to zalezy od ET i szerokosci twoich felg. Ale jak masz ori 16" to wydaje mi sie ze 15mm na strone to nie problem. Ale mysle ze zmiescilo by sie wiecej niz 15 mm na kolo - to moze lepiej odrazu zalozysz szersze dystanse? A co do srub, to jesli dystanse sa tylko takie z dziurami przez ktore przechodzi sruba, to wydaje sie logiczne ze sruby musisz kupic takie jakie masz teraz tylko o 15mm dluzsze.

- Tutaj na przyklad sobie popatrz http://www.schmiedmann.com/3er_Reihe/e93/styling/styling_-_aussen/zeite8.htm#paging - Zderzak od M3 jest szerszy od M-Technik i standard, bo nadkola sa inne (szersze) - i wtedy jak zalozysz te szersze nadkola od m3 to bedziesz sprzodu mial szerszy rozstaw kol niz z tylu (bo tam ci sie nie chce ciac), co nie tylko bedzie wygladalo niefajnie ale i wlasciwosci prowadzenia samochodu stana sie co najmniej dziwne. - Idywidualne auto to super sprawa, bez dwoch zdan, ale mozna to osiagnac nie "udajac czegos czym sie nie jest" - ten pomysl to troche tak jak przyklejenie znaczka m3 na bagazniku - albo replika lamborghini na bazie forda scorpio. Oczywiscie to moje zdanie, i od ciebie zalezy co z tym zrobisz. pozdrawiam

zderzak z m3 jest szerszy od tego z e93 nie M, reszta powinna pasowac (maska i blotniki) ale nie spasuje sie z zderazkiem. Wiec zderzak tez powinien byc do wymiany. A z tylnimy nadkolami co? czy to mam byc taka przerobka ze z przodu bedzie szeroko a z tylu za przeproszeniem [BAD]? Bo jak to ma tylko wygladac jak m3 to sa blotniki - zamienniki ktore tylko wygladaja na takie z m3 (wloty) a nie sa szersze od serii. No i wieczny temat - po co. Napewno duzo osob nie bedzie was za to klepalo po plecach.

Da sie, pytanie tylko po co... najprawdopodobniej auto bedzie sie prowadzilo troche bardziej jak na gabkach. Ja mam 255 na 9,5J i moim zdaniem tak jest ok.

Sugestie znajdziesz tutaj ;) viewtopic.php?f=158&t=183495

Ok, to przegapilem aktualizacje. Na e90post raczej zakladaja nowe tematy - nawet dla jednej fotki - niz aktualizuja stare, bo chyba nie da rady zmienic tytulu. Chetnie zobaczyl bym auto na zywo, moze w okolicach swiat bozego narodzenia - bo wtedy bede w polsce - bedzie jakis spot w Krk, bylo by super.

I'm diggin' the color ;). Montego Blue naprawde jeden z ladniejszych w palecie BMW. Jakies dalsze plany na mody, czy raczej wsystko zostaje jakie jest?

Owszem, ale o stokroc razy czesciej ratuja zycie. Mam tak samo jak ty z kurtka, dlatego ja sciagam zanim wsiade do auta... lepsze to niz smutna dziewczyna bo okazalo sie ze w polowie drogi z galerii do jej mieszkania musza cie zdrapywac z budy jakiejs ukrainskiej ciezarowki. I nie wydaja mi sie ze ktos moze uwazac za stosowne ryzykowanie swojego zycia bo mu w kurtce nie wygodnie - nawet jezeli ufasz sobie, to powinienes wiedziec jak jezdza niektore barany po krakowie. Ale nie jestem twoja mama wiec koniec kazan... Back to topic: Jeszcze raz szacun za wizje i konsekwente dazenie do celu. E92 ktorego nie powstydzili by sie w niemczech czy stanach - swoja droga to moglbys wrzucic nowe foty tez na e90post, bo chyba jeszcze nie bylo. Pozdrawiam

313 i 269 to najladniesze felgi z palety BMW, wiec szacun za gust. A co do pasow, to dobrze ci tak - pasy naprawde ratuja zycie i moim zdaniem powinno sie za to jeszcze ostrzej karac. Ale to nie temat o pasach tylko o twojej e92 wiec juz sie zamykam ;)

225 to tez nie malo, zobaczysz. Dystanse na tyl i bedzie kozak.

Mysle ze kolega clip ma racje. A co do pytania, to konkretnej odpowiedzi nie mam, ale moge ci powiedziec ze mam 255/30 R19 na tyle na feldze 9,5 i jest kot, wiec wydaje mi sie ze 255 na 8 to naprade moze byc niemozliwe, a napewno nie dobrze wygladajace i zle wplywajace na zachowanie auta na zakretach...

Tak robią żeby odwiedzać serwisy :D Rozumiem czemu tak robia ;)... ale nie z nami takie numery ;)))

Lub ktores z tych... jedne ori z 7er drugie Miro111 http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=30585