ogik

Raczej nie powinno mieć znaczenia czy lift czy nie oby była w dobrym stanie. Ja kupiłem swoją za 150 zł na allegro. Co do światłowodu to jeśli masz to szukaj z lewej strony tylnej kanapy wyjmujesz boczek i tam powinna być pętla coś w rodzaju rozdzielacza. Jeśli nie masz to trzeba ciągnąć od radia. lewym progiem ale to nie jest żadna tragedia prosta robota.

Zmieniarka oby po prostu była do e9x a z radiem gada przez światłowód + dwa cienkie kabelki zasilające. Podłączenie banalnie proste + kodowanie oczywiście

No tak ale czy reflektor jest calkiem inaczej zbudowany czy poprostu podswietlenie ringow jest zrobione ledem tyle ze oryginalnym a nie jakimis cudami z allegro. Cala lampa w e93 wyglada z zewnatrz identycznie jak ta ktora siedzi u mnie w e91.

Wymieniasz sredniotonowe w drzwiach szt 4 + montujesz tweetery w przednich i tylnych dzrwiach tak jest przynajmniej w e91 w e90 chyba w polce i bedzie ladnie i czysto grac. Nie wiem jak jest z basowymi pod siedzeniem bo normalnie ida tam 4 kable a w L7 tylko 2 Co do glosnikow to szukaj L7 maja aluminiowe membrany

wystarczy wymienić same głosniki średnio i wysoko tonowe nawet bez wzmacniacza i różnica będzie diametrelna

no tak u mnie w e91n jest biksenon i kierunki ledowe ale ringi zasilane są z żarówki H8 35w

Będąc w tym roku nad morzem widziałem kilka sztuk e93n. Wszystkie miały ringi świecące na biało o temperaturze barwnej jak ksenony. Domyślam się że były podświatlane za pomoca LED. Barwa podobna jak w ringach np nowych X3 lub nowej serii 5. pogrzebałem jak to jest podświetlane ale na schemacie reflektor różni się wizualnie od tego w e90n lub e91n (link poniżej) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DX13&mospid=52146&btnr=63_1208&hg=63&fg=05 Wszystkie e93 które widziałem miały jednak reflektory wyglądające jak te które ja mam czyli: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=UX11&mospid=51059&btnr=63_1070&hg=63&fg=05 osoby które poruszały się tymi autkami byli to starsi panowie więc nie podejrzewam ich o jakąkolwiek ingerencje w oświetlenie. Może ktoś ie orientuje jak to jest podświetlane ????

z Logic 7 wszystko pasuje jak ulał niczego nie trzeba rzeźbić. Wykręcasz stary głośnik podłączasz nowy i gra. Subwoofer możesz dołożyć na końcu jak już będziesz miał wzmacniacz bo podłączeni jest inne. ze wzmacniacza idą 2 kabelki a w zwykłym w kostce masz 4. Wymiana samych średniotonowych + wysokotonowe które trzeba dołożyć znacznie wpłynie na jakość

wolałbym oryginalną nakrętkę tyle że w serwisie nie wiedza która to. Tam jest wszystko przygotowane są otwory z odpowiednim rozstawieniem we wzmocnieniu poprzecznym dachu tyle że są one prostokątne wymiarów około 9mmx14mm profil jest zamknięty wiec nakrętka musi być wciskana w ten otwór. Śrubki do nakrętki to torx z gwintem M6

A ja bym się nie zgodził. Żeby zbytnio nie ingerować w auto wystarczy zakupić głośniki do Logic 7 i to już da bardzo wyraźną poprawę. Miałem cały zestaw Logic 7 ze wzmacniaczem i tak po kolei dokładałem głośniki najpierw w tylnych drzwiach później przednie i musze stwierdzić że po wymianie samych głośników drzwiowych lub w półce tylnej zależy kto jaki ma model auta zmiana jest ogromna. Dołożenie wzmacniacza dodało jedynie więcej basów mocy i dźwięk przestrzenny

Czy naprawdę nikt nie ma głośników w podsufitce?

mam pytanie. Może ma ktoś pojęcie albo wie jak zamontowane są głośniki w podsufitce w e91 Mam głośniki śrubki tyle że po zdjęciu podsufitki w miejscach montaży są prostokątne dziury wielkości 8mmx14mm nie wiem w co wkręcić śruby mocujące głośniki. Głośniki oryginalne śruby też ale w serwisie nie wiedza jak nakrętka tam powinna iść. Na schemacie nie widać dzięki za wszelkie podpowiedzi.

przybieram sie

Czy przyprogramowaniu jest jakas roznica czy rozni sie tylko tweeter? Wlasnie wstawilem opcje S688A i ni wiem czy osoba ktora dokodowywala zrobila wszystko ok

Witam Czy może ktoś wie czy jest jakaś różnica przy kodowaniu Logic 7 miedzy opcją S677A i S688A

numery części: 61120142318 61136918277 61136905233 61136906554 61136918291

tak się składa że mam gdzieś światłowód biegnący od jednostki do petli która znajduje się pod lewym boczkiem tylnej kanapy

koszty niewielkie a robota tez znośna. Wystarczy pociągnąć światłowód o ile go nie ma doprowadzonego do tylnej części auta no i dwa cienkie kabelki plus i minus. Tak więc roboty niewiele. no oczywiści + dokodowanie zmieniarki.

Audio podłączone. Gra wspaniale i wcale nie ma takiej tragedii przy montażu. Jakby co to służę pomoca

Nie do tego a do radia bussines z I-drive czyli (CIC mid). Ale jeżeli twoje ma wyjście na światłowód to też nie powinno być problemów z podłączeniem o ile będziesz posiadał wiązkę i procesor/wzmacniacz Logic 7

podłączenie oryginalnej wiązki tez nie stanowi problemu. Tylko parę godzin zabawy ale jaka satysfakcja

Jeśli masz pociągniętą oryginalną wiązkę to podłączenie głośnika centralnego jest banalnie proste. zdejmujesz osłonę głośnika w desce, przeciągasz kabelek wkręcasz głośniczek 65 13 9 143 121 + 3 śrubki no i ślicznie gra. Nie ma co robić eksperymentów. Lepiej zainwestować w logic 7 - gra cudnie

Poduszkę do fotela dostaniesz za 150 zł a skóry nie rozrywa. Rozrywa jedynie szwy co naprawi Ci byle tapicer za 100 zł. Podsufitka też powinna być ok bo kurtyna wyłazi pomiędzy uszczelką a podsufitką. Mogło by ją co najwyżej delikatnie pogiąć. Za 400 zł dostaniesz całą ćwiartkę nie mówiąc o progu. nie wygląda to tak tragicznie.

Kody FSC aktywujące funkcję nawigacji, generowane są przez BMW AG na podstawie VINu pojazdu w którym mam być uruchomiona nawigacja. Koszt kodów to 2.000 brutto (do nabycia w ASO). Samo kodowanie nawigacji pod wyposażenie auta to grosze...bo to zrobi Ci każdy kto ma pojęcie o kodowaniu. Ale aby funkcja nawigacji była aktywna, konieczny jest import certyfikatów oraz kodów FSC i następnie ich aktywacja. Tego nie wykona już każdy :norty: i ten proces jest już kosztowny... (taniej wyjdzie emulator jeśli nie przeszkadza Ci fakt niezgodności VINu)... W ASO także nie aktywują Ci kodów w nawigacji pochodzącej z innego auta, ponieważ mają ograniczenia w oprogramowaniu, którego używają. Mogą zrobić import oraz aktywację ale tylko i wyłącznie w CIC z tzw. dziewiczym softem. Nie ma kodów aktywujących funkcję nawigacji, generowanych przez tzw. "sprzedawców"... Na chwilę obecną tylko BMW AG jest w stanie wygenerować certy i FSC do aktywacji CIC i pozostałych... Sprzedawcy oferują tylko kody FSC do aktualizacji mapy a to zupełnie co innego... Pozdrawiam :cool2: No ale jak pisałem ja mam E91 CIC mid Bussines i mogę być w posiadaniu CIC Proffesional wyciągnięte z e90 więc co musiałbym zrobić oprócz fizycznego montażu żeby wszystko było ok i ile za to musiałbym zapłacić

navi CIC profesional mam (nie z serwisu) z e90 320d u mnie jest navi CIC mid bussines. Załazmy że przełoże sam z tego co piszecie to prosty zabieg ile kosztowałoby by programowanie i kody FSC jeśli są potrzebne żeby to wszystko jak należy działało Dzięki z góry za podpowiedzi