Adrianadernew

Co dadzą przewody na ori setupie? Nie wiem jak w 335d ale w 335i hamulce są po prostu chu*owe i chodzi mi o grzanie się.

To niech tak zostanie :D

Średnie spalanie mam 14 litrów. W żadnym państwie 335i nie wychodziła tylko ze skrzynia DCT a na pewno nie w UK , zawsze byla to opcja. Co do skrzyni - też czytałem takie bajki. Mój znajomy ma bardzo mocna 335i DCT i zrobił ja na 460KM i 701 NM- moment jak w 335d po tunie. Ta skrzynia przenosi baaardzo duży moment i czasami wydaje mi sie że na 2 sprzęgłowej można uzyskać nawet wyższy moment niż na zwyklej. Ma już tam jakieś 150k przebiegu i nigdy nic nie robil EDIT: Zastanawiam się - czy wrócić do fabrycznych felg? Widać to tak jak tu na zdjęciu: http://www.mobile.de/pl/Samochod/BMW-335is-Coupe-DKG-M-PERFORMANCE-M-Paket/vhc:car,ms1:3500__335is/pg:vipcar/234824819.html czy zostawić te swoje ciemne?

Uuu Gruba fura ! I do tego ładnie podrasowana:) Dało Ci rady jakieś 335i porobione ? Z takim momentem ciężko to widzę:D

Przepraszam przekręcilem:D kolega wyżej poprawnie napisał! :D Co do zabawy - co trudnego w wyjęciu wskaźników? :D przecież to się wszystko łatwo odpina? :) Zerwać ten klej tak żeby nic nie uszkodzić przy ściąganiu tarczy to było najgorsze a później doklejenie ;D

MAMON , Polska firma. Jakoś specjalnie tanio nie było jak za kawałek plastiku ale jest ok :) Zabawa zaczyna się dopiero przy zrywaniu starych tarcz i naklejaniu nowych.

Namowiliscie mnie na zerwanie tego 500+ :) A dlaczego tak negatywna opinia na f30 r4? Tak słabo Ci się jeździ? A tak ps. To na pewno nie zmienię w przyszłości na nic poniżej 2.990 cm3 :p ewentualnie na jakiegoś diesla też w takich pojemnościach

Na czerwony z chęcią bym się pokusił tylko jeszcze nie wiem na który dokładniej. Ciekawe jak trzyma sie po umyciu i tym bardziej zima ? Czy nie szkoda go kłaść wiadomo auto jest czyste przez pierwsze 100metrow ... ja mam wosk na zimę który będę niedługo nakladal i nie wiem czy z tym super zajebiaszczym nie lepiej poczekać do wiosny?

Sorry za post pod postem ale mam problemy z edycja na telefonie. Kolego od tego wosku - testowałes już tą firmę? Opis całkiem obiecujący

Kolego który wylales tam morze przemyśleń do rozmowy z Tobą z chęcią umówilbym się na flaszkę:) Prawdopodobnie źle mnie odebrałes bo w zbyt rygorystyczny i okrojony sposób powiedziałem co myślę. W skrócie zatrudniam już 53 osoby, zarobki na wschodzie są jakie są a do mnie non stop płyną CV bo jestem jednym z najwięcej placacych gości w tej branży. Myjkowy dostawał do reki 2 000zl i to goście po podstawowkach bo nikt do takiej roboty nie pójdzie a nie będę dokładal do interesu bo używam drogiej i dobrej chemii. tamci porezygnowali a nowi chętni po prostu są Baranami i nie potrafią nawet po przeszkoleniu dobrze myć aut. Sprzedawcy najbardziej obrotni dostają po 5-6 tysięcy do reki. Chyba źle nie płacę tym bardziej że niestety u nas większość jest po zawodowkach i na tym się kończy. Jedynie doradcy mają wykształcenie wyższe ale to inna baja. A na rynku nasza firma jest już od równo 20 lat a od roku mamy 2 oddział z 3 pietrami o powierzchni prawie 3 000m2 i raczej nie zamierzamy się zawijac ;) Temat uważam za zamknięty:) Ale filmik z licznika przecież jest :D gdzieś kilka stron temu wstawiłem jak jeszcze miała 380kucy:) Na pewno wstawię nowe jak skończę maly projekt z dolotem

haha :D Dzięki :P naklejki pewnie w niedalekim czasie i tak się pozbędę :D

stuffman, MedicuS, Vapor - zgadzam się :) To nie miejsce na taką dyskusję - pohejtujcie coś innego poza naklejką :D Co warto zmienić ( I CZY KTOŚ MA JAKIEŚ DOJŚCIE DO SPLITTERÓW DO ZDERZAKA POLIFT????? )

A ja uważam, że jedyne co robi wioche to nasza władza ;) powinno być jak na wschodzie - nie pracujesz, stać cie na to żeby sie opierdalać to płacisz dla państwa za swoje bezroboecie i wszystko w temacie. W dodatku jaka jest mentalność ludzi? Wiesz ile razy do mnie ku*wią na CB że się chwalę dorobkiem potomstwa i że pieniądze zamiast na dzieci przeznaczam na auto? :duh: Masakra. ( a żeby było jasne nie mam dzieci ). socjal to największa kara dla społeczeństwa. praca jest wszędzie, ja np szukam od 2 miesięcy człowieka na obsługę myjni ( odkurzanie i mycie aut ) i powiem Ci że co k*rwa ci ludzie odpie*dalają to woła o pomstę do nieba. A dlaczego szukam? A bo miałem 2 gości na 2 zmiany, jeden ma 6 dzieciaków z czego 5 poniżej 18 roku życia a drugi ma 3 maluchów. Od programu 500+ w dupach sie poprzewracało i powiedzieli że pie*dolą robotę jak teraz siedząc na dupie mają tyle samo a i ten pierwszy więcej. Dziękuję, dobranoc. Do tej pory magazynier w wolnej chwili myje samochody a myjnia jest oficjalnie zamknięta. Ale to chyba nie miejsce na poruszanie żałosnej polskiej polityki :)

Cześć chłopaki ! Stożki już siedzą, wszystko zostało profesjonalnie przerobione :) Całą modyfikację zrobiła mi firma która zupełnie nie zajmuje się tuningiem auta - Bosch Car Service Mirex w Białej Podlaskiej, pojechałem zapytałem i choć czekałem na telefon typu ,, panie zabieraj to pan,, - jednak zrobili. Niestety nie bylo tak kolorowo jak to opisywał producent i instrukcja montażu która mówiła o 5h roboty ( zresztą niekompletna z wieloma niedomówieniami ). Ogólnie o kant dupy pobić była ta instrukcja i chłopaki musieli sami rozkminiać wiele rzeczy. Również to że w "is" jest większy wiatrak i mam jeszcze (chyba od oringów) sterownik przy lampie - przewody oraz mocowania nie pasowały tak jak powinny. Konieczne było zdejmowanie całego przodu, wszystkich chłodnic i opuszczanie silnika i skrzyni żeby wszystko spasować. Tak samo instrukcja mówiła o wywaleniu ,,akumulatorków,,-zbiorniczków próżniowych od turbin.... zupełnie nie rozumiem niektórych bezsensownych kroków które kazali zrobić ( a które zostały przez nas pominięte ) . Ale efekt jest jak dla mnie nieziemski ;) Reasumując : Założyłem te dodatkowe wloty powietrza czy jak zwał tak zwał, ale niestety nie zrobiłem zdjęcia na aucie..., chargepipe cobba, 2x zawory upustowe hybrydowe 2 tłoczkowe i przerobiłem dolot ( jak widać zbiorniczki na jedna strone, filtry na drugą ) - teraz nie oplata silnika i nie grzeje się bez sensu. Zawory działają świetnie i spełniają swoją rolę, przy spuszczaniu nogi z gazu jest porządny ,,PSSSSST,, a przy dawaniu gazu słychać jak stożki zasysają powietrze . Tak wyglądało to na początku ( zdjęcie z neta bo niestety ja nie mam fotki przed zabiegiem ) A tak po: A tak po: a tutaj zimowa felga ( nic specjalnego no ale zima to zima ) oraz nowy numerek rejestracyjny ;) sorki za otwartą maskę :D ŻEBY NIE BYŁO - to nie koniec :) W przyszłym tygodniu jestem umówiony na doprowadzenie zimnego powietrza do stożków i ich zabudowanie ( jeszcze nie wiemy jaki materiał zostanie użyty - ale dam znać ) tak aby nie ciągnęły gorącego powietrza spod machy ( przeróbka byłaby bez sensu ;) ) Na koniec wszystko wystroję i pochwale się wynikiem :) a na koniec jeszcze [BAD] na starej rejestracji na zlocie

Dzięki za wszystkie rady ! Otóż sportmile okazał się najtańszy z tych wszystkich firm. Tak więc już mam ekipe która założy mi stożek - jeszcze druga sprawa. Potrzebuję speca który zrobiłby mi dolot zimnego powietrza od wlotów tych plastikowych aż do stożków które zostaną ulokowane po 2 stronie, lub/oraz nawet je zabudował żeby nie ciągnęły nic a nic od silnika http://www.vr-speed.com/media/catalog/product/cache/1/image/1000x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/1/2/12106862_1021670104519793_9055182122432493558_n.jpg Macie kogoś ? :)

dzwonilem, pytałem - ciężko z terminami i czekam na wycenę ;)

Panowie potrzebuję firmy która ogarnia modyfikacje w autach - chodzi mi dokładnie o zamontowanie skróconego dolotu, przeniesienie dolotu na stronę pasażera oraz przeniesienie zbiorników ze strony pasażera na prawą. Mam gotowy KIT tego zestawu tylko trzeba mieć głowę do tego. Niestety zwykłe warsztaty odmawiają gdy zajeżdżam i pokazuję o co chodzi. A może ktoś z was by to ogarnął? :) WARSZAWA

Siemanko ! Trochę mnie nie było :) BMW ma się lepiej niż kiedykolwiek, generowała trochę błędów i powiem wam że powód był dla mnie dosyć ciekawy- wszystkie błędy skrzyni i silnika generowało oprogramowanie wgrane przez tunera na podniesienie mocy. Byłem u bimmerupgrades chłopaki wgrali mi najnowsze aktualizacje wszystkich sterowników ( w tym nowa mapa silnika ) z 2016 roku ( było kilkanaście poprawek od 2011 ! ) . Skrzynia chodzi o wiele lepiej, lepsza reakcja na gaz tylko mocy mniej bo wgrane oryginalne 326 czyli pewnie 350 jest tak jak hamowałem na oryginale z 2011r na tych gratach co mam. Do tego uaktywnili wszystkie ukryte funkcje np: rozkladanie / skladanie lusterek szyb i szybera z pilota, prędkość na wyświetlaczu z GPS, jednostki na KM/H, lektor i menu PL, dodatkowe zabezpieczenia CAN, DVD podczas jazdy, awaryjny stop itp itd co tylko dało się zrobić :) później byłem u nich znów aby sprawdzić błędy - zero. Od tamtej pory mija miesiąc i auto nie wygenerowało ani jednego błędu. Doszła do mnie również paczka z USA - chargepipe COBB oraz wloty powietrza wypuszczane przed chłodnice w grillu, i na dniach mają dojść zawory upustowe DV - diverter valve. Wszystko będę montował jakoś za tydzień i zdam fotorelacje. ( jeszcze dłubnę lekko wydech ) Jak wszystko zrobię znów uderzę do tunera żeby poprawił swój program i myślę że na 400 koni ją wystroimy :)

z tym że wchodząc do sklepu jest tylko opcja na kablu i opcja bluetooth, chyba że coś źle robię.

Panowie, zastanawiam się nad wsadzeniem aluminiowego chargepipe ( już mi 3 raz ta rura pękła ..... ! ! ! ! ) tylko czy może mi ktoś wytłumaczyć jedną rzecz. (Chciałbym pewnie wsadzić od razu Blow offa.) Dlaczego niektóre firmy robią zarówno BOVA i zostawiają 2 krućce które idą w oryginale zdjęcie: http://i.ebayimg.com/00/s/NjgzWDEwMjQ=/z/U8wAAOSwaB5XoaG9/$_57.JPG a dlaczego niektóre robią tylko miejsce na BOVa , wywalają te 2 krućce i zatykają wejścia od nich? Od czego one w ogóle są? zdjęcie: http://i.ebayimg.com/00/s/NTc3WDEwMDA=/z/IhIAAOSw2GlXDpfh/$_57.JPG EDIT: Kolego Volair - a masz na kablu czy bluetooth ? Zaciekawiłeś mnie tym.

A cholera niech to wszystko weźmie. Dzwoniłem do ludzi którzy zajmują się BMW i wszyscy mnie utwierdzali w przekonaniu że wersja USA blokady nie ma. Nie pozostało mi nic innego jak po prostu samemu rozebrać całą kierę i kolumnę i sprawdzić :D Skoro koledzy mówią że mają USA i mają blokadę to czemu w is mieliby ją wyrzucić. Moduł blokady? - chodzi o taśmę kierownicy ? Carly ? Mógłbyś podesłać link? Wchodziłem w Twoje posty i nic nie zauważyłem

Doszedłem do błędów które powodują te błędy -_- 1. 5062 - usterka haka blokady układu napędowego - tak jak kolega temsky740 pisał- zrobiłem TEST - wynik pozytywny, hak działa i elegancko się zapina więc błąd tak na prawde z dupy. Doszedłem że generuje go ten błąd : A0B5 CAS: Fault, road speed signal. Ogólnie sporo jest błędów na temat osiągniętej maksymalnej wartości momentu i tego błędu czujnika prędkości ( tylko jakiego dokładnie ) ? Chyba będę musiał wywalić chip i powrócić do starej mocy a pozniej sprawdzic czy znowu wywala te błędy. oraz zrobić aktualizacje oprogramowania u bimmera. 2. 5A73 - przełączniki na kierownicy: nieprawidłowa wartość napięcia Pytanie numer 1 - czy model USA posiada blokadę kierownicy na wyłączonym zapłonie? bo równolegle występuje z nim błąd : 9520 DSC: steering column switching centre, multifunction. A u mnie ( jeśli jest ) to blokada kierownicy na wyłączonym zapłonie nie działa, albo została złamana albo wypięta.

no dokladnie tyle mam NM :) Chłopaki - ma ktoś was E92 USA ? Interesuje mnie czy model USA posiada blokadę kierownicy na wyłączonym zapłonie? oraz jeśli ktoś chce się wypowiedzieć na temat błędów na kompie zapraszam :) viewtopic.php?f=48&t=303135

Tomku tylko u mnie jest jakieś EH=2 a nie ET 20 :D tamte felgi siedziały też nie bardzo w xdrive e60 bo były z innej bmw. Może i racja- nie pomyślałem o dystansach :) a z tymi 225/50 tez chyba zostawie na tył - ale czy nie będzie to za wąskie przy prawie 400 koniach zimą???

Dzień dobry chłopaki ;) Wiem że do zimy jeszcze ho ho ho ale chciałbym zapytać o opony a może i nawet felgi na zimę. Po swojej e60 xdrive zostawiłem koła zimowe : 4x 7,5 x 17" EH2 z oponami 225/50 Wydaje mi się że osadzenie jest za małe - opony przy skręcie na maxa ocierały o nadkola od wewnętrznej strony ( nawet nie myślę co by się działo na dołach przy skręcie ) . W oryginale szły : Przód 8x19" ET:37 Tył 9x19" ET:39. Czy wystarczy zmienić mi oponki na szersze i delikatnie zmniejszyć wysokość? czy jednak felgi do wywalenia?