Adrianadernew

:roll: Nie chce mi się już tutaj nic pisać

Panowie nie było mnie tu kilka dni ale BOSSPOWER - dzięki za dobre ćwiczenia brzucha na majówkę :D uśmiałem się że szok :D Koledzy dobrze Ci doradzili, poczytaj tematy które podali i pogadamy :D Czasy 8s które podajesz są wzięte z czapy, 335i o mocy 500koni nie ma opcji że zejdzie poniżej 9sekund - oczywiście mówimy tu o racelogicu a nie filmikach z licznika bo licznikowe 8sekund to ja mam tylko że 200km/h na racelogicu to jakieś 215 licznikowe. Zresztą, z chęcią się ustawie :D Nawet proszę żeby nasz kolega z 335D traktora odczepił przyczepke i też wpadł :D Prawda jest przykra i niestety boli ale seryjne M3 E93 i do tego w manualu jest po prostu słabe na prostej Nie wiem dlaczego ale mam dziwne wrażenie że nie przemyślałeś do końca zakupu oraz masz ze 21 lat ( takie moje wróżby z Twoich wypowiedzi ) bo starasz się nam wpoić swój punkt widzenia. Nie ma co prowadzić wojen na forum ;) czasami się spotykamy, gadamy na żywo a po co masz sobie wyrabiać internetową opinie typowego napinacza a pozniej na jakimś zlocie stać sam w kącie bo każdego dookoła wcześniej obraziłeś ;)

rozmyślam rozmyślam :D

Są na allegro te alcony ale zastanawiam się czy skoro nie modzic to już na grubo i nie iść w 6 tloczkowe bo na pewno w przyszłości pęknie u mnie 500km kiedyś kiedyś:D

a wiesz może jakie dokładniej? tzn od jakiego modelu auta? I jak to później wygląda żeby to wszystko chodziło? Bo kupić to 50% sukcesu :D

nie chce mi sie pchać w takie koszty. Widziałem nowe zestawy brembo do Porsche na stronie ECS tuning za niecałe 8000zł z adapterami na przód i pasują P&P do 335i. Wciąż szukam jednak jakiejś używki żeby zamknąć się w 5 kaflach w tym modzie i prawdopodobnie zostane przy tych od F30 performance. Nie wiem czy będę robił tył czy sam przód.

chyba Arek mówisz o nówkach? bo performance z f30 kosztują max połowe tego Ja szukałbym używek na 100%.

kurde mysle ze szału może nie być z m135 ;/

Panowie, potrzebuje dobrych hamulców w rozsądnej cenie. Zaciski tarcze klocki itd - może ktoś coś słyszał co najłatwiej wchodzi z minimalnymi przeróbkami do e92 335i? Myślałem o hamulcach z M4/M3 tej nowej.

to idź dalej pisz bajki na kwejku skoro twoim zdaniem po prostu zwykle JB4 podłączone do 335i sprawia że fura robi 100-200 w 7sekund :) proponuje po pierwsze rozeznać się lekko w terenie a później cokolwiek pisać bo później ludzie czytają herezje z twojej reklamy jb4.

czyli chcesz mi powiedzieć że wpinam jb4 i mam 8 sekund na RL. ciekawe

z tego co pamiętam w 530xd było 60%tył i 40%przód ( moc )

Ale x-em tak się nie pobawisz :p

Moje też zostały usunięte....

Hmmm....ktos pousuwal tu posty ??....

Siemanko ! Poprawiłem swoje wyniki i powiem tak : 0-100 wyszedł mi czas 4.4 sekundy. Jestem pewien że gdybym miał lepsze opony byłaby na prawdę miazga... albo jakaś szorstka nawierzchnia bo asfalt gdzie testowalem był taki jak by płaski śliski.i start był dosyć słaby za każdym razem. 100-200 czas 9.2 sekundy czyli lepiej o 0.4s niż wczoraj a kierowca i droga dokładnie ta sama. Myślę że dobry i ogarnięty kierowca może by coś jeszcze wyskrobal. No ale nie ma co gdybać ;) pod spodem dowody zbrodni:)

tak mi mówił że 9.4s - ale to on właśnie mi radził zmianę max do 6 000RPM, być może sam źle dokonywał pomiarów, ale chłopak jest ogarnięty być może ma inaczej wykres. Moc mocy nie równa, M4 to nowiuśkie auto, na pewno nie dość że lżejsze ( chyba? ) to i wszystko chodzi jak w zegarku szwajcarskim na najnowszych technologiach :) E92 to już tak na prawde 11letnie auto. Muszę trochę paliwa wyjeździć i zrobić test na 1/4 zbiornika.

Launch Control robi swoje. Opony mam słabe i trakcja okropnie szaleje.... auto pod kątem startuje.... Gadałem z tunerem i macie rację. Zmieniałem biegi gdy zaczynałem mieć najwięcej powera. 6600 to dla mnie optimum a nie 5500-6000 dziś test 2

sprawdzane na RaceLogicu wyniki czy licznikowe? Własnie gadałem z 500konną 335i. Wyniki różnią się 0,2s. Inna hamownia, inny tuner. Coś mi się wydaje że tak już powinno być. EDIT: Wyniki jak najbardziej w normie. http://www.racingforum.pl/Pomiar-osiagow-Twojego-auta-RaceLogic-t119742.html

Dobry wieczór ! Pożyczyłem na kilka dni RaceLogica zeby sobie nocą posprawdzać pomiary, powiem wam że jestem średnio zadowolony z wyników. (dosyć mocny wiatr wiał i trochę rzucało autem, ale do rzeczy) 0-100 4.4sekundy 100-200 9.6sekundy Myślę, że byłbym w stanie zejść do 4.3 sekundy i 9.3 sekundy, ale narazie mam cały zbiornik wachy ( a pomiar 100-200 trochę wietrzny był ) Zmieniałem biegi przy 6 000 obrotów, spójrzcie na wykres, czy to nie jest dla mnie za późno? Nie powinienem przy max 5 500 ? Duży spadek momentu mam w tym przedziale i się zastanawiam czy może nawet 5200? co myślicie?

Pusto jest.... wracam do domu

Jestem w drodze. Warto się tam pchać na 17?

Ja jeśli będę to tak na 16

To wybieracie się jutro pod narodowy? :)

Chętnie! :)