Adrianadernew

Witajcie chlopaki :) BMW śmiga aż miło ! 1. Komunikat o błędzie silnika już zniknął - powodem było przetarcie rury intercoolera ( zagadką jest tylko to, co ją przetarło bo dookoła było dużo miejsca - może pod wpływem ciśnienia jakoś się podgieła i podeszła pod pasek lub kółko, na ten moment trochę została ,,usztywniona,, i gumowe złączki przy wejściu do IC skrócone więc mam nadzieje że sytuacja się nie powtórzy :) 2. Dziwna sprawa, ale rzucanie tyłem i wężykowanie auta przy większych prędkościach było spowodowane zbyt szerokimi oponami ( w moim przypadku ) miałem tył 275 przód 245, teraz z tyłu siedzi 265 z przodu 235 i efekt niestabilności zniknął! Rozmawiałem z chłopakami z USA którzy jeździli na secie 275/245 i mówili że to dziwne, u nich nic się nie działo i tak samo rozmawiałem z jakimś Panem który zajmuje się felgami i oponami - jego zdaniem też ciekawa historia że opony powodowały takie coś. 3. Wpadły nowe nerki performance na przód 4. Odblokowaliśmy komputerem podajniki pasów ( ktoś to wyłączył ) . I dalej będziemy pewnie coś działać :) Jak narazie auto w końcu jeździ tak jak powinno i nawet przy zamkniętej szafie trzyma się jak przyklejona.

Haha :D a skąd są chłopaki którzy to robią?

No właśnie ja otwieralem kolektor i tylko plastikowa cześć kolektora umylem i wyczyscilem bo tam głębiej bałem się grzebać żeby coś mi tam nie wpadło... Ale u mnie nie wyglądało to aż tak źle ( nie było wcale ładnie ale trochę lepiej niż w temacie u kolegi wyżej ) Ale chyba będę musiał się pokusić jeszcze raz. Może jakaś wiertarka że szczotka?

chyba wychodzi na to samo- całkowita wysokość koła to jego średnica. chyba że dzisiaj kac mnie je*bie najdziwniejsze jest to że na e90posts chłopaki latają na takich samych oponach i nie mają problemów z trakcją. Może jakaś felga być krzywa? Ale skoro były wyważane już 2 razy i na prostej wszystko jest okej to chyba dziwne zeby byla wina felgi.

Policzyłem wszystko jeszcze raz: Fabryka przód: 225/35/19 8J ET37 wysokość 641mm tył: 255/30/19 9J ET39 wysokość 637mm Różnica 4mm w stosunku przód/tył. To co mam teraz: przód : 245/35/19 9J ET35 wysokość koła 655mm ( w porównaniu do fabryki 14mm więcej) Tył: 275/30/19 9,5J ET 33 wysokość koła 649mm ( w porównaniu do fabryki 12mm więcej) Różnica 6mm w stosunku przód/tył i dodatkowo nierówne zwiększenie 2mm ( 14mm-12mm) W 225/35/19 felga będzie wystawać przed oponę. To co powinienem wsadzić na te felgi: przód 235/35/19 9J ET35 wysokość 647mm ( w porównaniu do fabryki 6mm więcej) tył 265/30/19 9,5J ET 33 wysokość 643mm ( w porównaniu do fabryki też 6mm więcej) Różnica 4mm w stosunku przód/tył dodatkowo równe zwiększenie wysokości kół na obu osiach. Według obliczeń wychodzi na to samo. Co o tym myślicie?

Witam, mam problem z trakcją auta. Przy prędkościach powyżej 100km/h ciężko opanować jakikolwiek ruch kierownicą, auto wężykuje i rzuca tyłem. Wina w 100% leży po stronie kół. Mianowicie: Teraz są takie: Przód - 19x9J ET35 245/35 Tył - 19x9,1/2 ET33 275/30 powinny być fabrycznie : Przód : 8Jx19, ET37, 225/35 Tył: 9Jx19, ET39, 255/30 Może wie Pan jakie powinienem mieć opony do takich felg? Dodam że na 17" zimowych kołach z oponami 245/40 wszystko śmiga aż miło i nawet przy 200km/h nic nie rzuca. Zawieszenie, geometria, wyważenie 100%.

Panowie, zapraszam do tematu . Mam problem ze stabilnością auta. viewtopic.php?f=70&t=296065

prawdopodobnie high pressure fuel pump do wymiany mialem podobnie tez tak mysle....

Dzięki za info :) ps. Zmiana paliwa nic nie dała. Za tydzień auto wpada na serwis na wymianę wszystkich tulei na tyle i diagnostykę silnika

A czy na naszym forum są jakieś informacje na ten temat? Pytanie numer 2: BMW przy prędkościach ponad 100km/h bardzo dziwnie zachowuje się na drodze, gdy jadę prosto jest okej ale każdy ruch kierownica lub zmiana pasa ruchu powoduje pływanie auta czy wezykowanie. Trzeba mocno trzymac kierownice i na prawde uwaznie robic lekkie odbicia. Zachowuje się strasznie niestabilnie. Miał ktoś taki przypadek? Geometria jest wzorowa. Opony nowe z tyłu a przód dużo bieżnika. Wszystko wyważone. ( 245/35r19 i 275/30r19) może za szerokie? Są po 15 mm szersze niż fabryka puściła ale na takich już ją kupiłem. Ale z drugiej strony nawet na idealnym asfalcie na nowej autostradzie jest to samo więc to chyba nie opony Myślałem że to kwestia przyzwyczajenia do napędu tylnego ale nie wydaje mi się. Kolego u mnie to były tuleje z tyłu i w cale ie plywajace jakby sie wydawalo, najlepiej jak zadzwonisz do LEO https://www.facebook.com/BMW-Expert-Motorsport-638627759588809/ to Ci powie które dokładnie. Ok! odezwę się do nich ! Otóż to :) Też się nad tym zastanawiałem, tak żeby było po 0,5-1cm po okręgu do plastików ja mam u siebie 100mm i wg mnie najlepiej to pasuje ,90 dadzą ci marny efekt jak w oryginale jest 80 polecam El-tec w Piastowie u nich robiłem z pół roku temu to Same końcówki Ci dorobili czy puchę końcową?

Dodam że na koleinach i nierownosciach jest to samo

A czy na naszym forum są jakieś informacje na ten temat? Pytanie numer 2: BMW przy prędkościach ponad 100km/h bardzo dziwnie zachowuje się na drodze, gdy jadę prosto jest okej ale każdy ruch kierownica lub zmiana pasa ruchu powoduje pływanie auta czy wezykowanie. Trzeba mocno trzymac kierownice i na prawde uwaznie robic lekkie odbicia. Zachowuje się strasznie niestabilnie. Miał ktoś taki przypadek? Geometria jest wzorowa. Opony nowe z tyłu a przód dużo bieżnika. Wszystko wyważone. ( 245/35r19 i 275/30r19) może za szerokie? Są po 15 mm szersze niż fabryka puściła ale na takich już ją kupiłem. Ale z drugiej strony nawet na idealnym asfalcie na nowej autostradzie jest to samo więc to chyba nie opony Myślałem że to kwestia przyzwyczajenia do napędu tylnego ale nie wydaje mi się.

Otóż to :) Też się nad tym zastanawiałem, tak żeby było po 0,5-1cm po okręgu do plastików

Ogromnie Ci dziękuję :D ! Ale myślę że znalazłoby się kilka lepszych perełek :D Nie mniej bardzo mi miło i będę robił co w mojej mocy żeby jeszcze upiększyć auto ! :)

Zalałem wysokooktanowe paliwo - trochę przegoniłem auto i kontrolka od silnika już się nie zaświeciła tak jak ostatnio ( 10km - troche mało ale jutro robie trase 200km więc na pewno się okaże) Natomiast chyba akumulator idzie do wymiany bo pokazuje że pobiera prąd na wyłączonym silniku. Poza tym zrobiłem dzisiaj prawie 4 godzinną polerkę ręką, zacząłem w słońcu... zastał mnie śnieg gdy kończyłem polerować tył ;/

od tego zaczne :) Dam znać jutro !

hmm być może, zalałem ją 95 a jak jeździłem na 98 to nie pokazało tego problemu. Nie pomyślałem o tym. Zalać 98/99/100? Co raczej powinno się lać do 335i ?

gdzieś czytam że to najprawdopodobniej pompa paliwa HPFP albo wtryski... Tylko INPA to odczyta? Bo jak podpinamy zwykły KTS to niestety nie ma żadnego błedu w pamięci

Panowie, mam 2 problemy z BMW. Pierwszy- gdy odpalam silnik od razu pojawia mi się taki komunikat - co to takiego? wydaje mi sie ze to pewnie coś z nawigacją i korkami? Albo jakiś system wspomagający trakcję? Oraz drugi- zapala się podczas jazdy ( różnie, wydaje mi się że najczęściej gdy ostro przypałuje i odpuszcze gaz )

Przepiękna fura ! Muszę trochę doczytać gdzie robiłeś środek i inne mody :)

Mistrzu! Auto rewelacja! Mógłbyś tylko powiedzieć skąd takie kozackie lampy? sam je zmodowałeś czy jakaś firma? Słyszałem kiedyś o jakiejś w USA ale wiem że baaaaardzo wysoko się cenią i słabo jakościowo to im wychodzi

nie mam najmniejszego zamiaru niszczyć środka :)

Chlopaki z MG juz mieli kogos na warsztacie i wiedzieli jaki intercooler wejdzie. Powiem tak, jest zrobiony bardzo dobrze a po założeniu nigdzie nawet palca się nie wciśnie :) troche trzeba przekombinować rury poza tym wszystko pasuje ( zostaje jedna część spod oryginalnego IC ).

Również się nie zgodzę. Na zdjęciach owszem również myślałem że będzie biednie ale na żywo a szczególnie gdy jest zmierzch i widać podświetlenia wnętrze na prawdę wygląda pięknie. Porównując do swojej poprzedniej e60 jest o wiele ładniej.

Dobra Panowie, chyba mogę powoli odetchnąć z ulga. Po wymianie przewodów skrzyni i zalaniu olejem była mała próba - nic sie nie slizga, biegi ładnie zmienia. Mam nadzieję że wszystko będzie dobrze. Jutro jeszcze będzie mycie całego silnika i podwozia bo olej jest dosłownie wszędzie i strasznie dymi a wtedy odbędzie się proba generalna. Mam nadzieję że nic po czasie nie wyjdzie.