Purchawa

Przelaczenie skrzyni na DS, nie aktywuje trybu sport silnika (i/lub EDC i ukladu kierowniczego). Mozna to bardzo prosto zaobserwowac. Jedziemy na komfort ze stala predkoscia. Przelaczamy na DS i roznicy w zmianie obrotow prawie nie ma. Jak zrobimy to samo, ale przyciskiem sport roznica w zmianie obrotow jest zauwazalna. Przelaczenie skrzyni na DS w trybie sport i obroty jeszcze bardziej podciaga. Do tego Sport + DS, duzo bardziej trzyma na obrotach. DS skrzyni i Sport to dwie rozne rzeczy.

U mnie jest na z przodu pod fotelem pasazera.

U mnie tez sa te dzwieki. Slyszalne tez po wyjsciu z auta. Jakby cos syczalo, a potem drzwi ryglowalo. :D

Ostatnio udalo mi sie X3 zrobic spalanie 20,7l na odcinku kilku kilometrow. :) Ogolnie jak sie idzie ogniem i predkosciami >200km/h to srednia ponad 17l nie jest niczym dziwnym. Przy takim samym stylu Commander HEMI pali duuuuzo wiecej. Moj rekord to 250km, na baku 80l. :)

dzwoniłem już w kilka miejsc i o lusterkach nikt nie wspomniał ani słowem.. Skąd masz takie info? Ciekawe, czym się różnią. W USA nie maja lusterek asferycznych, bo takie jest u nich prawo. Lewe jest zwykle, prawe pomniejszajace/szerokokatne.

ZTCW, to jeszcze lusterka sa inne na EU i USA.

Przy tym tankowaniu, po prawej stronie jest uwaga, ze sa to dwa tankowania, bo zapomnialem wyzerowac przebieg. ;)

Z blisko 15tys km mam 12,49l. Tutaj szczegolowe statystyki: http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/49053

No to w Polsce to jeszcze nie dziala. :(

@rafusa Ale to jest mozliwe z BMW Remote?

Punkt 6 u nas nie dziala, bo trzeba miec zarejestrowane konto w usludze BMW, a ta na Polske nie jest jeszcze dostepna. :(

Na codzien Miniaczem porusza sie zona, ktory ze standardowym zawiasem i na 17" jest znosny, ale gokartem jest. ;)

Ja ma EDC + 19" i dla mnie komfort jest wiecej niz zadowalajacy. :)

Gratuluje zakupu! Jednak... Zeby w pelni cieszyc sie X3 trzeba koniecznie zamowic adaptacyjne zawieszenie i uklad kierowniczy. To podstawa. A do siedzen regulacje podledzwiowa, wtedy mamy pompowane rowniez boczki i mozna sobie ustawic szerokosc oparcia.

Ja tez tego kompletnie nie rozumiem, a mam 19". W trybie comfort jest lepiej niz dobrze, a mieszkam w miejscu w ktorym drogi sa kiepskie, albo wcale ich nie ma. Wczoraj pojezdzilem, zony Wiesniakiem i dopiero sobie przypomnialem co to znaczy twarde zawieszenie. :mrgreen:

Znajomy, ktory mocno ogarnia BMW, twierdzi ze funkcja zapamietywania AS/S byla juz w sofcie z listopada 2011. W USA robia to pierwsze kodowanie za darmo, a u nas jakos strasznie sie przed tym bronia. :?

Mozliwe, ze z M-pakietem Vmax jest podniesiony w standardzie.

Moja 28i (N20 2.0T) idzie bez problemu licznikowe 230km/h. :)

Tylko kolega nie zauwazyl istotnego faktu, ze w MINI sa skrzynie 6tki, a w F25 8mio biegowe. Do tego MINI samo w sobie jest dosc glosne, bo takie ma byc. :) 28i przy tych predkosciach tez ma mniej niz 2krpm, a benzynowy silnik przy kazdej predkosci jest cichszy i to bez porownania.

Z materiałow BMW: BMW Service Inclusive Ultimate. BMW Service Inclusive Ultimate pozwoli Ci cieszyć się wyjątkowymi wrażeniami z jazdy całkowicie beztrosko, ponieważ pakiet ten oprócz prac serwisowych i napraw części eksploatacyjnych obejmuje również przedłużenie okresu gwarancyjnego. Pakiet zawiera następujące usługi: • wymianę oleju silnikowego i filtra • serwis/wymianę filtra powietrza, mikrofiltra, filtra paliwa • serwis/wymianę świec zapłonowych i płynu hamulcowego • klocki hamulcowe/tarcze hamulcowe z przodu i z tyłu • sprzęgło w razie zużycia • gumy/pióra wycieraczek w ramach prac serwisowych • kontrolę pojazdu i przegląd standardowy zgodnie z książką serwisową a oprócz tego: • przedłużenie ustawowej gwarancji w ramach ustalonego okresu czasu Pelne BSI, czyli opcja Ultimate rozszerza rowniez gwarancje do 5 lat, lub 100kkm. Jest tez opcja na 6 lat i 150kkm, ale jest juz duzo drozsza. Tak wiec, przez te 5 lat lejesz tylko paliwo i plyn do spryskiwaczy. :)

Wystarczy skrzynia biegow. ;) Na 5 lat pelne BSI kosztuje 14k zl minus 1600zl to co daja w standardzie, wiec jak sie policzy przeglady i glupie hamulce, to koszt nie jest taki duzy. I tak wiecej niz 4 lata autem jezdzil nie bede i akurat te 100kkm do konca leasingu zrobie. Wiec poza laniem paliwa nic wiecej mnie nie obchodzi. Idealny uklad. :)

Przeciez to technologiczne i mechaniczne "blizniaki". :roll: I jak mowimy o 7mio letniej gwarancji KIA, to prosze sobie poczytac o jej wyjatkach i na co faktycznie jest 7 lat. :lol: W BMW mamy BSI i to jest faktyczna gwarancja na wszystko, lacznie z materialami eksploatacyjnymi wiec nawet nie ma co porownywac.

Moj tesciu ma Sorento. Z reszta, za moja namowa. Auto przyzwoite, ale do X3 nie ma co kompletnie porownywac. Jakosc materialow duzo nizsza. Skora po roku uzytkowania jest w gorszym stanie niz w moim 5 letnim Jeepie. :| Skrzynia automatyczna biegi zmienia baaardzo wolno, ale jezdzi sie tym calkiem przyjemnie. Z plusow to jest duzo miejsca w srodku. Nie wiem czy nie wiecej jak w X5. I mamy awaryjnie 7 miejsc. Do tego jakby jej nie cisnac, to pali max 10l. Cena po dobrym rabacie na poziomie 140k zl za praktycznie maksymalny wypas jest niezla. Tylko jak dla mnie Sorento to jest wlasnie auto dla pana po 60tce, a nie mlodej osoby. ;)

Wybiarajac miedzy 20i, a 20d raczej nie ma sie co zastanawiac i brac diesla, chyba ze ktos wyjatkowo diesli nie lubi. Osiagi podobne, ale 20d bedzie palil napewno mniej.

Ponad 18l to nie mogla byc spokojna jazda. :shock: :lol: Najwiecej co mialem z calego baku to 16,09l, ale to byl caly czas gaz w podlodze. :twisted: