morarz

Jak by ktoś chciał zakupić taki przekaźnik F104 to można go tutaj kupić za 10 zł: http://sklep.auto-voll.pl/61138364631-oryginal-bmw.html

Witam, Dolałem 200ml oleju, ale ciągle to samo jest, lampka oleju zapala się na około 15 sekund. Przed dolaniem oleju poziom oleju na bagnecie: http://ifotos.pl/zobacz/Beztytuup_nearxns.png/ Po dodaniu 200ml: http://ifotos.pl/zobacz/Zdjcie001_nearxnq.jpg/ Poziom oleju chyba jest dobry ? Pindowate są te czujniki :D

Podepnę się do tematu bo mam tak samo. U mnie chyba mechanik coś spier**** bo przed wymianą oleju lampka się nie zapalała a teraz po wymianie się zapala jak odpalę autko to się świeci z 8 sekund i gaśnie. Na pewno to czujnik ? Bo sprawdzałem poziom oleju mam dobry. Jest na połowie. Dodam, że żadnych błędów na komputerze nie mam.

Widzę, że tam się rozkręcił :) Mam pytanie bo chciałem użyć taki zestaw: szampon - Chemical Guys super foam-maxi suds 38 zł glinka - Sonus SFX Detail Clay Bundle + CarPro 3 Clay bars 80 zł + 80 zł politura - Dodo Juice Lime prime lite cleaner glaze 250ml 72zł wosk - Collinite 476s Super Doublecoat Paste 80 zł gąbka - Chemical Guys Gąbka do mycia z mikrofibry BIG CHUBBY 43 zł ściereczki - http://allegro.pl/sciereczka-z-mikrofibry-mikrofibra-polerowanie-i3459594048.html 3 zł sztuka gąbka do nakładania wosku - http://allegro.pl/k2-aplikator-gabka-do-nakladania-wosku-zolta-i3422599185.html 3 zł sztuka Będzie ok ? I jeszcze chciałem wypolerować parę rysek żeby je zatuszować. Kiedy to zrobić, przed zabiegiem lakierniczym powyższymi środkami czy po ??

Hej puzonn dzięki za info. A wosku jakiego używasz ? I jaki polecane są do lakieru BMW ?? Ja myślałem żeby za rok na wiosnę kupić taki wosk, ale jestem ciekaw czy cena jest adekwatna do rezultatu, bo może można kupić tani wosk a rezultat będzie podobny ??? http://www.swissvax.pl/index.php?id=18&tx_produkty_pi1[prod]=80 << trzeba skopiować całą zawartość linka do przeglądarki, chodzi mi o wosk do BMW.

Witam, Takie mam pytanie, jakich płynów używacie do mycia lakieru samochodu ? Ja używałem płynu do mycia naczyń, ale z tego co w internecie się naczytałem to szkodzi lakierowi... Więc co najlepiej użyć do lakierów BMW?

Witam, Jak kupowałem samochód to z tyłu w bagażniku mam przeciągnięte takie kable audio do samochodu(ten niebieski plus ten czerwony tylko że u mnie nie jest czerwony a niebieski): http://w.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=74&t=7593 Do czego służy ten kabel czerwony, u mnie jest taki tylko że mała końcówka i cienki... U mnie jak podłączam sam głośnik, bez wzmacniacza (bo nie mam) to nie działa... a kabel audio jest pociągnięty po lewo w głąb samochodu i dokładnie nie wiem gdzie może być druga końcówka przy radiu ? Z góry dziękuje za odpowiedź.

Tak dokładnie, elektryk powymieniał wszystkie te rurki bo były popękane itp.

Też tak słyszałem, że zaczynają działać od 7 stopni ale to chyba nie do końca prawda... elektryk coś tam wspomniał że na chwilę coś tam podgrzewają nawet jak jest ciepło, ale wypadło mi to z głowy. Ważne jest, że za pierwszym cyknięciem działa :)

Byłem u elektryka i okazało się że kable paliwowe itp. były do wymiany oraz 3 świece żarowe spalone. Teraz za pierwszym razem cyka :)

A powinien wykazywać błędy ? U mnie objawem np. jest to: "-ropa na powierzchni silnika w okolicach wtrysku" U mnie jest ropa jak się zdejmie tą górną obudowę to tam wszędzie olej jest...

Z tego co mi powiedział elektryk który miał mi sprawdzić świece żarowe to zapowietrzony mam układ paliwowy... ciekaw będę co z tym będzie, mam nadzieję, że nie będzie dużych kosztów naprawy...

Pokazuje 12,25 V akumulator ładowany 2 dni temu. Tak było. Tak zrobiłem: Przy włączonych światłach z tyłu bagażnika po stabilizacji elektryki pokazywało 4.0 a przy wyłączonych (odpięty bezpiecznik 49) 1.0 Teraz coś mi się miernik zwalił przy pomiarze jak czerwony kabel jest na 10ADC podpięty a czarny na szeregowo i przy wartości 10A pokrętło to jak się tak go ustawi nawet nic nie mierząc to co sekundę wzrasta wartość na mierniku o 0,1 i tak cały czas idzie od -0.11, -0.10, -0.9 itd... miernik do wywalenia ? P.S. W mojej BMW muszę kupić akumulator gdzie jest prawy czy lewy plus ???

U mnie jeden czytnik nie pyrczał, doszedłem do sedna sprawy i okazało się, że to nie czujnik był padnięty a wiązka kabla naderwana, taśmą izolacyjną okleiłem każdy kabelek z osobna i wszystkie naraz i działa :) Może w zimę jest tak że coś nie styka, styki zamarzają albo właśnie wiązka kabla któraś już jest naderwana i raz działa i raz nie. Miernikiem sprawdź czy jest napięcie.

Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, żadnego bezpiecznika nie pominąłem, pobór był zawsze 1. A sprawdzałem tak: Wypiąłem klemę minusową od akumulatora, czarny kabel do aku a czerwony do klemu. Miernik ustawiłem tak jak napisał radas: ustawiłem przekrętło na 20m http://forum.vw-passat.pl/threads/48691-Jak-zmierzyc-pomiar-pradu-samochodu-na-postoju Ten miernik cyfrowy co kupiłem jest nowy, ale kupiłem go za grosze, chociaż wątpię, żeby w tym był problem. Bezpiecznik 49 który jest odpowiedzialny za oświetlenie wewnętrzne (podczas mierzenia miernikiem nie mogłem zgasić świateł od bagażnika) jak go odpiąłem i sprawdziłem napięcie to ciągle na mierniku pokazywało 1, chociaż według mnie powinno spaść. Więc nie mam pojęcia co dalej, mam lecieć do sklepu po drugi miernik i wszystko zrobić od nowa ? Czy ja źle mierzę pobór prądu ??

Na 99% to pewnie będzie to: http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?s=1dea92fba4c441c1afea0ea2883e809e&t=383819&page=2

Na ciepłym dobrze odpala od razu, na zimnym za 5 - 7 zakręceniem rozrusznika i odpala. Akumulator jest od nowości i szybko się rozładowuje, chociaż na prostowniku nie pokazuje że jest akumulator uszkodzony czy coś z nim jest nie tak. Alternator sprawdzałem też jest ok. Jak sprawdzałem u mnie pobór prądu na postoju to wynosi 1A i za cholerę nie mogę dojść co to jest, przy pomiarze miałem włączone światła od bagażnika, ale one tyle chyba nie kradną ? Na komputerze mam błąd który powraca 8 glow device. gdzieś wyszukałem że w angielskim opisie piszę że są to bezpieczniki high voltage, czyli tłumacząc na polski wysoko napięciowe, chyba, że się myle...

Witam, Moje BMW odpala dopiero za 5 - 7 chrząknięciem i na komputerze pojawia się błąd 8 glow device, może ten błąd pojawiać się wtedy jak akumulator jest już do wyrzucenia, w sensie że się całkowicie w krótkim czasie rozładowuje ? Muszę go później podłączyć do prostownika, gdzie wykazuje, że aku jest prawie całkowicie rozładowany. Może to mieć coś wspólnego czy to na pewno jest problem ze świecą-ami lub przekaźnikiem świec żarowych lub bezpiecznikiem wysoko napięciowym F104 ?

[ROOT_MOTOR] DESCRIPTION=Engine ;ENTRY= DDE22,DDE 2.2 for M51, ;ENTRY= DDE30,DDE 3.0 for M47, ENTRY= DDE40,DDE 4.0 for M57, ENTRY= D50M47,DDE 5.0 for M47 new, ENTRY= D50M57,DDE 5.0 for M57 new, Ja nie mam średników w tym pliku a i tak nie mogę wybrać silnik M47... dlaczego ? A nie sry nie ten plik edytowałem :D

he z tym samym problemem teraz się będę borykał. Tutaj jest dobry filmik, gdzie co jest: A tutaj masz wszystko opisane: http://www.bmwtech.ru/pdf/e46/ST034/4%20Central%20Body%20Electronics%20Internet.pdf

a jak sprawdzić czy mam oryginalny alarm ? Tutaj jest filmik o panik_module, zrobiłem tak jak na filmiku, ale w sumie to nie wiem co zrobiłem :D A może u mnie był alarm i ktoś go odłączył albo ukradł :P bo w INPA pokazuje mi się taki błąd który nie da się skasować: 7 Anti-theft alarm system: Siren, Radio interior protection, Tilt alarm sensor or Wire STDWA Short circuit to ground or Open circuit Gdzie mam szukać tego autoalarmu ? Chyba już wiem o co chodzi z tym panic mode :) Dobra lektura do poczytania na wieczór: http://www.bmwtech.ru/pdf/e46/ST034/4%20Central%20Body%20Electronics%20Internet.pdf

Witam, Jaki polecacie kupić alarm do BMW, czy wystarczy kupić syrenę i ją zaprogramować żeby wyła ? Bo u mnie fabrycznie jej nie ma... Albo jak wiecie jak za pomocą NCS Expert zakodować sygnał dźwiękowy od kierownicy lub inny... dla autoalarmu to byłoby fajnie bo u mnie ktoś zrobił tak że autoalarm się włącza to się włączają światła kierunku tylko ja chciałbym jakiś sygnał dźwiękowy.

O ja tak mam gdzie nie gdzie, dlaczego tak się dzieje z tymi uszczelkami ? I jakie złe konsekwencje z tego mogą na przyszłość jak to się tak zostawi ?? tutaj jakby ktoś chciał jest numer części do tej uszczelki: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=41_1109&hg=41&fg=40&hl=7 i tu jest też post o tym: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=100939

Silnik jak na razie chodzi OK, jak każdy ma swoje wady i zalety... chodzi o to, że tak bardzo jest ta wersja silnika M47 awaryjna ???

Ja raz jak zadzwoniłem do ASO BMW w Warszawie Bawaria Motors i zapytałem się co sądzą o tego typu płukankach to odradzali stosowania tego typu preparatów bo mogą zepsuć silnik. Ja tak samo zakupiłem to Liqui Moly ale przy wymianie oleju i filtrów, jednak nie zdecydowałem się tego lać przed wymianą oleju. Pytałem się też mechanika innego to tez odradził mi tego lanie, ale decyzja należy do Ciebie. Może to być dobre właśnie przy przechodzeniu z jednej miekszanki oleju na drugi i gdy silnik tego właśnie wymaga...