dario704

Na początek szybko popraw tytuł, zgodnie z regulaminem forum, bo zanim ci ktoś odpowie, to moderator zamknie twój wątek :8)

Swoją bunię mam , co prawda, dopiero od niecałych 3 miesięcy ale już kilka rzeczy mogę potwierdzić , m.in. - przytkana "odma" utrudniającą m.in. swobodny odpływ oleju do miski, - nieszczęsna uszczelka podstawy filtra oleju (jest trochę zabawy z tym :wink: - popękane przyciski od temperatury w climatroniku - rdza na rancie bagażnika (sedan)

odświeżam...ponawiam pytanie... podpowie ktoś?

Czy ktoś może mi podpowiedzieć co to za dźwięk słyszalny podczas jazdy - moim zdaniem przy stałej prędkości jazdy i zmieniający się wraz ze wzrostem prędkości, chyba powyżej 80/90 km/h przestaje być słyszalny Próbowałem nagrać i to, ale nie wiem czy ktoś to wychwyci. Ja bynajmniej słyszę. (proszę nie zwracać uwagi na żabę ;) Dwa filmiki poniżej: http://www.youtube.com/watch?v=TgJfvM-GIbE&feature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=a6gjsWZynmU&feature=plcp Czy to może mieć coś wspólnego z tym, że jest delikatny luz na wale ? : http://www.youtube.com/watch?v=s5e_vKbld7o&feature=plcp Czy może z tym? http://www.youtube.com/watch?v=Q04EPkh7g9g&feature=plcp A może to coś innego, a te dwa ostatnie filmiki to normalna rzecz i niepotrzebnie się tym martwię...? Może ktoś podpowie... Ten dźwięk występuje cały czas, bez różnicy na jakich oponach jadę. Tylko droga musi być równa. Może ktoś podpowie jak zdiagnozować łożyska ? Bo po rozmowie z diagnostą dowiedziałem się, że rozkręcanie koła w podniesionym aucie może uszkodzić most i mechanizm różnicowy.

Z tego co czytałem to walnięta disa objawia się jakimś bzyczeniem, buczeniem...chyba nie ma tego u mnie, odpalony silnik pracuje cicho, równo (5 zł stoi na pokrywie ;) obroty nie skaczą, wkręca się chyba poprawnie (choć porównania nie mam) ale dziękuje za kolejny trop. Na pewno odmę trzeba sprawdzić bo zbyt wiele powtarzających się przypadków na forum było... Czy jeżeli chodzi o takie części jak np. uszczelka podstawy filtra, uszczelka miski, odma... to tylko ASO? Czy np. sklep typu intercars wystarczy? Bo do ASO trochę daleko... Teraz auto już stoi i nie będzie jeżdżone aż ktoś do niego zajrzy...

Właśnie wróciłem z mojej pierwszej trasy, w czasie jazdy (głównie ze stałą prędkością na tempomacie) dało się słyszeć jakiś dziwny odgłos, którego chyba nie powinno być. Nie wiem za bardzo do czego to porównać... skojarzyło mi się ze stłumionym odgłosem helikoptera :shock: nie było to raczej buczenie... Co to może być ? Most się odzywa czy może łożysko któreś? Nie było to specjalnie głośne ale słyszalne. Czy w przypadku zbyt niskiego poziomu oleju w moście auto jakoś to sygnalizuje (jak w przypadku silnika) ?

Fiuri Twoja diagnoza brzmi o wiele pozytywniej niż danielxc717 :wink: Z tego co czytałem to wiele osób ma problemy z tą uszczelką podstawy filtra...może to będzie to.

Chciałbym żeby to z korka kapało, ale czy to możliwe aby cały spód miski był od tego usmarowany? Ta rurka gumowa to jest mniej więcej pod zaworem DISA. A czy jest taka opcja żeby gdzieś jeszcze z góry kapało i potem spływało? Bo na prawym boku silnika (stojąc przed autem) jest coś takiego http://img696.imageshack.us/img696/9281/74444279.jpg - w głębi

Witam. Niedawno stałem się posiadaczem BMW 525i z końcówki 2000r. Dziś miałem chwilę czasu i postanowiłem się przyjrzeć jej bliżej. To moje pierwsze BMW więc nie koniecznie się jeszcze orientuje we wszystkich elementach, więc jeśli coś pomyliłem to proszę się głośno nie śmiać ;) To co znalazłem pod spodem nie ucieszyło mnie za bardzo. Wilgotna miska olejowa i te złącze też zapaćkane olejem: http://img18.imageshack.us/img18/7682/miskaa.jpg Z przodu pod silnikiem też trochę się zebrało oleju: http://img268.imageshack.us/img268/9708/podsilnikiem.jpg W miejscu (jeśli się nie mylę) połączenia skrzyni i wału też... na tym drążku nad wałem olej był. http://img440.imageshack.us/img440/2978/nadwaem.jpg To dokładnie nie wiem co za element, ale na łączeniu też ślady oleju http://img829.imageshack.us/img829/733/niewiemy.jpg Ostatnia przekładnia z tyłu pojazdu, gdzie dochodzi wał i rozdziela się na koła (dyfer?) też w oleju... Czy ktoś może mi podpowiedzieć od czego zacząć i ewentualnie polecić jakiegoś dobrego mechanika, który mógłby się po kolei zająć tym wszystkim :? Dodatkowo mam dosyć niski poziom oleju i nawet nie wiem czego mógłbym dolać, bo żadnej kartki nie ma. Ale sądząc po ilości wycieków to chyba wymiana będzie na półsyntetyk :| Świecą mi się jeszcze 4 zielone kwadraciki a wymiana według książki zrobiona była 5000km temu. Olej na bagnecie jest koloru "bursztynowo-karmelowego" nie jest jeszcze jakiś specjalnie czarny i wydaje mi się przepracowany. Mogę dolać syntetyku? Auto ma najechane 265tys z kawałkiem... (raczej oryginalnie bo zgadza się z książką i przebiegami odnotowanymi na przeglądach). Bo z wymianą oleju muszę się jeszcze wstrzymać... (auto nie będzie jeździło) I jeszcze jedno. Znalazłem taką małą rurkę powietrzną która odchodzi od główniejszej większej, idącej od filtra powietrza. Do czego ona służy, bo u mnie jest jakoś tak zagięta trochę i widać minimalne pęknięcia gumy na zagięciu http://img853.imageshack.us/img853/859/filtrz.jpg

Witam :) Czy mógłbym prosić o rozkodowanie mojego "nowego" nabytku ? :wink: WBADT31010GN71123

Witam wszystkich motoryzacyjnych zapaleńców :wink: Ja zostałem niedawno właścicielem BMW 525i z 2000r. i bardzo mi się ono podobna :8)