lokowgw

Ten samochód już mnie przerasta , a raczej przerasta mnie głupota poprzedniego właściciela, na kompie bylem blędów brak.. sondy nie ma.. spalanie gazu tak kolo 15mam.. benzyna różnie, raz w trasie udało mi się zejść nawet do 7l/100 a gazu 10/100.. wiec spalanie jak na 2.0 raczej w normie...

Wtyczka jest... ale sondy i wejścia na nią brak :/ apropo wiazek .. czy wiązki z 518 beda pasowalo do silnika m50b20 i nie bedzie problemu ze swapem i zmiana obc ?

Dobra, zajrzę tam dziś czy wtyczka jest.

Mam takie pytanko czy jest możliwość ,żeby e34 m50b20 bez vanosu nie miało fabrycznie sondy lambda? Poprzedni właściciel coś tam majstrował przy wydechu.. ale kat jest, środkowy wydech i końcowy jest... tylko nigdzie w wydechu nie ma sondy lambda o.O a tym bardziej otworu na nią .. wersja z czerwca 91' Końcówka vinu "BD65459"

nie stoi, bo nie ubywam ;] silnik czyściutki.

Carvie89 W tym sęk ze ja musze i tak zmienic cały i tak bo środkowy koncowy i kat dziurawe jak sito.. nawet spawac się już nie da bo dziury sie palą ... Dobra wezme się za to przy wypłacie i dam znac jaki efekt, dzięki wielkie panowie! Co do strzelania to moze zapłon ma wyprzedzony i przy wrkęceniu na duże obroty i puszczeniu gazu taki strzela, u mnie jest tak samo na oryginalnym

daj jakieś lepsze foto :D Mi lakiernik za malowanie prawego tylnego błotnika, lewego tylnego blotnika i klapy tylniej + usuwanie ognisk korozji zaśwpiewał tak z grubsza około 1000zł z materiałem jakbym się zdecydował... Chyba przyszalał :v

Carvie89 do m50, czyli dwa wloty - dwa wyloty , http://allegro.pl/bmw-mercedes-strumienica-tlumik-czestochowa-stru-i3078434361.html. Wieć krótko mówiąc... nie powinno się nic złego dziać, zadnych utrat mocy, bez problemu będą spaliny odprowadzane? bo w necie jest pełno takich przestrog... a nie mam kogo zapytać o to..

Boston, jesteś wielki :)) A teraz, który pasuje pod wydech e34 b25 ? GTP50/2x2 czy GTP50/2x1

Wiem ze sygnał a nie do zasilania... a w tej www nic nie ma albo ja nie umiem znaleźć:D

Interesuje mnei cena końctowa robocizna+materiały, bo myślałem nad malowaniem czarnym matem ale czy to mi się opłaci ...A jakbyś mogł to się dowiedz ile koszuje robocizna + materiały co do metalica :)

Ceny kosmos troche bo 230zł to nie mało, gdzie sama strumienica na allegro to niecałe 100zł ... znalazłem tylko to: http://www.kadex-tlumiki.pl/2008,Zamiennik-BMW-W39-520---523- ale to ma wyjście na jedną a nie dwie rury :/ A emial do nich nie działa ani ten Twój ani ze strony :/

No u mnie wycięcie kata to już konieczność:/ Dlatego zakładam stuminice bo tańsza od kata, nie dam przecież ponad 500zł za jedną część wydechu, to nie auto za 30 tys... A ja milionów nie mam... Podobno z tymi tłumikami zamiast kata są problemy przy przeglądzie a i czytałem ze dźwięk metaliczny :/ Co od kręcenia do odcinki zdarza się ale jak napisałeś nie jeździ się tak cały czas. Więc konkretne pytanie konkretna odpowiedź, co z tym katem , jak mam go wywalić to czym zastąpić ? - strumienica czy tłumiki ? Reszta wydechu będzie od 525i więc w razie czego jaka strumienica? jakieś linki czy cos ?

On mówi tylko o + i - od zamykania.. a rszta kabli ?

Daj znać ile wychodzi malowanie całości na czarny mat a ile na metalic :]

Ktoś z was montował z allegro jakiś sterownik zamka centralnego? Zastanawiam się nad tymi dwoma: http://allegro.pl/show_item.php?item=3112108298&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 http://allegro.pl/sterownik-centralnego-zamka-noxon-t3-nowe-piloty-i3083278793.html I teraz czy nie będzie problemem z zasięgiem jeśli to będzie pod tylną kanapą , i czy ktoś ma opis związki do e34 idącej do oryginalnego sterownika?

Z tego co widze w tym temacie to stumienica zamiast kata spowoduje spadek mocy o 10% o.O

to podpowie ktoś coś na temat sturmienicy ?

Dobra powiedzmy ze przekonaliście mnie do strumienicy... wydech środkowy i końcowy z przesyłką od b25 wyjdzie mnie jakieś 350 zł.. Powiedzmy ze na strumienicę mogę przeznaczyc te 150.. coś za to kupie w miarę? I czy ze strumienicą podbija przegląd? ja w dopowdzie chyba nawet nie mam kat. oznaczenia aż zobacze. Prosiłbym o polecenie jakiejś strumienicy na 2 rurki rzecz jasna.. z allego ;] Czyli tak jak mam rozwalonego kata to strumienice i środkowy i końcowy wydech od m50b25 i powinienem mieć w maire ładny dźwięk (nie metaliczny) i co najważniejsze sprawny układ :) co do strumienicy czy to potrzeba jakiejś fachowej ręki czy powinienem sobie sam z Tym poradzić .

Strumienicy nie chce kumepl miał przez 3 dni i wypieprzył...

Witam, mam dość łatania mojego wydechu i przechodzę do jego wymiany. I tera.. czytałem na jakimś forum ze do m50b20 polecają wsadzać wydech od m50b25 (różnica jest taka ,ze do środkowego do końcowego idą dwie rury a nie jedna) ,ze niby to poprawia tochę dźwięk i samochód nie brzmi jak polonez. A dwa... mój katalizator wygląda jak szfajcarski ser... i tak nowy to 2000zeta... powiem szczerze - nie stać mnie a bynajmniej szkoda mi na to kasy. Słyczałem ,że to wycinają i zamiast rur wspawać można przeletowy tłumik.. Czy to wyciszy auto? czy efekt będzie jak przy rurach? Jeśli polecacie wspawać przelotowy tłumik to jaki? może jakaś aukcja czy link do sklepu. Tłumik srodkowy i końcowy wsadze z 525. http://allegro.pl/bmw-e34-520i-525i-tlumik-tlumiki-dostawa-express-i3119398741.html

Dzieki za stronke.

Estetyką zajme się po robocie ;) Interesują mnie ceny tego co napisałem ;) Czyli zestaw naprawczy około 20zł za sztuke. a reszta?

Witam. Planuje sobie wyremontować układ hamulcowy , przednie koła hamują elegancko ale tył praktycznie w ogóle. Nie mogę odpowietrzyć układu z powodu zniszczonych odpowietrzników tak wiec planuje wyjąć całe zaciski, na silę odkręcić odpowietrzniki - raczej na 99% urwą się, nagwintować i wsadzić nowe... i moje pytanie: -Ile kosztują gumowe wężyki które łączą stalowe przewody z zaciskami (zamienniki) -koszt stalowych przewodów hamulcowych bo mam zgnite - boje się ,ze kiedyś się zdziwię jak nadepnę hamulec.. bo pękną... -koszt uszczelek do tłoczków w przednich kołach bo podejrzewam ,że będę musiał je wyjąć i papierem ściernym drobnym lekko je przetrzeć bo chyba z deka są pordzewiałe i trzymają... -hamulec a od ręcznego a raczej jego mechanizm cały co siedzi w bębnie w środku tarczy. (mechanizm razem ze szczękami) Robocizny nie liczę bo sam to zrobię, ile kosztują części zamienniki. Dzięki z góry za pomoc. I jeszcze dodatkowe pytanie.. co sądzicie o zmianie tarcz przednich na wentylowane + zaciski rzecz jasna i jaki jest tego koszt.

Ja znalazłem coś takiego: E34: 1993–1995 BMW 530i - 3.0 L M60B30 V8 218 PS (160 kW; 215 hp) więc coś do 300 sporo Ci brakuje :D i z jakiegoś portalu, z opisu samochodu: Marka: BMW Model: 530 E34 Rocznik: 1993 Silnik: M60B30 – 3.0V8 Moc: 218KM Moment: 290NM