maciej e46

no dzięki marek60 że wstawiłeś te fotki i opis :D bo naprawdę to się przyda, nie jednemu:)

a za te uszczelniacze to ponad 400 zł ale dziś dzwonił do mnie i nie da rady zrobić bo blokady rozrządu nie dostanie i lipa:/ jak nie to poczekam do wiosny i tez sam zrobie:)

witam kolegów widzę że dużo ludzi boryka się z tym problemem, ja byłem u mechanika rozmawiałem z nim na temat uszczelniaczy i zgadnijcie ile zawołał za wymianę???

witam czy ktoś może z was wymieniał uszczelniacze zaworów w n42?? trzeba rozrząd blokować? bo w wtorek daję auto do mechanika i wolę się dopytać, żeby czasami nie było żadnych niespodzianek:)

ja mam ten sam problem a prędzej będą to niestety uszczelniacze zaworów... no to do czwartku:)

sprawdz tu:) viewtopic.php?f=69&t=203923

no tak:)

dzięki koledzy za odp. mam dokładnie identyczną sytuacje...

dokładnie lepiej poszukać oryginału, niż za kilka tysięcy km mieć tą samą niespodziankę...

i jak damian3619 i jak walczyłeś w sobotę z tą chłodniczką??? pozdrawiam

Wiec do ktorego fachowca sie wybierasz,poniewaz ja bym proponowal do tego drugiego,a jesli chodzi o tego pierwszego to czy pytales sie go o ta chlodniczke. Pamietaj ze moga byc walniete same uszczelki podstawy filtra lub sama chlodniczka. Pozdrawiam no pewnie że do tego drugiego:)

dziś byłem u dwóch mechaników, jeden powiedział że na 100 procent jest to uszczelka pod głowicą ale najpierw musiałem mu o tam powiedzieć i tak stwierdził, a drugi powiedział że raczej to nie jest uszczelka pod głowicą tylko mogą być uszczelki podstawy filtra lub laczenia z chlodniczka. w wtorek jadę odstawić auto do warsztatu;/

bo pewnie kup transmiter i będziesz śmigał:)

no dzięki koledzy za odp.:) trochę mnie uspokoiliście ze nie jest to uszczelka pod głowic:) jutro podjadę do warsztatu i napisze co i jak. pozdrawiam

no będę musiał nie mam innego wyjścia.. w jaki jest koszt wymiany uszczelki pod głowicą??? orientujecie się?

powiem tak oleju dużo ubyło jak sprawdzałem miesiąc temu to miałem pól stanu na bagnecie i przejechałem ponad tysiąc km i przed wczoraj sprawdziłem i było naprawdę minimum, więc coś za dużo :-( a powracając do płynu chłodniczego to jest tak jak było tylko olej doszedł do płynu, wiec nie wiem. dlatego pytam:)

niby wszystko ok a oleju w silniku ubywa czyli coś jest nie tak...

jeżdzę codziennie do pracy trasa około 15 km w dwie strony 30km, a auto nagrzewa się normalnie 90 stopni jest.. a auta nie przeciągam na biegach, dlatego mnie nie pokoi ta sytuacja...

przebieg napewno jest autentyczny bo pod kompa podpinałem auto:) a auto kupione było z pierwszej ręki z niemiec i po auto byłem osobiście, nie od żadnego handlarza i to wiem napewno:)

dodam jeszcze że zauważyłem jakby olej był w płynie chłodniczym...

witam mam taki problem dziś jak sprawdzałem olej zauważyłem na bagnecie białą maź i trochę zmniejszył się stan oleju. co może być przyczyną??? dodam ze auto ma przejechane 165tk.

tak jak koledzy piszą:) kilka worków kleju albo cementu i jest malina:)

termostat heh:)

pewnie masz kierownice zmienioną auto nie musi być odrazu bite:)

no heh:)