PKort

To są felgi M Performance Y-Spoke 553, dedykowane do F40 i F44: https://czesci.bmwsklep.pl/bmw-seria-1/f40-5-drzwiowy/118d-ece-neutralna/kola/bmw-k-st-l-y-spoke-553m-18-36_2652 Tutaj na zdjęciu w zestawie z niebieskimi klockami, ale może to tylko chwyt marketingowy: https://www.leebmann24.com/pl/de/product/bmw-alufelge-m-performance-y-speiche-553-bicolor-orbit-grau-glanzgedreht-8x18-et-54-10014594

Jaki czujnik mam zresetować po zmianie kół? Czujnik ABS? Czy chodzi Ci o czujnik ciśnienia w kołach?

Za 6,5k to pewnie dałoby radę oba zderzaki przemalować ze 3 razy. Osobiście uważam, że to kompletnie bez sensu.

Czyli w przypadku kół o niestandardowym wymiarze, to przy obrocie koła komputer dodaje inny dystans, niż w rzeczywistości - bo ma zapisany obwód rozmiaru referencyjnego, a nie faktycznego. Czy może się mylę?

Czyli na podstawie liczby obrotów koła?

OK... A w jaki sposób wyliczany jest aktualny przebieg w BMW F22/F23? Na jakiej podstawie?

Nie, to są koła 555M. 554M są w rozmiarze 18" (opona 225/45R18) i wyglądają tak: 555M są w rozmiarze 19" (opona 235/35R19) i wyglądają tak:

Wygląda fajnie. Ale poważnie - Bridgestone'y???

A co masz na wklejce na słupku kierowcy? Jakie rozmiary opon dla 18"?

Takich "pionierów" już jest sporo. Na przykład ja. I mogę potwierdzić: jak się nie jeździ samochodem, to klocki się nie zużywają.

Ja bym spróbował zwykłym silikonem przeźroczystym.

1) Koło wystające poza obrys nadwozia -> zatrzymanie dowodu rejestracyjnego 2) Jeżeli masz opony o rozmiarze innym, niż 225/35R19 z przodu oraz 245/30R19 z tyłu -> ingerencja we wskazania licznika kilometrów, czyli a) zatrzymanie dowodu rejestracyjnego, b) kara więzienia z art 306a kk. Jeżeli masz opony 225/35R19 przód i 245/30R19 tył, to tylko zatrzymanie dowodu za pkt 1) powyżej.

Bardzo dobry opis, jak prosto samemu stracić prawo jazdy i ew. samemu trafić za kratki.

Też mam w dwóch, i w obydwu działa tak, jak napisałem powyżej. Czy powinno mi być przykro? A może powinienem się schować pod kamieniem, bo nie jestem "koszerny"?

OK, przekonałeś mnie. Widocznie wiesz lepiej, co jest zainstalowane w moim samochodzie i jak działa. Ja tam sobie nadal będę wsiadał do wygodnie nagrzanego samochodu w zimie i schłodzonego latem.

Wentylacja = klimatyzacja (jeżeli temperatura w samochodzie > temperatury ustawionej) lub ogrzewanie (jeżeli temperatura w samochodzie < temperatury ustawionej).

Najwidoczniej inżynierowie BMW nie są tak wyedukowani, jak Ty i nie wiedzą, że to niemożliwe. Bo mam możliwość klimatyzowania wnętrza samochodu zarówno na postoju (po zgaszeniu silnika), jak i z poziomu aplikacji:

Wydaje mi się, że przy kradzieży dostajesz 100% kwoty, na jaką był ubezpieczony samochód, jeżeli wykażesz, że nie przyczyniłeś się do kradzieży np. przez swoją niedbałość (trzeba poczytać dokładnie warunki ubezpieczenia). "Szkoda całkowita" to sytuacja, kiedy koszt naprawy samochodu przekracza 80% (może czasem 70%) wartości polisy - wówczas ubezpieczyciel zwraca różnicę pomiędzy kwotą ubezpieczenia samochodu a wyceną samochodu w stanie obecnym. Czyli dostajesz wrak + jakieś pieniądze i bujaj się z tym dalej...

Nie do końca się zgodzę. Mam ConntectedPro w F44 - włączam klimatyzowanie wnętrza przez telefon, a jak po kilkunastu minutach wsiadam do samochodu, to mam zadaną temperaturę - w zimie nagrzeje, a w lecie schłodzi. I to bez włączania silnika. Jest to mniej wydajne, niż w trakcie jazdy, ale działa. W G08 ConnectedPro działa tak samo wydajnie, jak w trakcie jazdy. Ale tam jest bateria 74kWh, z której klima/grzanie sobie bierze tyle prądu, ile chce.

Sprawdź w umowie, jaką podpisałeś. Na 99,9% jest zapis, że salon nie odpowiada za opóźnienia w dostawie z winy producenta i że nie przysługuje Ci żaden zwrot/rabat/opust z tego tytułu. Z to drugą stronę - jeżeli Ty spóźnisz się z zapłatą, to mają prawo doliczać kary do ceny samochodu.

Skoro zaczynałeś od założenia mniejszego samochodu i budżetu 130k, to dlaczego nie zatrzymałeś się na Formentorze?

Może to kwestia miejsca? Ja żartuję, że mój samochód ma uczulenie na miasto, w którym mieści się siedziba mojej gminy, bo co pojadę, to jakieś cyrki odchodzą. Ostatnim razem (jakoś 1,5 roku temu) zostawiłem samochód na parkingu na pół godziny, żeby coś tam załatwić, wracam i praktycznie od razu po ruszeniu lista awarii: pedał przyspieszenia, czujniki parkowania, kamera do obserwacji ruchu przed samochodem i jeszcze parę innych. Przejechałem 3km, zjechałem na parking, wyszedłem z samochodu, zamknąłem go i poszedłem na 5-minutowy spacer. Po powrocie był już tylko komunikat o awarii czujników parkowania. Dojechałem do domu, zostawiłem w garażu na pół dnia i problem zniknął. Od tego czasu nie jeżdżę do urzędu gminy

Dziękuję za wyjaśnienie. Pozostaje pytanie, jaka wersja jest w G45 40d - czy z jedną turbiną, czy z dwoma? Niby w G05 jest wersja 40d, ale ma tyle samo mocy, co M40d w G01.

M40d czy 30d to jest ten sam silnik, tylko z innym softem, ew. niektórymi częściami "lepsiejszymi". W G01 było zarówno M40d, jak i M40i - to był bardziej wybór, niż konkurencja.

Czy ja dobrze widzę, że 40d w G45 ma prawie 40KM i 30Nm MNIEJ, niż w G01? Taki krok w tył?