Jack79

Hezeli masz auto z ATM1 to nigdy nie orzyjdzie. Jedlsli masz ID7 z ATM2 to w konwersji. W potrzebie resetu ATM i MGU. Podeslij VIN to wszystko sprawdzę.

Tak o wewnętrznym. W nim jest odbiornik. Jeżeli zalożone jest lusterko bez anteny to nie będzie działać. Błędów też nie będzie z tego co pamiętam. Często ludzie kupują z E90,ale tam w lusterkach nie ma odbiornika kluczyka i wtedy nie działa.

Nie ma co rozkminiać tenatu od niwa, bo jest już rozpykany lata gemu. Wszystko tu jest wyjaśnione https://www.babybmw.net/threads/e8x-high-beam-assist-fla-5ac-retrofit-guide.104811/?nested_view=1 Ikonki od aitomatycznych dlugich na liczniku moze brakować, ze względu na za stary firmware. Trzeba zrobić wtedy uodate kombi. Polecam wymianę licznika od razu na HIGH. Dużo przyjemniejszy. I ikonka nie psuje wyglądu ekranu. W wersli LOW nie ma na nią miejsca. Jeżeli dokladasz di zwykłuch żarówek to w linku masz całe kodowanie. Opisałem tam co i jak. Test oczywiście przepriwadzisz w dzień używając np INPY.

Ale skarby wykopujemy ? Patch już bez problemu do zrobienia jesli chodzi o mapy LIVE ID7 i JOY przy ID8. Reszta nowszych oryginał.

Masz CIC. Sciągasz to co na fotce, czyli PREMIUM, tylklo ostatnią wersję czyli 2025-2. Polska jest i na WEST i na EAST. Różni się innymi krajami. Kod FSC jest do obu ten sam. Z kodem jak zapyta, mogę pomóc.

W Gxx nie ma osobnego kodu FA do SLI.

Wszystko zależy od wyposażenia. Najłatwiej po VIN sprawdzać. W zależnośći od kamery można dkopuić orginalny FSC i dokodować. Oczywiście po upgrade zniknie , ale FSC zostanie, więc później nie ma problemu z przywrceniem. Jak coś to zapraszam z VIN

Tak naprawdę o niczym nie slychać dla Europy. Joy, Live, Evo, Live jeszcze brak. A Way 2026-1 jest od 4 miesiecy jakoś , jako jedyna

@eaglentjak ma wrzucony kod do auta to po prostu wsadzasz mapę i nie zapyta o niego tylko zacznie aktualizować. Pamiętaj że CIC aktualizuje się przez USB w schowku przed pasażerem. Jezeli chodzi o CIC z mapami PREMIUM to jeśli masz checi to wszystkie programy do wygenerowania samemu kodu sa na chomiku z poerwszej strony Jack1979. Inne już tak fajnie nie idą. Zapraszam z VIN to zrobie.

Ale z tyłu nie będziesz miał kierunku w tylnum błotniku. Z przodu nic nie robisz. Mowie o tyle ?

@kulfon3zaoraszam ogarne. Pidasz vin to zobacze co tam zosralo zrobione.

@jacekmury1 trzeba kuoić włącznik z przeciwmgielnym tył. Można też przeprogramować stary, ale koszt niewiele mniejszy i nie masz obrazka ani podswietlenia przycisku. Zmienić lampy tył na EU lub przerobić USA na EU. Skłaniam sie ku pierwszej opcji. Są ludzie ktorzy zyobią ladnie ze nie paruje i wszystko jest oki, ale wiąże się to z rizcięciem lampy, więc nigdy nie wiesz. Nic więcej nie zmienuasz. Reszta to kodowanie. Yrzeba też instalacje dociągnąć do koerunków w blotniku i w zależności od rocznika do mgły.

@outvec pisz VIN w wiafomosci

@monek potrzebujesz FSC. zapraszam z VIN, to ogarne.

Dużo nie zyskasz tą zmianą CCC jak i CIC to stare klocki. Mapy nie są już aktualiziwane, brak CARPLAYA i Androd Auto. Funkcjonalność obu zerowa. Ja bym się przesiadał na chiński sprzęt.

Dlatego dobrze jest kupować polecane żarówki, bo jest jak mówisz. Jedne swiecą na pomsrańczowo, ale w kloszu dają już czerwony. Co do reszty przesadził ktoś z europeizacją. To auta nie ma cześci na rynek EU tylko USA, więc trzeba przestawiać z głową. Odczytaj błędy i popraw. W przypadku tych aut nie powinno być błędów po konwersji.

Nasz tak zwany bieda edyszon, to rzeczywiście nic nie trzeba ciągnąć, tylko wsadzić pomarańcze. Ja polecam ledowe takie, ale oczywiście trzeba wtedy sprawdzanie żarówek wykodować, ale że konwersje i tak trzeba machnąć to nie na problemu. Ja polecam te https://allegro.pl/oferta/p21w-pomarancz-led-ba15s-12-24v-canbus-r10w-1000lm-7389742696 Do wersji z led jyż trzeba dociągnąć kable. W pre LCI do lamp zewnętrznych a w LCI jeszcze do klapy jeden do mgły.

@godrainy ze mną już dziś pisałeś na messengerze ?

@Grzesiu1302nawet BMW tego nie wie ?

@jasinskibez problemu zrobimy. Jak @Kuj0n napisał generatorow darmowych nie ma do tego:(

Oj nie jest to delikatne szlifnięcie, tylko ostro trzeba zjechać dół. i sporo boki. Ja odrysowałem sobie szkło licznika LOW i ten wzornik przykladalem do HIGH. Oczywiście nie jest to takie proste, ponieważ licznik ma inaczej pochyloną szybę. Jechałem DREMELem, bo ręcznie dwa dni roboty. Na youtubie można poszukać co jest do zeszlifowania, ale linkpw nie mam. Dawno temu robiłem.

@jankobmw Tak jak napisałem 10 odpowiedzi wyżej, możesz wpisać R270. Gdzie i jak wszystko podane.

? Jakieś trzy miechy temu. Na pierwszej stronie.

Nie. I nie ma też darmowego generatora do tej navi. Zapraszam z VIN.

Jeżeli nie pytało cię o kod to fikder FSC nie miak znaczenia. Po prostu kwestua pendriva. Ja używam najtańszego Kingstona lub goodrama z media expert.