h4cker

siemka, jestem ciekaw jak Twoja bmka? :D

Ja zmieniłem komplet przy 300kkm to miał jedynie łańcuch górny wżery od środka a tak to nie był rozciągnięty czy coś... pompę zakładaj starą, i będzie latać jeszcze długo :) rozrząd możesz kupić swaga to w środku i tak jest bmki tylko ze zdartymi znakami i łańcuchy są iwisa :) pozdro :)

padł ten czarny moduł pod żarnikiem... trzeba wymienić lewą lampę

no ostatecznie się pochwalę :norty: po sprawdzeniu wszystko co możliwe został tylko sterownik do zmiany i po wsadzeniu pierwszego lepszego odrazu się udało istą zaadoptować te cholerstwo i działa jak trzeba :D

Problem rozwiązany, temat do zamknięcia!

Problem rozwiązany, temat do zamknięcia!

Witam wszystkich! Walczę z pewną E61 i mam problem z bixenonami... otóż po odpaleniu silnika jak włączę bixy to tylko błysną i coś buczy w lampie :mad2: wyłącze i włączę jeszcze raz i nic się nie dzieje oprócz lampki na liczniku... po podpięciu pod kompa błąd A8C7, przesłony sprawdziłem chodzą obie... puściłem moduł LM pustym plikiem .MAN i nic to nie dało... podpiąłem miernik zamiast przesłony i brak napięcia... są to skrętne bixy, poziomowanie i skręt działa tylko długich nie ma... https://youtu.be/exlLXLZLZQs <--- praca przesłony. ktoś wie jak sobie z tym poradzić? Pozdrawiam.

dzięki za szybką odpowiedź :) dzisiaj pojechałem z kompem do pracy i znowu się położył prawą stroną po paru km i wygląda to tak: widać, że komputer wysłał sygnał żeby się podniósł ale fizycznie nic nie robi... więc podniosłem go sam żeby dojechać do roboty i jak sam napompuje to trzyma poziom przez jakiś czas: po robocie odpaliłem go i stał niby równo więc wsadziłem 100kg cementu do bagażnika i jeszcze siebie to razem jakieś 180km i na tych kropkach po prawej włączyło się: Kompressor i Ventil HL - pompa fizycznie zaczęła pompować a potem Kompressor i Ventil HR i pompa się wyłączyła... :mad2: stwierdzam, że sam wcale nie podnosi prawej strony mimo, że w inpie widać, że chce... i pytanie czy to pompa czy zaworki? a może miech się kończy? manualnie podnoszę lewą i prawą, automatycznie prawa nie funkcjonuje... z góry dzięki za każdą sugestie :cool2:

Witam, jak w temacie po ściągnięciu danych z modułu EHC plik FSW_PSW.TRC jest pusty :| to normalne zjawisko? problem mam z poziomem tego szrota, oba czujniki wymienione i lewy pokazuje w inpie w opcji ręcznym obniżeniu: -12 a prawy 91. W ista jeszcze inne parametry, wpisywałem dane w iście tzn. mierzyłem miarką wymiar na jakim stoi i po kodowaniu auto nie obniża się ani nie podnosi tylko stoi na maxa w górze i dalej próbuje pompować... gdy ręcznie obniżę w inpa do wysokości 60cm i zaraz zakoduje jako 0 lewą i prawą stronę to stoi równo i podczas jazdy też jest ok. Po nocy prawa strona opada o 7cm i po odpaleniu nie wraca do wcześniej zakodowanej wysokości.... i czujniki znowu pokazują głupoty... jakby nie zapisywał kodowania... ktoś ma pomysły jak to rozgryźć? wcześniej był błąd tansportmode ale po odpaleniu pompował na maxa, wywalał błąd i obniżał się do serii a teraz leży jedną stroną jak krowa...

chyba od czerwca 2006 zaczęli montować motory z aluminiowym blokiem, mój jest z listopada 2006 czyli alu...

Ten sam, tylko 325d to M57T2, różni się od 330d M57N2 głowicą i wtryskami. Mam 325d, dopiero kupiłem rozrząd DAYCO za 550zł, wszystkie uszczelki kosztowały 320zł no i górne koło rozrządu bo jest słabej jakości w serwisie 135zł. Za 3 tygodnie sam będę go wymieniał, mój ma nalatane 310kkm. Robiłem z kolegą w serwisie specjalizującym się tylko BMW w NL i pękające łańcuchy w aluminiowym bloku są na porządku dziennym... według jego doświadczeń najwięcej strzela w mocniejszych wersjach w automacie po kickdownie... najgorsze jest to, że nie słychać wyciągniętego łańcucha jak to jest w benzynie czy N47... po prostu urywa się i tyle... nowe benzyniaki BMW wcale nie są lepsze bo niektóre nawet do 200kkm nie dojeżdżają na ori rozrządzie...

Witam po baaaaardzo długiej przerwie :D Mam też aktywną galerię na 3er więc w jednym poście wrzucę wszystkie zmiany jakie wykonałem odkąd ją mam :D no to od początku: **************************************************** PIDŹIERNIK 2016 ************************************************************************************* pochwale się swoją zwykłą padaką :P http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19154568.jpg?1476725009 http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19154569.jpg?1476725054 http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19154570.jpg?1476725082 http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19154538.jpg?1476725113 http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19154536.jpg?1476725135 http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19154537.jpg?1476725159 jakoś tam wyposażony jest :norty: na początek serwis olejowy: http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19154532.jpg?1476725179 auto z pełną historią serwisową więc wszystkie filtry jakie wyjąłem były również MANN'a ze znaczkiem BMW chociaż myślałem, że będzie tam KNECHT :P wpadły jeszcze 2 nowe ori termostaty ale zdjęć nie mam bo to była wymiana w ramach gwarancji na auto :8) oczywiście seria jest nudna więc pierwsze mody :8) http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19154528.jpg?1476725309 http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19154567.jpg?1476725335 http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19154531.jpg?1476725363 http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19154569.jpg?1476725398 folia do lamp z alledno :roll: plany na przyszłość: - czarny sufit bo ori jasny wygląda jak w jakimś fiacie :x - m-pasztet (niestety podrożał do cen z E39 :mad2: ) - podniesienie mocy do jakiś 250KM - ściema szyb jak w każdym moim aucie :8) - ładne koło 18" na lato w sumie tyle :P aby jeździło lepiej niż byłe E39 :mad2: ************************************************************** STYCZEŃ 2017 ******************************************************************************** małe zmiany: http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19809799.jpg?1485036739 http://static.pokazywarka.pl/bigImages/7002736/19809802.jpg?1485036798 wpadła ściema i wypadł DPF :8) auto w końcu zaczęło latać :norty: :norty: ************************************************************* MARZEC 2017 ***************************************************************************************** a teraz mała zapowiedź: koła przód i tył :norty: http://static.pokazywarka.pl/i/b/9/c6e351cad3459643deec2d1b2508162c_big.jpg?1490385679 przednie kapcie ładne ale tylne musiały wpaść nowe: http://static.pokazywarka.pl/f/y/t/5746d1380e7fe69db73d837079f32455_big.jpg?1490385761 nowe pozycje: http://static.pokazywarka.pl/i/k/e/36389ea0af32ab1d0becdc7cc34bae12_big.jpg?1490385813 nowe długie: http://static.pokazywarka.pl/e/o/m/7a845eddfd8eddba5b8d24957e802b88_big.jpg?1490385841 ************************************************************* KWIECIEŃ 2017 ***************************************************************************************** Nowe graty do beemy :8) http://static.pokazywarka.pl/j/p/8/a3a950f7889c251745aec85628ba190c_big.jpg?1491150738 http://static.pokazywarka.pl/j/3/0/7f4b90741859b3cbbd499a3f0b7fb051_big.jpg?1491150850 jak to mówią albo grubo albo wcale :norty: wpadła też nowa odma bo becia puszczała bąka przy odpalaniu... :oops: http://static.pokazywarka.pl/8/5/d/2cdd9dfcc900aae3609067a2084e2cae_big.jpg?1491151381 niech inżynierów :bmw: ch*** trafi za możliwość dostania się do niej... http://static.pokazywarka.pl/z/c/m/fb305e8b246968cabc029288ab71e2dd_big.jpg?1491151220 no i od razu zrobiłem małe porządki za pomocą plaka :lol: http://static.pokazywarka.pl/r/t/i/cfd1a2f27546981e7ea128ed2f62dbc2_big.jpg?1491151490 po montażu gratów i zrobieniu zbieżności pochwalę się zestawem letnim :norty: do szczęścia brakuje mi m-pasztetu ale nie dam 2000zł za 2 kawałki plastiku :mad2: :nienie: *********************************************************************************************************************************************************************** Letni setup coraz bliżej :norty: w poniedziałek jak się uda to jadę na zbieżność bo już wszystko wymieniłem :8) oczywiście BMW nie było by BMW gdyby wszystko szybko i bezproblemowo poszło :x trzeba było wyrzucić most żeby wymienić jego tulejki: http://static.pokazywarka.pl/g/1/0/58916c8d047ee70f204bca1f47e5997f_big.jpg?1491680311 http://static.pokazywarka.pl/9/h/r/75591ba85416addaeede05d8eeb59bea_big.jpg?1491680521 najgorsza zaraza :mad2: http://static.pokazywarka.pl/3/0/i/6f6c364580ffce87fc87949a1fa8c04d_big.jpg?1491680521 ale nie chce mi się opisywać ile było pier*** żeby to wyprasować i wstawić nową :mad2: *********************************************************************************************************************************************************************** tyle obiecywałem te koła letnie, że czas je w końcu pokazać :norty: oryginalne 18" stylingi 193 zdjęte z M-pały :norty: w wyjątkowym kolorze FERRIC GREY :8) http://static.pokazywarka.pl/5/z/i/b9fbea289a84997f974089036e56fca7_big.jpg?1491852901 początkowo kupiłem nowe kapcie na tył ale z nerwów dokupiłem takie same na przód :norty: więc mam 4 nowe Michelin Pilot Sport 4 zamiast wymarzonych Pirelli P Zero ;) http://static.pokazywarka.pl/u/q/e/f6f23216e196e349c726efe7b82c915e_big.jpg?1491853057 ta felga jest akurat w najgorszym stanie lakierniczym :( a Michały wyglądają jak tania nalewka :oops: http://static.pokazywarka.pl/5/8/w/2950d4742455249f11788767a86aa5c1_big.jpg?1491853082 oczywiście nie był bym sobą jakbym nie założył dystansów :norty: 15mm przód i tył :norty: http://static.pokazywarka.pl/t/4/k/414c38f8c222077b360e99097379156d_big.jpg?1491853181 no i przy okazji umyłem zimówki :) http://static.pokazywarka.pl/w/q/y/688622cd13d4f3eecbea59c0d6855b51_big.jpg?1491853299 efekt taki sobie bo się wampir skończył na 2giej i musiałem rozrabiać z wodą :oops: http://static.pokazywarka.pl/m/v/6/828b2a526ea0e9697d41a8ac55052278_big.jpg?1491853350 oponami się nie przejmujcie bo idą na śmieci... niedługo będę musiał zmienić klocki z tyłu i mam nadzieje, że tyle do końca roku :lol: :lol:

Witam :D odgrzewam kotleta :P kolego rafal_8_7 czy trzeba ściągnąć misę olejową i smok żeby zdjąć zębatkę z wału korbowego? przymierzam się do wymiany w swoim M57T2 ale jak nie da rady zrobić tego w garażu to wymiana będzie musiała poczekać...

Panowie zainstalowałem dis v57 i wchodząc w diagnostykę wybieram model, robię quick test i przechodząc dalej do próby wypalania dpf w opcji diesel electronics nie mam funkcji "particular filter"... w inpie mam błąd 452A i nie mogę go usunąć... oszaleje z tym autem...

Sterownik silnika...

Problem rozwiązany :mad2:

Założyłem drugą turbinę: http://static.pokazywarka.pl/bigImages/6030333/16270218.jpg?1444069149 ale nic to nie pomogło... jest tylko więcej dymu przy ruszaniu... :mad2:

Nie dawno zmieniany motor i zrobiłem na nim 7000km i nic nie dolałem... odmę mam z E60 i ma max 30k km. Co do białego dymienia to śmierdzi wtedy niespaloną ropą...

Dokładnie :) Chyba, że te buteleczki są litrowe :) Butelki mają 0.5L :P Skoro twierdzicie, że wtryski są ok to czemu dymi na biało jak zimny i gdy na zimnym motorze trzymam 2000-3000obr. to telepie silnikiem i robi białą zasłonę dymną? :mad2:

Witam! Pomocy znikąd, więc muszę sobie radzić sam :( dużo czytam i coraz mniej mam do sprawdzenia... Wymieniłem ostatnio: 1. Przewód do turbo przy EGR bo wyglądał jak szmata. 2. Założyłem drugi kolektor bez klapek. 3. Podmieniłem czujnik ciśnienia na listwie CR. Trochę lepiej ale dalej moc jest od 2000obr. i chmura czarnego dymu gratis... muszę jeszcze zmienić uszczelki pod kolektorem wydechowym bo strasznie śmierdzi spalinami w środku i wydaje mi się, że to one powodują tą turbo dziurę... Ale do rzeczy czy możecie spojrzeć na mój test wtrysków który zrobiłem na kompletnie zimnym silniku (tak mi doradził kolega który siedzi tylko w BMW). Auto chodziło 5min i tak to wygląda: http://static.pokazywarka.pl/bigImages/6030333/16221008.jpg?1443293112 http://static.pokazywarka.pl/bigImages/6030333/16221010.jpg?1443293112 Czy wtryskiwacz nr. 3 nadaje się do wymiany? czy może 3, 5 i 6? Bo auto dymi sobie na biało dopóki się nie rozgrzeje... Pozdrawiam :)

90 stron na temat olejów silnikowych i nic się nie zmieniło :P powiem Wam, że np. w Holandii w każdym warsztacie jakim byłem leją olej jaki mają na stanie tzn. nie dbają o to jakiej jest firmy, czy jest to HC czy PAO dla nich liczy się tylko klasyfikacja dla danego auta i tyle... i te auta robią większe przebiegi niż my... Ja osobiście używam od wielu lat Valvoline bo mogę :lol: Do nowych motorów może to i ma jakieś większe znaczenie ale do starych wyje***ców to co wlejecie to będzie chodził :P aby zachować klasyfikacje producenta :cool2:

Witam! Minęło już 4 lata od ostatniego postu ale nikt nie kontynuował czy znalazł problem czy też dał sobie spokój... ja też się borykam z tym problemem i piszę na każdym forum ale nikt nie jest w stanie pomóc :( znam swoje auto i wcześniej już od 1700obr. szło jak głupie a teraz do 2000obr. ledwo co rusza i żona 1.0L micrą robi ze mną co chce... :duh: jak już minie te 2000obr. to nie ma za wielu kandydatów do ścigania się :P i auto łapie laga na każdym biegu jak daje gaz to dopiero powyżej 2000obr. zaczyna jechać chyba, że wcześniej skrzynia zredukuje to ciągnie jak zły :) Co do jazdy bez katów to jeżdżę tak od 3 lat i fakt smród jest niesamowity ale co poradzić...

Wystarczy, że nie masz M54B-22/25/30 i nie powinieneś się martwić o dolewki ;)

A nie bedzie za rzadki?? 240tys to nie nowka. A jak 380 000km w 3.0d jeździ na 5W40 i nie bierze oleju to też nie nówka... czasy dużych fiatów i maluchów dawno się skończyły więc trzeba zapomnieć o starych stereotypach... Twój silnik powinien jeździć na oleju 5W40 a jeżeli mu zalejesz 10W40 to też będzie jeździł... No właśnie taka, że jest rzadszy więc lepszy i nie gęstnieje w zimnie tak jak 10W... mrozy w Polsce osiągają więcej jak -20'C a silnik od pierwszego ruchu wałem potrzebuje dobrego smarowania! CICHY525 widzę, że kupiłeś fajną E36 :cool2:

Płukana może sobie nie poradzić z zapieczonymi pierścieniami więc lepiej będzie jak zalejesz cylindry naftą. Ta na pewno rozpuści syf i pierścienie powinny ożyć ;) możecie się śmiać ale to jest najlepszy i najtańszy sposób żeby się uchronić przed ich wymianą! Tylko zalej przed wymianą oleju i najlepiej parę razy :)