maniek21112

Numer podwozia WBAUF110X0PT41365 Kod typu UF11 Typ 116I (EUR) Typoszereg E E87 () Seria 1 Rodzaj konstrukcji SH Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N45 Pojemność skokowa 1.60 Moc 85 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SYDNEYBLAU METALLIC (A19) Tapicerka DRUCKSTOFF SPORTY/AMAZONAS (AGA2) Data prod. 2004-09-29 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S450A BEIFAHRERSITZ HOEHENVERSTELLUNG Regulacja wysokości fotela pasaż. S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S662A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S884A ITALIENISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa w jęz. włoskim S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

To nie mam pojęcia..może ktoś ukręcił :roll:

Przytrzymaj dłużej, bo nie przeskakuje od razu.

Prawym "patykiem" na zegarach, przekręcasz w prawo i lecą minuty, przekręcasz w lewo i lecą godziny albo odwrotnie :P Proponuję poczytać instrukcję obsługi :roll:

W m47n nie ma pompowstrysków, to nie 1.9tdi..Ja mam 5-biegową i nie narzekam, jest elastyczny, 6 pewnie lepsza w trasie, za to w mieście więcej trzeba wachlować. Najdroższe to samo co w każdym turbodieslu: dwumas, turbina, wtryski; tu dodatkowo, ze względu na tylny napęd, dochodzą elementy przeniesienia napędu od skrzyni do dyfra włącznie. Jak przyjdzie wszystko wymienić to jakieś 6-7 tys. się nazbiera..Turbina była wadliwa z tego co kojarzę do 2002 roku, nie pamiętam dokładnie. Nie kieruj się rocznikiem i skrzynią a stanem technicznym.

Kup ten, który będzie w lepszym stanie i pamiętaj, że to 1,9 w obu przypadkach, 316i/318i to tylko oznaczenie, jak 318d a pod maską 2,0. Mocy nigdy za wiele, więc wiadomo, że lepiej szukać 318i, różnicy w spalaniu nie ma a kilka koni więcej, ubezpieczenie też to samo.

Do lexusa proponuję zajrzeć :8)

Podnieś auto, zdejmij osłonę i szukaj puszczającej opaski; przyjrzyj się najpierw dokładnie zbiornikowi, bo lubi pękać; jakby spod korka leciało to chyba byś zauważył :roll:

Mniej więcej tyle co stwierdzenie: jak diesel pociągnie oleju turbiną to nic tylko złomować. Czyżby branie oleju 330i aż tak frustrowało ich posiadaczy? Bardzo ładnie, że podzieliłeś się swoją wiedzą, tylko szkoda, że tydzień po założeniu tematu, ale pewnie jeszcze się kiedyś przyda.

Już wyżej zasugerowałem, że jest to nie na temat..Ty znasz ten "problem" co nie oznacza, że zainteresowany tym autem też :roll:

Odmę wymień na nową, bo pewnie masz filtr i zapewne od nowości, kup kompletną z separatorem.

:search: viewtopic.php?t=93457

EGR możesz sprawdzić, wykręć go i dmuchnij, jak mocno przepuszcza to walnięty (nowy delikatnie przepuszcza), ale jak temperatura dochodzi do iluś stopni i opada to przepuszcza termostat główny, on działa u Ciebie, bo się otwiera, tylko za wcześnie. A jak wyglądała temperatura przed wymianą termostatów?

Wg mnie nie ma innej możliwości. Odnośnie zapachu spalin to raczej przypadek, przeważnie jest nieszczelność na łączniku elastycznym wydechu, szukaj nieszczelności. Dopisz 320d do tytułu, bo jak admin się już obudzi to temat będzie w koszu :P

Przypomina o wymianie płynu hamulcowego.

Jak temperatura opada to główny walnięty.

Masz napisane wyżej, bez webasto i podgrzewacza (gdyby był uszkodzony) i tak się nagrzeje, tylko wolniej. Zrób tak jak napisałem, jak okaże się, że wskazówka działa i temperatura podczas testu 7.0 jest za niska to winny jest termostat//termostaty. mogłeś kupić uszkodzone, był już taki przypadek. Opisz dokładniej co dzieje się z temperaturą, czy rośnie i opada czy wcale się nie podnosi? A odblokowałeś testy? I działa wskazówka?

Wiem, czytałem :wink: napisałem to dla kolegi wyżej, który skupił się na bajecznej gałce i niepasujących listwach.

Zrób test zegarów, może problem leży we wskazówce, zrób też test 7.0 i zobaczysz jaka jest temperatura. Uprzedzam pytanie "jak to zrobić?" - użyć szukajki albo google.

M54b22.

Najbardziej rażącą nieścisłością w tym egzemplarzu poliftowym jest tapicerka z przedlifta :lol:

Zacznij od wymiany wężyków przelewowych, dostaniesz w każdym motoryzacyjnym na metry, zapłacisz kilka groszy. Będzie wyraźna różnica w spalaniu. Warto wywalić klapki z kolektora dolotowego na początek przygody z m47n, poczytaj o nich, wymień też wężyki podciśnienia na sylikony 3mm, 4 metry będą potrzebne.

Srebrna puszka koło lewego kielicha.

Chyba 1.9 :P

I gdzie się podział fotel sportowy? :cry2: