maniek21112

Tak, bo masz wisko a nie jak w 320d elektryczny wentylator.

Warto by jednak odpowiedzieć na pytanie kolegi: jaką temperaturą zewnętrzną masz na wyświetlaczu? Nie przypadkiem -40?

Wg vin masz zwykłe zawieszenie czy sportowe dostosowanie? Jak zwykłe to bież do zwykłego zawieszenia, ewentualnie odczytaj symbol na starych amortyzatorach.

Na seryjnym programie nie zamkniesz ekonomizera na 5 biegu (max jakieś 18l), ale jak wszystko jest ok to na 4 biegu musisz zamknąć.

Tak jak kolega wyżej napisał może to być rozrusznik, jak jest gorący silnik to się zawiesza a jak ostygnie to odpala.

Taka czcionka jest w coupe.

Ładnie wyglądała w oryginale..jasna, delikatna skóra pewnie nie wytrzymała 14 lat eksploatacji :roll: Dopiero teraz zauważyłem przebieg :duh:

PDC brak, ale czujniki są w listwie, która jest wymienna, ale i tak zderzak mógł być wymieniony :wink:

Kolego nie kompromituj się..przejrzyj link wyżej..

Nie widziałem jeszcze e46 320d z usa :mrgreen:

Zmieniony został tylko przedni zderzak a nie zderzaki, przerażają te srebrne błyskotki w środku i na zewnątrz :shock: i te ksenony :roll:

Samych klapek nie wymienisz, tylko cały kolektor.

Kolego dałem Ci linka z danymi, tam masz wszystko, w tym aucie, o którym piszesz siedzi zapewne 1,8l n42/n46. To jest całkiem inny silnik niż w e36.

Hehe przejrzyj dwie ostatnie strony działu o e46, problemów z tym silnikiem ostatnio jest więcej niż z 320d :P przeczytaj je i wyciągnij wnioski :wink:

Ta 328 to widać, że już jest bardzo zmęczona, ale jak napisał Pan sprzedawca stan bardzo dobry :wink: widać po zużyciu wnętrza, że swoje już przejechała..no i ciekawy ten full wypas, bez skóry :mad2: 318 wygląda lepiej tylko przydałby się vin i zdjęcie pod maską, info skąd sprowadzony i jakieś potwierdzenie przebiegu :roll: nieciekawie wyglądają białe kierunki z przodu jak reszta jest pomarańczowa, ale to detal :8)

Chyba chodzi o czujnik ciśnienia doładowania? :roll: Jak tak to może być dobry kierunek, bo takie podstawy jak wężyki podciśnienia masz wymienione, tak? Ewentualnie zamiana elektrozaworu (przetwornika ciśnienia) przy turbo na ten od egr.

Do sprawdzenia/wymiany: poduszki silnika i skrzyni biegów (przy okazji) - Lemforder, koło pasowe/tłumik drgań - Corteco, dwumas (jakieś dźwięki przy wciskaniu/puszczaniu sprzęgła?).

Współczuje :( poszukaj tutaj: viewforum.php?f=10 Naprawa może okazać się średnio opłacalna niestety..zacznij rozglądać się za silnikiem.. Popraw tytuł na np.: 320d wpadła klapka - kopci i trzęsie.

Trochę pojeździłeś na zajechanych amorach :roll:

Podobno było takie cudo jak 1,6l w e46, ale to chyba legendy :mrgreen: masz tu dane: http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_E46

Ok, tylko poprostu nie pasuje mi do 330i, ale mogła taka być.

Dedykowany rozmiar opon do tej felgi to 205/50/17. Jak założysz inny rozmiar to będzie przekłamanie na prędkościomierzu.

Raczej była już omawiana, tylko w odpowiednim do tego dziale..z taką kierą zapewne z fabryki nie wyszła :roll:

Mimo wszystko lepiej byłoby założyć nowy; widać, że nie zaznaczył bezwypadkowy i tu szukałby przyczyny niskiej ceny w porównaniu do egzemplarza z tematu, widać to chociażby po kierownicy, bo jest sportowa zamiast m-pakietowej, tylko dlaczego po bum nie wymienili samej poduszki :roll:

Zacznij od wjazdu na kanał i przejrzenia czujników abs, pewnie jest uszkodzony przewód i stąd cyrki a pogoda to zapewne przypadek.